[Иван]

Тем не менее, я уверен, что мой вариант даст больше пассажиров, чем нынешний.
Жители мною упомянутых пунктов наверняка больше хотели бы ехать на нашем нефирменном, чем на бакинской помойке.

[Фыва Цукен]

Тем не менее, я уверен, что мой вариант даст больше пассажиров, чем нынешний.

а я уверен в обратном.

Жители мною упомянутых пунктов наверняка больше хотели бы ехать на нашем нефирменном, чем на бакинской помойке.

если деньги есть - пусть ездят на лотосе. а если нет - для ржд они неинтересны.

[Иван]

Жители мною упомянутых пунктов наверняка больше хотели бы ехать на нашем нефирменном, чем на бакинской помойке.

если деньги есть - пусть ездят на лотосе. а если нет - для ржд они неинтересны.

Так в этом вся проблема! И люди вынуждены ехать в Бакинских/Душанбинских/Кулябских развалюхах-скотовозах-душегубках, как в общем вагоне, с людьми с чёрт знает какими болезнями независимо от класса!

[Альберт К]

Во-вторых, зачем ехать по степи, где живёт полтора человека, когда вместо этого можно собрать Ахтубинск, Знаменск, Ленинск, Волжский в конце концов и, может, Иловлю.
В-третьих сама ветка Иловля - Петров вал - Саратов гораздо плотнее заселена, чем В.Баскунчак - Урбах. К тому же между Иловлей и Петровым валом и Петровым валом и Саратовым не ходит ни одного поезда на Москву.

В советские времена когда Знаменск был живым городом, с огромным количеством окружающих его действующих в отличии от нынешнего времени объектов, тоже самое можно сказать про Ахтубинск, им хватало двух ВБС Москва Астрахань, с перецепкой по Волгограду.
Сейчас все садятся на поезда в Волгограде, в который приезжают на автобусе.
Ленинск конечно город, но я этого не заметил в 605/606-ой по моему так никто там и не сел.
В Волжском в сторону Астрахани многие садятся, но мне кажется в других направлениях предпочтут уезжать из того же Волгограда.
В Иловле шесть пятиэтажек и если поезд пойдет на Петров Вал, то он сможет остановиться только на станции Иловля-2 которая, на задах, и в дождь к ней только на тракторе.
Между Иловлей и Петров Валом есть только Зензеватка (Ольховка).
В Петров Вале есть 379/380
Между Перов Валом и Саратовом есть только Карамыш, от которого ходит электричка до Саратова.

[Иван]

Я думаю, с Волжского на Москву всё-таки сядут. Удобнее всё-таки, чем с пересадкой или в таджикской помойке.
А на ветке В.Баскунчак - Урбах ничего, кроме перекати-поле и верблюжьих колючек не соберёшь. А с Урбаха тоже до Саратова доехать можно. К тому же, нынешний маршрут дублируется с 086 махачкалинским, как я уже писал. Хорошо бы разнообразия.
Иловлю-2 отехничить можно.

[Nikolay]

А не проще ли с Волжского на маршрутке доехать до Волгограда и там пересесть на ту же единичку?

[Альберт К]

А не проще ли с Волжского на маршрутке доехать до Волгограда и там пересесть на ту же единичку?

И я об этом,
поезд до Волгограда в 2 раза дольше маршрутки ехать будет, если не в три.

[Иван]

А не проще ли с Волжского на маршрутке доехать до Волгограда и там пересесть на ту же единичку?

На единичку не у всех есть деньги.
Нужен бюджетный вариант, который понравился бы населению. Не очень дорого и не помойка-переносчик кожных и инфекционных заболеваний. Именно ч-з перечисленные мною нас.пункты. Пасспоток будет.

А не проще ли с Волжского на маршрутке доехать до Волгограда и там пересесть на ту же единичку?

И я об этом,
поезд до Волгограда в 2 раза дольше маршрутки ехать будет.

093 не надо заворачивать в Волгоград, чтобы не отбивать паксов с тамошних поездов.

[Nikolay]

А не проще ли с Волжского на маршрутке доехать до Волгограда и там пересесть на ту же единичку?

На единичку не у всех есть деньги.
Нужен бюджетный вариант, который понравился бы населению.

Нефирменный 15-й тоже пока никто не отменял

[Иван]

А не проще ли с Волжского на маршрутке доехать до Волгограда и там пересесть на ту же единичку?

На единичку не у всех есть деньги.
Нужен бюджетный вариант, который понравился бы населению.

Нефирменный 15-й тоже пока никто не отменял

Так этот из Волгограда, а нужно из Волжского, чтобы без пересадок было.
Кстати, какая сейчас составность у Волгограда в непиковые дни?

[Nikolay]

Проходили уже: к 15-му была астраханская прицепка. Где она сейчас? Если бы в ней много народу ехало до Волжского, то не думаю, что ее бы отменили. А раз нет, то вывод соответствующий: прямая связь с Волжским больно-то не нужна, проще и быстрее доехать с пересадкой в Волгограде.

[Иван]

Проходили уже: к 15-му была астраханская прицепка. Где она сейчас? Если бы в ней много народу ехало до Волжского, то не думаю, что ее бы отменили. А раз нет, то вывод соответствующий: прямая связь с Волжским больно-то не нужна, проще и быстрее доехать с пересадкой в Волгограде.

Хорошо, а какие сейчас есть приемущества у нынешнего 93 перед моим вариантом, кроме времени?

Если уж и собираются пускать поезд Астрахань - Одесса через Саратов, то пусть это будет маршрут Астрахань-Волгоград-Саратов-Одесса, если уж Ростов Вас не устраивает.

Вы сами хоть понимаете, какой это крюк?? И сколько будет пассажиров из Волгограда до Одессы через Саратов?!
Самый оптимальный вариант - пустить Астрахань-Одесса от Волгограда ниткой 51го[/quote]

Так и о том же. Я изначально и предлагал пустить его по маршруту Астрахань - Волгоград - Одесса, но умные люди сказали, что лучше пустить его через Саратов и сделать большой крюк. Тогда я предложил захватить еще и Волгоград.
Меня еще сильно умиляет поезд Волгоград - Брест через Саратов! Опять крюк! На этом крюке он теряет около суток. Любят у нас народ мариновать в поездах!

Какое-то своеобразное округление, дающее 65-70%

Надо, конечно, посмотреть новый график через Волгоград, может теперь поезд и станет более востребован. Но через Саратов у него были хорошие перспективы, просто нужно было поезд двугруппным сделать и результат уже давно бы был более впечатлительным. Но понадобились годы экспериментов [/quote]


Большая часть этих свободных мест займутся в Волгограде. Это я к тому, что Волгоград дает неплохой пассажиропоток.

А не проще ли с Волжского на маршрутке доехать до Волгограда и там пересесть на ту же единичку?

С чемоданами на маршрутке...УжОс!
По опыту скажу, в Волжском посадка в Лотос большая, как и высадка. Люди предпочитают ехать час на поезде, чем 40 минут на маршрутке, с огромной вероятностью попасть в пробку.

Кстати, здесь кто-то писал про Знаменск, что люди ездят в Волгоград на автобусе, чтобы там сесть на поезд - это не про Лотос! Очень часто в Разъезде 85 км (г. Знаменск) приходится держать "красный", как и во Владимировке. Стоянка маленькая, а посадка/высадка приличная.