Сзапуск которого будет осуществлен с последнего воскресенья октября 2013 года.
2-й поезд-отправление из Брянска 6:50, прибытие в Москву в 11:10; отправление из Москвы в 19:30, прибытие в Брянск в 23:45.

Ну и где же этот поезд? Его передумали запускать?

[Владимир Дукин]

Планируют на новый график.

А когда ждать новой информации?

[миха]

Ближе к апрелю.

Предлагаю пустить 99 до Брянска в 19.46 с группой сидячих вагонов и ускоренный графиком.А 85 до Климова в 23.50.Все спокойно выспятся.Можно с группой прицепных до Брянска.

[Арсений]

Предлагаю пустить 99 до Брянска в 19.46 с группой сидячих вагонов и ускоренный графиком.А 85 до Климова в 23.50.Все спокойно выспятся.Можно с группой прицепных до Брянска.

Извините, но мне кажется, что это бред. В добавок с нового графика будет вторая пара дневного поезда Брянск-Москва-Брянск, и из Москвы его как раз планировали отправлять где-то в 19:30-19:45. Прибытие в Брянск до полуночи (где-то в23:30). Ведь сейчас Климовский поезд ходит не ежедневно. Так что график 100/99 можно не трогать, а лучше замедлить хотя бы на 30 минут в обе стороны.

Сзапуск которого будет осуществлен с последнего воскресенья октября 2013 года.
2-й поезд-отправление из Брянска 6:50, прибытие в Москву в 11:10; отправление из Москвы в 19:30, прибытие в Брянск в 23:45.

Вот приблизительный график, который был опубликован в брянских газетах)). Если Климовский отправлять в 23:50 то в конечные пункты будет прибывать позже. И зачем к 85 поезду прицепные вагоны до Брянска, если в пик перевозок и 85/86 и 99/100 идут полной схемой (21 и 23 вагона соответственно)

Предлагаю пустить 99 до Брянска в 19.46 с группой сидячих вагонов и ускоренный графиком.А 85 до Климова в 23.50.Все спокойно выспятся.Можно с группой прицепных до Брянска.

Я имел ввиду таким графиком пускать с понедельника по четверг ,все равно что 99 и 85 в будни по 8 вагонов гоняют.А на пт, сб, вск пускать ещё один ночной поезд.

[Владимир Дукин]

Вполне можно 99/100 продлить до Климова, 85/86 назначать по указанию, вместо него назначать вечерний экспресс в Брянск.

[Арсений]

Вполне можно 99/100 продлить до Климова, 85/86 назначать по указанию, вместо него назначать вечерний экспресс в Брянск.

Мне кажется, что эта идея неправильная. Гнать фирменный поезд в Климов. За эту цену точно никто не поедет. Мне кажется надо оставить все как есть. Ночной фирменный 99/100, дневной фирменный 9/10 и еще один фирменный который хотят пустить с нового графика

Предлагаю пустить 99 до Брянска в 19.46 с группой сидячих вагонов и ускоренный графиком.А 85 до Климова в 23.50.Все спокойно выспятся.Можно с группой прицепных до Брянска.

Я имел ввиду таким графиком пускать с понедельника по четверг ,все равно что 99 и 85 в будни по 8 вагонов гоняют.А на пт, сб, вск пускать ещё один ночной поезд.

Но ведь многие фирмачи не в пик ходят по 8-10 вагонов и ничего, им никто график не меняют. Если сделать так как вы предлагаете, то нужно прописывать как минимум еще одну нитку. При чем 85/86 сейчас ходит по дням. Следовательно, когда 85/86 не в ходу, в Москву с прибытием утром можно уехать или 100 или 42. Так что 100 может и больше чем в 8 вагонов ходить.
Но мне кажется что отправление из Москвы новому дневному поезду надо сделать как минимум в около 7 вечера, чтобы около 10 вечера приезжал в Брянск.

[Владимир Дукин]

Вполне можно 99/100 продлить до Климова, 85/86 назначать по указанию, вместо него назначать вечерний экспресс в Брянск.

Мне кажется, что эта идея неправильная. Гнать фирменный поезд в Климов. За эту цену точно никто не поедет. Мне кажется надо оставить все как есть. Ночной фирменный 99/100, дневной фирменный 9/10 и еще один фирменный который хотят пустить с нового графика

Достаточно к ядру поезда 99/100 навесить 6-8 нефирменных вагонов до Климова. Выйдет дешевле. А по Брянску отцеплять брянскую группу. При увеличении пасс.потока (пятница, предпраздничные дни) назначать отдельной ниткой 85/86. И всё.

Вполне можно 99/100 продлить до Климова, 85/86 назначать по указанию, вместо него назначать вечерний экспресс в Брянск.

85 пускать по пятницам до Новозыбкова,а по воскресеньям на Москву

Вполне можно 99/100 продлить до Климова, 85/86 назначать по указанию, вместо него назначать вечерний экспресс в Брянск.

Мне кажется, что эта идея неправильная. Гнать фирменный поезд в Климов. За эту цену точно никто не поедет. Мне кажется надо оставить все как есть. Ночной фирменный 99/100, дневной фирменный 9/10 и еще один фирменный который хотят пустить с нового графика

Достаточно к ядру поезда 99/100 навесить 6-8 нефирменных вагонов до Климова. Выйдет дешевле. А по Брянску отцеплять брянскую группу. При увеличении пасс.потока (пятница, предпраздничные дни) назначать отдельной ниткой 85/86. И всё.

Пять баллов

[Арсений]

Достаточно к ядру поезда 99/100 навесить 6-8 нефирменных вагонов до Климова. Выйдет дешевле. А по Брянску отцеплять брянскую группу. При увеличении пасс.потока (пятница, предпраздничные дни) назначать отдельной ниткой 85/86. И всё.

Хорошая идея, но тогда вагоны Москва-Климов будет обслуживать Москва-Киевская, а Брянск-Москва ЛВЧ-15.
Но с другой стороны затраты на маневры по Брянску-1, и тогда прицепные вагоны минимум час должны стоять на Брянск-1. Но сейчас 85/86 идет по дням. Стоит ли тогда весь этот огород городить? С нового графика будет новый дневной поезд, так может быть сделать так расписание, чтобы вагоны Москва-Климов шли с новым дневным поездом до Брянска, потом до Климова своим ходом, а обратно например их цеплять к поезду 42 Киев-Москва. А в период высокого пассажиропотока назначать 85/86. Есть еще одно предложение. Оставляем 85/86 своим расписанием, но делаем группу вагонов (6-8) в не пик пассажиропотока Москва-Киевская-Гомель. Мне кажется, что пассажиры для этих вагонов будет. Плюсы этих вагонов - можно будет на прямую добраться из Брянска до Гомеля и из Гомеля до Брянска. Даже можно включить один сидячий вагон.

[Арсений]

И еще один факт, чтобы оставили 85/86 как он ходит сейчас. Жители районов областного центра очень недовольны тем, что поезд сократили по дням. Люди не могут уехать в Москву и обратно. И даже 6 вагонов прицепных вагонов не будет хватать. Я обычно редко 85/86 идет о 8 вагонах. Чаще 12 и более вагонов.

[Арсений]

:*THUMBS UP*:

Уважаемый, худой, Вы Москвич или из Брянской области.