НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Ну да, ты доказал что знаешь все - как содержать пути отвода, как ремонтировать локомотив, какие графики оборота , как нужно отдыхать, где какая станция и в каком городе. Ну что!? Легче стало. Мне вот комфортнее общаться с человеком, который добрый, пусть и в деталях ошибается. Мы ж не проводим «день безопасности». А просто общаемся ! Так что, любимая ракета, я вас уважаю и люблю…! 
Да Барсика она не ругала. Мы и так знаем, что самые добрые на форуме - это коты.БАРСИК: А при чём тут Барсик? Я вас везде называл "уважаемая raketa". И всего лишь указал, что название станции Бобоедово можно и не гуглить. Формулируйте свои вопросы чётче. Я ж вот не строю мосты. Потому что не умею.
Мурзик, Барсик … Вы кстати в курсе что название станции Бобоедово есть результат лоббизма первого русского вегетарианского сообщества !? раньше оно называлось Мясоедово )))Это вообще разъезд на участке Красный Узел – Канаш 1БАРСИК: А при чём тут Барсик? Я вас везде называл "уважаемая raketa". И всего лишь указал, что название станции Бобоедово можно и не гуглить. Формулируйте свои вопросы чётче. Я ж вот не строю мосты. Потому что не умею.
Напишите свои пожелания Олегу Александровичу)Кирилл Добаринов: постарался насколько возможно ускориться. Получилось, разумеется, неидеально, корректировать и у меня есть чего, но такой вариант графика для 141/142/143/144, как по мне, всяко лучше того, что мы видим в официальном графике.
Сам удивляюсь. У меня, значит, буквально на пальцах получился куда более адекватный график, а специально подготовленные графисты с доступом ко всему объёму статистики по заполняемости реализовать ну пускай даже не в точности его, но что-то вот в этом духе почему-то не в состоянии. А я ведь всего-то перенёс нечётный рейс на 2 ч 38 мин позже, ну плюс ещё укоротил стоянки по Обозерской, Вологде-1 и Ярославлю до уровня оных во встречном направлении, что выручило ещё 2 ч 7 мин.Михаил Блинков:Вот почему у графистов до этого руки не доходят?Кирилл Добаринов:
приб. ст. отпр. Остановочный пункт приб. ст. отпр. — — 11:00 Мурманск 18:40 — — 11:16 5 11:21 Кола 18:19 3 18:22 12:25 8* 12:33 Кица — — — 13:06 3* 13:09 Лапландия — — — 13:26 6 13:32 Оленегорск 16:17 10 16:27 14:10 4* 14:04 Рудный — — — 14:19 5 14:24 Имандра 15:37 1 15:38 14:57 10 15:07 Апатиты-1 14:53 10 15:03 15:57 3 16:00 Полярные Зори 14:02 3 14:05 16:33 25 16:58 Кандалакша 13:07 25 13:32 17:22 1* 17:23 Белое Море 12:45 1* 12:46 17:36 1* 17:37 Ручьи-Карельские 12:32 1* 12:33 18:01 2 18:03 Княжая 12:05 2 12:07 18:37 1 18:38 Пояконда — — — 18:58 1 18:59 Полярный Круг — — — 19:24 3 19:27 Чупа 10:51 3 10:54 19:54 5 19:59 Лоухи 10:22 5 10:27 20:16 1* 20:17 Боярская 10:00 1* 10:01 20:33 1 20:34 Амбарный 09:42 1 09:43 20:49 3 20:52 Энгозеро 09:24 2 09:26 21:17 1* 21:18 Сиг 08:58 1* 08:59 21:42 1 21:43 Кузема 08:34 1 08:35 22:32 34 23:06 Кемь 07:08 34 07:42 — — — 813 км 06:39 1* 06:40 — — — Шуерецкая 06:28 2* 06:30 00:01 14 00:15 Беломорск 05:42 21 06:03 01:07 3 01:10 Сумский Посад 04:38 5 04:43 01:26 1 01:27 Тёгозеро 04:19 1 04:20 01:43 1 01:44 Колежма 03:59 2 04:01 02:07 2 02:09 Вирандозеро 03:35 2 03:37 02:19 1* 02:20 Руйга 03:24 1* 03:25 02:34 1 02:35 Нюхча 03:01 10 03:11 02:49 5 02:54 Маленьга 02:35 10 02:45 03:12 2 03:14 Унежма 02:17 1 02:18 03:35 5 03:40 Куша 01:50 4 01:54 03:53 1 03:54 Шунданец 01:35 1 01:36 04:07 14 04:21 Малошуйка 01:06 14 01:20 04:40 2 04:42 Нименга 00:39 4 00:43 04:56 1 04:57 205 км 00:25 1 00:26 — — — Шастинский 23:58 21* 00:19 05:19 1 05:20 Поньга 23:38 2 23:40 05:48 1 05:49 243 км 23:10 1 23:11 05:56 4 06:00 Вонгуда 23:01 3 23:04 06:26 1 06:27 Глазаниха 22:40 1 22:41 06:42 1 06:43 Мудьюга 22:24 1 22:25 07:01 2 07:03 Кодино 22:04 2 22:06 07:40 47 08:27 Обозерская 20:34 49 21:23 08:59 1 09:00 Емца 19:57 1 19:58 09:18 2 09:20 Шелекса 19:37 2 19:39 09:37 5 09:42 Плесецкая 19:17 5 19:22 09:54 1 09:55 Пукса 19:04 1 19:05 10:14 1 10:15 Ивакша 18:45 1 18:46 10:25 1 10:26 Лепша 18:32 1 18:33 10:38 1 10:39 Шалакуша 18:15 1 18:16 10:55 1* 10:56 Лельма — — — 11:37 15 11:52 Няндома 17:04 15 17:19 12:21 1* 12:22 Полоха — — — 12:36 2 12:38 Вандыш 16:16 2 16:18 13:08 1 13:09 Меленьтевский — — — 13:31 5 13:36 Коноша-1 15:24 5 15:29 14:02 3 14:05 Ерцево 15:03 1 15:04 14:25 3 14:28 Явенга 14:41 1 14:42 14:45 3 14:48 Вожега 14:23 2 14:25 15:05 3 15:08 Кадниковский 14:06 1 14:07 15:45 3 15:48 Харовская 13:31 2 13:33 16:05 2 16:07 Семигородняя 13:17 1 13:18 16:44 3 16:47 Сухона 12:44 2 12:46 17:22 20 17:42 Вологда-1 11:54 20 12:14 18:42 7 18:49 Грязовец 11:02 2 11:04 20:31 34 21:05 Данилов 08:50 34 09:34 22:34 10 22:44 Ярославль-Главный 07:24 10 07:34 23:45 2 23:47 Ростов-Ярославский 06:28 2 06:30 01:19 2 01:21 Александров-1 04:34 2 04:36 03:15 2 03:17 Лобня 02:21 2 02:23 04:07 12 04:19 Москва (Белорусский вокзал) 01:27 12 01:39 06:32 3 06:35 Гагарин 23:01 3 23:04 07:15 26 07:41 Вязьма 21:47 26 22:13 08:31 3 08:34 Сафоново 20:55 3 20:58 09:04 2 09:06 Ярцево 20:24 2 20:26 09:57 — — Смоленск — — 19:35
В таком случае 141-ый отправляется из Архангельска в 05:05. Рановато, не спорю, но теперь у этого 141/142/143/144, как по мне, всяко лучше того, что мы видим в официальном графике.
Честно говоря, все эти остановки я просто оставил из исходного графика, дабы не париться со всякими там временами хода. Максимум – от Москвы до Смоленска чуток пересчитал перегонные времена хода, чтобы хоть как-то уложиться до 717-ой "Ласточки", там иначе совсем неудобно получалось. Естественно, при непосредственной реализации чего-то подобного уже можно (и нужно) и некоторые технички поубирать, и мусорные стоянки, но вот на пальцах получилось как-то так.Михаил Блинков:Но с количеством остановок Вы по-моему перестарались, нужны ли ему все эти Пукши - Ивакши ?
Эти остановки остались с древне-советских времен, похоже тогда в этом поезде вагон-лавка был или что-то подобное.
Пусть идет тупо графиком Архангельского поезда, да и все.
Вижу, вижу. В результате, несмотря на указание (из ранее выложенных решений, принятых на совещаниях рабочей группы по разработке графика движения поездов) сделать 143/144 и 141/142 общую нитку не до Ярославля, а до Обозерской – по факту всё равно сделали только до Ярославля.Владимир Дукин: новый график у 141/142 иной, чем Ваши расчёты
Ну и чем тут поможет моя жалоба? Если графисты и так не выполняют предъявленные требования по общей нитке. Ну пожалуюсь я Белозёрову, ну спустит он графистам указание сделать нормально – а они на выходе всё равно сделают так, как сделали, и лишь будут предлагать писать предложения главе "РЖД". Вместо того, чтобы выполнить то, что от них и без всяких жалоб просили сделать.Владимир Дукин:Напишите свои пожелания Олегу Александровичу)
Вы правильно придумали график.Кирилл Добаринов:
Ну и чем тут поможет моя жалоба? Если графисты и так не выполняют предъявленные требования по общей нитке. Ну пожалуюсь я Белозёрову, ну спустит он графистам указание сделать нормально – а они на выходе всё равно сделают так, как сделали, и лишь будут предлагать писать предложения главе "РЖД". .
Действительно, полуторачасовая стоянка (1-23) в пункте оборота - это жесть. Я проходил сам такую стоянку в бытность студента. Маршрут был нормальным, но это стоянка в пункте оборота даже удовольствие от работы все убивала. Ну невозможно даже 2-м проводникам, качественно вымыть вагон за 1 час. И самим помыться. И покушать проводникам. Но! Вы это видите с одной стороны - как жизнь пассажирам и проводникам. Там скорее всего опять, все упирается в оборот локомотива (как и было в моем случае), чтобы он успел обернуться с 12-часовой с одной сменой локомотивной бригадой. Обозерская - Архангельск - Обозерская, тут, наверное, он вообще в одно лицо едет. А в одно лицо норматив, вроде, 7 часов. 
Если и писать Белозерову - то надо указывать, что, вот, выиграли локомотивщики, они туда и обратно за 7 часов уложатся, а проводники снова будут как те лошади на свадьбе. Из-за этого и текучка кадров в ЛВЧ. Потому что никто не хочет бегать как ужаленный по вагону. И вот пусть ОВБ рассудит. Я бы вообще издал закон, чтобы проводники в пункте оборота минимум 3-4 часа отдыхали (если движение свыше 12 часов и из них хотя бы 1 час в ночное время). А то гоняют людей, почем зря...33v_gildenberg: Я бы вообще издал закон, чтобы проводники в пункте оборота минимум 3-4 часа отдыхали (если движение свыше 12 часов и из них хотя бы 1 час в ночное время). А то гоняют людей, почем зря...
Плюс в обязательном порядке ВР в состав отдельный для обеспечения питанием бригады поезда, а к нему вагон-электростанцию Так Олег Александрович это не Белозёров). Я как раз про разработку графика и пишу.Кирилл Добаринов: Ну пожалуюсь я Белозёрову, ну спустит он графистам указание сделать нормально – а они на выходе всё равно сделают так, как сделали, и лишь будут предлагать писать предложения главе "РЖД". Вместо того, чтобы выполнить то, что от них и без всяких жалоб просили сделать.
Благодарю, Володя.v_gildenberg:
Да Барсика она не ругала. Мы и так знаем, что самые добрые на форуме - это коты.
Сейчас этот форум просматривают: Алексей_PS и гости: 1
