[serg]

Обнаружил с нового графика новый поезд Питер-Анапа, идущий через Москву, но в нем две беды:
- отсутствие вагона-ресторана
- отсутствие у проводника для отдыха более комфортабельного и просторного купе (такого как в 115)

Коллега на работе утверждает, что сидячки есть в ночном поезде № 55/56.. Но я никогда их там не видел..

Периодически включают в состав один или два сидячих вагона - принцип включения мне не понятен.

А я вообще не вижу смысла связываться с этим якобы дешёвым геморроем.. на такое маленькое расстояние тем более..

Интересно, а по какой причине на все скоростные поезда пока закрыта продажа билетов?

Открыли на Сапсаны ближе к середине дня.
А что касается Добролета, то, конечно, в первую очередь буду смотреть на время вылета/прилета, а потом уже на стоимость.

[Alexey OZD]

1) На "Сапсаны" продаж на 1 июня, вроде, нет. Где Вы увидели ?
2) "Смена" и "Арктика" прибывают на Москву-Окт. с интервалом в 3 минуты. Это теперь допустимо, или это сделано в качестве исключения ?
3) Этому новому 127-му поезду неплохо бы хотя бы Вышний Волочёк добавить...
4) Где в "Смене" плацкарт ? Нету его. Видимо, он - только в зимней схеме...
И что теперь получается ? С Московского вокзала уходят подряд три нефирменных поезда (21.20, 22.00, 22.15), останавливающиеся в Твери и имеющие плацкарт. Потом (в 22.40) - поезд с дешёвыми сидячками. А потом - только фирменные поезда с плацкартами идут (сначала - "Арктика" с Ладожского, потом - "Афоня" с Московского). Ну, я бы теперь в Тверь только ночной сидячкой поехал.

[Фред Спаркс]

Обнаружил с нового графика новый поезд Питер-Анапа, идущий через Москву

Доброе утро! Это старый летний доп

[Николай777]

А в чем отличие сидячих вагонов на 43 и на 64 места? Какие комфортней?

на 43 места вообще не понятно, что это такое

это бывш. "Аврора", и про планы на неё тут уже давно писалось.
По идее на 43 были раньше более комфортными (когда Аврора фирмой ещё была)
Однако по техническим причинам в любой день есть вероятность замены 43 на 64, или их обоих на 54 (по 6 тел в отсеке)

[Alexey OZD]

Николай777, скажите, в 127-м поезде сидячки будут - не "Вагонмаш" ? Это уже точно известно ? А там есть какая-то закономерность с номерами мест у окна ?

Видимо, скоро посетители Форума начнут искать схемы мест этих 64-местных сидячек. И задавать традиционные для такого случая вопросы...

P.S. Гарантированно сидеть "харя в харю" при полностью занятых местах - это, увы, не для меня...

[Николай777]

Николай777, скажите, в 127-м поезде сидячки будут - не "Вагонмаш" ? Это уже точно известно ? А там есть какая-то закономерность с номерами мест у окна ?

Видимо, скоро посетители Форума начнут искать схемы мест этих 64-местных сидячек. И задавать традиционные для такого случая вопросы...

P.S. Гарантированно сидеть "харя в харю" при полностью занятых местах - это, увы, не для меня...

такие же вагоны будут на майские праздники в п. 257/258, и п.250 1 мая
в 64 местном — нечётные у прохода, чётные у окна
фото 43 местного тут:

[Alexey OZD]

фото 43 местного тут

Спасибо Вам, конечно, но, как это всегда бывает, точную информацию относительно мест у окна мне придётся раздобывать самому...

[комик]

кто там ночную сидячку хотел?

1.JPG

Хотел ночные сидячки, как Вы помните, я.

Ну, что ж, прекрасно, товарищи. Если этот поезд, с таким временем в пути, будет теперь ходить постоянно, и не будут ему изменять время отправления на более раннее, то это - ни много, ни мало, - маленькая революция на маршруте. Теперь все те, кому в купе и плацкарте плохо (а вовсе не только те, кто не хочет переплачивать), смогут перемещаться ночью комфортным для себя способом. И - представляете, сколько купейных и плацкартных мест освободят эти почти 700 человек для тех, кому лежачие места действительно нужны ?!!

сильно то на 127 не обольщайтесь, поезд в ходу по 31.08, далее только по праздникам.....

[Николай777]

кстати, в поезде планируется и ВР)

[Alexey OZD]

сильно то на 127 не обольщайтесь

Дык, а чего обольщаться-то ?.. Лучше бы сформировали 127-й поезд из относительно стабильных по расположению мест сидячек "Вагонмаша", а эти старые "авроровские" вагоны раскидали бы по разным допам, время от времени назначаемым... Или эти вагоны не могут эксплуатироваться отдельно ? а только - все вместе, в одном составе ?

И когда уже иссякнет ресурс у этих старых "авроровских" купейников конца 80-х годов ? Когда их спишут ?

[serg]

кстати, в поезде планируется и ВР)

Я обратил на это внимание. Как правило, по личному опыту, очень весело ехать в поездах, состоящих из сидячек и с вагоном-рестораном. Было бы мое любимое место в продаже - ездил бы этим поездом...

[Alexey OZD]

Только сейчас сообразил, почему так мало ПДС отправляется из Москвы-Окт. после 64-го (22.10) и до 4-ки (23.30). Там же "Сапсаны" прибывают на Ленвокзал в 23.24 и 23.35, и III главный путь, соответственно, занят ими. 64-й успевает пройти Крюково, а дальше - всё. Ждите "Сапсанов". Вот, отчасти, и объяснение того, почему так много поездов отправляется с Москвы очень рано.
Как я понимаю, ситуация кардинально может измениться только после ввода IV главного пути до Крюково.
А по-хорошему, нужно до Подсолнечной (хотя бы) III и IV главные пути строить.

[Фыва Цукен]

по-хорошему, нужно до Подсолнечной (хотя бы) III и IV главные пути строить.

имхо, четыре пути до подсолнечной - ни к чему, до крюкова достаточно. а вот третий путь надо, да даже и до клина.

[serg]

И - представляете, сколько купейных и плацкартных мест освободят эти почти 700 человек для тех, кому лежачие места действительно нужны ?!!

Или наоборот - так поедут те, кому не достанется лежачих мест.
Надо плотно помониторить всю картину - какие места и сколько уходят раньше.

Как знаете, я достаточно часто мониторю цены на данном маршруте. И вот на что я обратил внимание: если цена на верхнюю купейную полку 056 поезда составляет 1 500 - 1 600 рублей и ниже, то верхние места расходятся быстрее нижних; если цена выше - в первую очередь расходятся нижние места. Отсюда, на мой взгляд, следует вывод, что основная часть пассажиров на данном направлении, отправляющаяся в поездку по своим личным делам (т.е. не командированные) готовы платить указанную сумму и не более того. При отсутствии дешевых билетов они перенесут дату поездки, будут ждать или ловить плацкарт.
А поэтому я уверен, что мест в сидячие вагоны этого поезда не будет уже за неделю до отправления на пятницы и воскресенья и за 2-3 дня на другие дни недели.

[SM@TRON]

Дык, а чего обольщаться-то ?.. Лучше бы сформировали 127-й поезд из относительно стабильных по расположению мест сидячек "Вагонмаша", а эти старые "авроровские" вагоны раскидали бы по разным ДОПам, время от времени назначаемым... Или эти вагоны не могут эксплуатироваться отдельно? А только - все вместе, в одном составе?

НЯП, там спецовые вагоны которые могут эксплуатироваться только в составе с вагоном-электростанцией.

И когда уже иссякнет ресурс у этих старых "авроровских" купейников конца 80-х годов ? Когда их спишут ?

Судя по всему ещё не скоро. Они-же после КВР.