[suntechnic]

Честно: в отличие от СПб-Брянск, где всё относительно просто, СПб-Смоленск, мне видится неразрешимой дилемой, между возможно и надо.
но как осуществить?

Ну похоже, что да. Поезд конечно, в Смоленск останется, в виде допа на праздники. Только вот в регулярном сообщении похоже, что нет. И вагон не к чему прицепить, на том направлении либо БЧшные поезда, либо ласточки.

[LmV]

Глянул. Действительно. Самый быстрый вариант СПб-Смоленск - выходит через Витебск (даже быстрее, чем через Москву, если не "взбешивать" на всём протяжении). Ибо от Москвы до Смоленска будет около 6 часов (для "ортодоксальных"), а ведь ещё и ползанье по МЦК... Ну может, поворот по Кубинке сэкономит 1,5 часа, но ведь и по БМО - не сверхбыстро.
Ну а нынешние 15 с половиной часов...

С Брянском же, если не заракостопориться по МЦК, выйдет даже быстрее с заходом в Москву.


Да, глянул исследование тверских учёных: действительно, Москва - сверхдоминирует над Ржевом.

Т.е. получается маршрут в город, не особо (мягко говоря) тяготеющий к СПб, при не сверх большом кол-ве ездящих из СПб, пролегающий через отдоминированные Москвой местности, да ещё и аж 15 часов (и с тремя локами последовательно, включая теплотягу). Понятно, что СПб-Смоленск - не жилец (и понятно - почему).

Ну а что до того, чтоб сделать СПб-Брянск через Витебск, Смоленск, то, при хорошем раскладе, будет не более 17 часов (с учётом стоянок), а может и меньше, да. Но опять же: БЧ, теплотяга (на ВСЁМ протяжении). Тут именно проблема стоимости тяги и инфры убивает. Да и, всёж, не получается ускорить.

Ну а ежели запустить СПб-Брянск через Орёл, то время будет - ну очень ненамного отличаться от 139/140. И не очень большой тепловозный участок. И паксов много.
Да. Но туда слишком много поездов из СПб, и поток будет мазаться. А так...видите ж, что - всё возможно со спасением СПб-Брянск, если что.
Что через Москву Кив., и дальше - как сейчас, что - через Черкизово, а дальше - через Тулу-Орёл. Оба варианта - реальные.

[Минеральные Воды]

Питер - Смоленск через кольцо без смены получится 11 часов. ЭП20, скорость 120.

[LmV]

Питер - Смоленск через кольцо без смены получится 11 часов. На 120.

Ну хорошо.
Тогда: 1) какие стоянки будут у данного поезда (т.е. по каким станциям)?
2) как с реальной возможностью проведения поезда сейчас?
Офф: Кстати, вспомнил про проскочивший, в своё время, слух о возможном скоростном поезде СПб-Минск-Брест (тогда ещё был вопрос: как он пойдёт?).

[Пасслипецкого]

Питер - Смоленск через кольцо без смены получится 11 часов. ЭП20, скорость 120.

А если Тальгу?

[Алексей_PS]

вы имеете в виду продление РА-1 на 8.20 до Ржева?

А он разве сейчас не до Ржева ходит? Там, няз, просто разбивка по Нелидово.

и чем это лучше поездки на теплоласточке через Рижский вокзал?

Рижский - это Москва. Ехать из Питера в Ржев с пересадкой по Москве, да ещё и бегать с вокзала на вокзал ещё то удовольствие.

[Фыва Цукен]

Давайте всё же разделять СПб-Брянск и СПб-Смоленск.

имхо,если не объединять, то любая идея будет ракообразна.

[suntechnic]

вы имеете в виду продление РА-1 на 8.20 до Ржева?

А он разве сейчас не до Ржева ходит? Там, няз, просто разбивка по Нелидово.

и чем это лучше поездки на теплоласточке через Рижский вокзал?

Рижский - это Москва. Ехать из Питера в Ржев с пересадкой по Москве, да ещё и бегать с вокзала на вокзал ещё то удовольствие.

МТППК рейсы не находит, яндекс находит с пересадкой в 2,5 часа. Так что нет разбивки теперь...
Ну даже если бы была, мне кажется это сопоставимо, что так 4,5 часа в РА-1 со всеми остановками, что через Москву в Ласточке с перепрыгом. В общем, не для всех.

[Daniel Kalinxina]

С Петроград-Брянск всё довольно просто: ему нужно оставить нынешний маршрут через БМО, сделать отправление из Питера в районе 18:30, максимально быстро провести по ГХ, проход Обнинска в 04:40-04:50, Калуги в 05:45-06:00, Брянска в 09:00. Поезд сделать ежедневным. Обратно - аналогично сдвинуть всё расписание на 3 часа вперед. Сдвинуть расписание по пунктам отправления на вечер необходимо, дабы не выезжать в одно время с самолетами + удобнее промежуточным пунктам.

С Петроград-Смоленск - лучше его убить. На праздники призначить допы через Витебск (или, как вариант, регулярная прицепка к чему-нибудь белорусскому) или Москву. Населенные пункты на ГХ Смоленск-Москва скорее всего поедут ласточкой до Москвы, а далее чем-нибудь на Питер. Сам Смоленск может и автобусом поедет. Остаются Ржев, Старица, Торжок. У последнего есть прямая автотрасса на Питер. А с последними двумя лучше сделать какой-нибудь дневной пригород (2-3 пары) Ржев-Лихославль и ввести попадающим под это время питерским поездам остановку по Лихославлю.

[zz27]

Ну даже если бы была, мне кажется это сопоставимо, что так 4,5 часа в РА-1 со всеми остановками, что через Москву в Ласточке с перепрыгом. В общем, не для всех.

С учётом того, что от Твери до Ржева на нормальном (для Твери это важное уточнение) автобусе три часа, да кому эта Москва нужна.

[suntechnic]

Тогда действительно. Да там уйма автобусов за 2 часа, если верить яндексу. Вопрос снят. Неудивительно, что 87 постигла такая участь.

Уже давно наблюдаю за обсуждениями судьбы поезда СПб-Смоленск. И от идей об его отмене просто волосы дыбом встают.
С ума сошли? Что, через Мск с пересадкой предлагаете добираться? Ага, с вещами с одного вокзала на другой - отлично.
Даже ходящий 2-3 раза в неделю 87/88 нередко забит под завязку (говорю по опыту своему и членов семьи, которые ездят туда-обратно раз под 10 в год)
Не забывайте ещё, что таки есть люди, которые из СПб ездят в ближайший и дальний пригород Смоленска (начиная всякими Ярцево и Сафоново и заканчивая Ельнями, Спас-Деменсками).

Автобус как альтернатива? Вам самим не смешно?

Да, текущая ситуация с поездом - не здоровая, и надо что-то менять. Но отменять его на совсем (оставляя только допы) - полный бред.

[Liski]

С Петроград-Брянск всё довольно просто: ему нужно оставить нынешний маршрут через БМО, сделать отправление из Питера в районе 18:30, максимально быстро провести по ГХ, проход Обнинска в 04:40-04:50, Калуги в 05:45-06:00, Брянска в 09:00.

Как это сделать, в смысле максимально быстро пропустить по ГХ? Там две пачки сапсанов сзади и минимум два поезда - 81 и 35 с допуском на 140 км/ч. И это только пока. Ешо 13 штук сапсанов закуплено, из них еще ни один не введен в эксплуатацию. Есть подозрение, что вскоре 20.00 и 20.10 тоже будут пернатые для любителей вилли и гетта .

[Icefer]

С Петроград-Брянск всё довольно просто: ему нужно оставить нынешний маршрут через БМО, сделать отправление из Питера в районе 18:30, максимально быстро провести по ГХ, проход Обнинска в 04:40-04:50, Калуги в 05:45-06:00, Брянска в 09:00.

Как это сделать, в смысле максимально быстро пропустить по ГХ? Там две пачки сапсанов сзади и минимум два поезда - 81 и 35 с допуском на 140 км/ч. И это только пока. Ешо 13 штук сапсанов закуплено, из них еще ни один не введен в эксплуатацию. Есть подозрение, что вскоре 20.00 и 20.10 тоже будут пернатые для любителей вилли и гетта .

в 18:30 теперь махачкала\владикавказ. можно попробовать на 18:08 поставить, но тогда волге надо отдать её классические 19:16

[Liski]

Ну так владикавказский в Поварово по его нитке будет ближе к 4 утра, а тут хотят, чтобы он уже был в Обнинске .