[Стас064]

У меня с компа ни телеграм, ни макс не работают.

Консультируйся у айтишников. А то пожизненно будешь смотреть рутуб и дзен читать

[v_gildenberg]

Телеграмм, давай досвидания! Уже и VPN не работает, а искать и качать другие, да ну, нафиг.
Месяц назад был на станции в Саратове, походу дело строительства движется неспеша, визуально, все так же.

Оно движется по плану. А вы верите что ВСМ за 2 года построят

[Стас064]

Оно движется по плану.

Володин почти каждые 2 недели ездит. К осени обещали, что конкорс заработает и через него будет посадка. Посмотрим.

[Максим П.]

Оно движется по плану. А вы верите что ВСМ за 2 года построят

Да у нас вообще все идет по плану, не находите? Сейчас, видимо, план такой, что по Крыму поезда особо не ходят.

[v_gildenberg]

Что-то мне подсказывает: сначала нужно было достроить грузовой обход Саратова, увести туда товарняки, а уже потом разносить вокзал. Но у нас пошли другим путём.Мало кто понимает масштаб бедствия. Станция Саратов-1 Пассажирский — крошечная для таких объёмов, но через неё исторически гонят тонны грузового транзита. Как-то ночью в 2015 году я сидел на вокзале и от скуки решил считать товарняки. Отмечал палочками в блокноте. Итог: 37 грузовых поездов за 5 часов!Вдумайтесь в этот трафик. Пассажирской станции из-за этого дико тяжело крутить маневры. Свободных путей нет, под вытяжной тупик приходится использовать первый путь у высокой платформы — а много там наездишь? А теперь, когда половину вокзала вообще разобрали под реконструкцию… Это просто ужас, летящий на крыльях ночи.Раз уж взялись — то конечно надо заканчивать как можно быстрее. Потому что РЖД сейчас ходят по тонкому льду.Вспомните 2009-2010 годы. Тогда в Твери ремонтировали платформу, и один маломобильный пассажир написал жалобу прямо в блог тогдашнему главе РЖД Якунину. Разнос был тектонический, головы полетели на уровне дорог и дирекций.Сегодня, в эпоху соцсетей, любая громкая жалоба от пассажира, который застрянет на развороченном саратовском вокзале, долетит до верхов за пару часов. И если Саратов при такой организации «отхватит» — мало не покажется никому. Строители, ускоряйтесь, пока не рвануло!

[Максим П.]

Пусть не спешат, а то движухи на живописном перегоне Багаевка - Буркин станет меньше.
А жалобу на вокзал писать? Да хоть сейчас! После турникетов указатель на платформу ведëт на более длинный путь. Реально пришлось побегать перед поездом.

[Стас064]

Сегодня, в эпоху соцсетей, любая громкая жалоба от пассажира, который застрянет на развороченном саратовском вокзале, долетит до верхов за пару часов. И если Саратов при такой организации «отхватит» — мало не покажется никому. Строители, ускоряйтесь, пока не рвануло!

Жалобы начались 2 года назад, когда платформы "разрезали пополам" и посадка началась через пешеходный мост. И до сих пор идут. Почти всегда красные флаги на отправление-ждут пассажиров. Все всё видят и относятся лояльно, так как всё под контролем Володина. Задержки легко нагоняются в пути.
ДСП орёт, конечно, как бешеная-но против неё ЛНП и ТЧМ. И в соцсетях полно и видео и фото.

[Стас064]

С 1 сентября в Саратове на железнодорожном вокзале изменится схема прохода к поездам дальнего следования и пригородного сообщения, сообщает ПривЖД.
Как отмечают железнодорожники, в этот день появится возможность воспользоваться новым досмотровым павильоном со стороны автовокзала и крытым пешеходным мостом.
"Для удобства пешеходов на новых объектах будут работать 6 эскалаторов, а для маломобильных путешественников – 3 лифта. Кроме того, в досмотровом павильоне установят 3 терминала самообслуживания для покупки билетов на пригородные поезда и 2 вендинговых аппарата, где все желающие смогут приобрести горячие напитки и снеки.
Все пассажирские платформы, которые ранее были перекрыты из-за ремонтных работ, будут открыты для свободного перемещения", - говорится в сообщении.
Напомним, затянувшееся строительство железнодорожного вокзала началось в марте 2025-го года. Зимой пассажиры таскали чемоданы по лестницам на себе, а гости города были в шоке от мостового перехода.
Летом стройка, наконец, закипела, но вокзал по-прежнему встречает пассажиров грунтовыми тропами и дырами в асфальте.
Кроме того, на Привокзальной площади на месте снесенного общежития РЖД обустраивают платную парковку на 134 места. Всего в рамках проекта в центре города появится 211 платных парковочных мест.

88596_1787909517_1_original.jpg (380.1 КБ) Просмотров: 1270

https://www.vzsar.ru/news/2026/08/28/s- ... atova.html

[seriyshanson]

Новому вокзалу в Саратове быть
Проводим реконструкцию вокзального комплекса в Саратове с созданием полноценного ТПУ, объединяющего железнодорожный, автобусный и городской транспорт.

Проектом предусмотрено строительство:
нового здания вокзала
конкорса над железнодорожными путями с лифтами и эскалаторами
досмотровых павильонов при входе в вокзальный комплекс

В ходе строительных работ зданию вокзала вернём исторические черты начала XX века.
Здание будет трёхэтажным общей площадью более 11 тыс. м².
На первом этаже будут размещены кассовый зал, кафе, автоматические камеры хранения и санитарные комнаты. Для наших маленьких пассажиров сделаем детскую игровую площадку. А на втором и третьем этажах будут расположены залы ожидания, бизнес-зал и зал повышенной комфортности, а также служебные помещения.
Особое внимание уделили организации безбарьерной среды для маломобильных пассажиров.
Строительные работы уже ведутся: построен временный пассажирский павильон, возводим конкорс над железнодорожными путями и каркас нового здания, монтируем коммуникации.
К сентябрю этого года планируем открытие конкорса с доступом на платформы для пассажиров, а до конца этого года – завершить основные строительные работы и приступить к отделочным и установке инженерного оборудования. Весной 2027 года рассчитываем ввести вокзал в эксплуатацию.
Кроме того, будет благоустроена территория вокзального комплекса, а также выполнена реконструкция привокзальной площади и прилегающей городской территории с обустройством парковочного пространства для личного и общественного транспорта.

44.jpg

33.jpg

https://t.me/telerzd/7997
Очередной "накат" во всех СМИ. Как всегда после посещения Володина. Я уже сбился со счёта по количеству проектов и установленных сроков. Про пешеходный тоннель тихо умолчали-ибо это теперь "город". Сроки перенесены на 2027 год. Будем посмотреть.

Там по уму надо строить средние платформы и запускать низкопольники

Иди, знаешь, куда, со своими низкими платформами, правильно, в жопу. Никто не будет строить низкопольный железнодорожный транспорт. Сгинь.

[v_gildenberg]

По сути - такая конструкция (как в Воронеже или в Екатеринбурге) напрашивалась давно....

[Стас064]

По сути - такая конструкция (как в Воронеже или в Екатеринбурге) напрашивалась давно....

Любители поездок говорят как Лениградский вокзал в Москве. Я затестил конкорс 1 сентября. Немного не понял замысла наклонов на 1 платформу- эскалаторов нет, лифтов инвалида нет. Зимой там неуютно будет.
По весне посмотрим. И ,глядя, на фонари на платформах-могли быть закреативить как на бочкАх у двухэтажек. Было бы оригинально.

Так это временные лестницы, я так понял, что выход в конкорс полноценный будет из вокзала, а на 1й путь как из старого - просто в дверь.

[Стас064]

Подсказали такой документ:
"Пункт 29 ПТЭ (Приказ Минтранса № 250): предписывает сооружать пассажирские платформы, оборудованные навесами и павильонами, в соответствии с нормами технологического проектирования.
· Статья 80 Устава (ФЗ № 18-ФЗ): закрепляет ту же обязанность — сооружать платформы с навесами и павильонами для укрытия пассажиров от непогоды (снега, дождя, солнца). Это обязательное, а не рекомендательное требование."

А у нас сейчас на первой платформе снесли предыдущие несколько козырьков над лавочками. И новые пока не делают.

[Стас064]

Саратов становится современным транспортным хабом

Сегодня в рамках рабочего визита в Саратов председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин и глава РЖД Олег Белозёров осмотрели объекты обновлённой пассажирской инфраструктуры и новый состав фирменного двухэтажного поезда «Огни Саратова», который отправится в первый рейс уже вечером.
С 1 сентября на вокзале Саратов-1 открыты северный вестибюль и крытый конкорс площадью 1,5 тыс. м². Работают 6 эскалаторов, 3 лифта и пункт досмотра. Новый переход соединяет две части города и сокращает путь горожан на 7 минут.
Основное здание вокзала продолжаем строить. До конца текущего года завершим строительство каркаса, теплового контура здания и устройство кровли и приступим к отделке.
В конце апреля 2027-го откроем обновлённый вокзальный комплекс. Его площадь вырастет почти в 1,5 раза – до 14 тыс. м². Пассажирский тоннель откроем в конце 2027 года.
Открытие нового вокзала – современного и комфортного, при этом сохраняющего внешний облик исторического здания, – позволит сделать Саратов высокотехнологичным транспортным хабом, рассчитанным на большой поток пассажиров. Это важно не только для жителей региона, но и для тех, кто приезжает в Саратов, – отметил Вячеслав Володин.
Железные дороги для России – особенный вид транспорта, который сближает регионы. И Саратов сегодня – яркий пример комплексного подхода к формированию современного транспортного продукта, где каждый элемент работает на комфорт и безопасность пассажира. Мы синхронизируем развитие вокзалов, платформ, пешеходных переходов и подвижного состава, чтобы пассажир чувствовал заботу на каждом этапе своего маршрута, – сказал Олег Белозёров.
В составе фирменного двухэтажного поезда №9/10 «Огни Саратова» купейные вагоны, СВ, люкс, вагон-бистро и штабной вагон с купе для маломобильных пассажиров. Его ливрею украшают изображения знаменитых саратовских фонарей, а внутри информация о достопримечательностях региона.

Телеграмма РЖД (http://t.me/telerzd) |

[Стас064]

"Он сказал поехали и взмахнул рукой".

11.JPG (2.86 МБ) Просмотров: 219

22.JPG (2.89 МБ) Просмотров: 219

33.JPG (2.86 МБ) Просмотров: 219