[AlexPaen]

Неплохое сравнение двухытажников здесь:
http://metroblog.ru/post/4542/

Сорри, если было.

О, класс наш ссылка. Т.е. Наш двухэтажник больше поход на какой-то товарняк для скота.

[AlexPaen]

Очевидно, вдохновлялись китайским опытом.
Кстати, там тему использования пространства хозпомещения как багажной стойки, по-моему идея неплохая весьма.
Куда девать багаж без ущерба для остальных в таком вагоне не очень понятно.

Кстати, смотрю, половина площади вагонов "бронепоезда" не используется полезно (для размещения пассажиров), что бросается в глаза даже снаружи, по огромным простенкам без окон - даже в наших обычных вагонах с их водяным котлом, занимающим целое купе, и с тамбурами, и с более просторными купе, и то отношение площади пассажирских помещений к площади служебных явно больше, т.е., используется эффективнее. Интересно бы еще сравнить тару, приходящуюся на 1 пассажира там и там.

[SM@TRON]

Куда девать багаж без ущерба для остальных в таком вагоне не очень понятно.

Так там же написано - под стол и в коридор ... Воровства и крысятничества у них нет, у них за это таки казнят .

+10000000!
но когда фирменные поезда каждый имел свою собственную узнаваемую схему окраски (да еще занавесочки с фирменным рисунком и названием поезда) - было намного красивее и интереснее!

соглашусь с Вами, было приятно на это смотреть, но увы, сейчас так даже и не получится, т.к. составы имеют общий оборот, допустим состав идет 019 Ростов-на-Дону-Москва, далее 011 Москва-Анапа, далее 641 Адлер-Ростов. Раньше тоже по моему "Тихий Дон" имел общий оборот с каким-то поездом, но все же, он имел свою раскраску, а теперь и статус фирменного потерял и цвет.

[AlexPaen]

Куда девать багаж без ущерба для остальных в таком вагоне не очень понятно.

Так там же написано - под стол и в коридор ... Воровства и крысятничества у них нет, у них за это таки казнят .

А в ТВЗ?

[ВЛ8]

Добавлю что голубой цвет как у украинских или казахских - вообще уродство над составами.

Вообще-то казахские поезда-бирюзовые...

А белорусские бело-голубые очень даже симпатишные , в отличие от жовто-блакитного уродства от УЗ .

Согласен

Мне нравились зеленые вагоны. Классно смотрелись герлицы

но увы, сейчас так даже и не получится, т.к. составы имеют общий оборот, допустим состав идет 019 Ростов-на-Дону-Москва, далее 011 Москва-Анапа, далее 641 Адлер-Ростов.

А что мешает двухгрупным поездам иметь свою собственную схему окраски и фирменное оформление? Ну пусть без привязки к конкретному городу будет, и вместо двух разных поездов будут одни и те же составы (соответственно с одним и тем же оформлением) на маршрутах, имеющих общий оборот. Но все равно индивидуальности будет гораздо больше, чем с единой схемой окраски и голыми окнами.

Насчет голубой/синей окраски. 104-й до бронепоезда состоял из наутилусов с фирменной синей окраской с надписью "СОЧИ" над окнами (и занавесочки с такой же надписью) - смотрелось очень красиво
А вспомните "Голубой вагон бежит, качается".

[999alexxis]

Написал отзыв прошу кому интересно http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=12773&p=249436#p249436

Написал отзыв прошу кому интересно http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=12773&p=249436#p249436

в Вагоне было очень душно

Вот и последствия глухих окон. А вообще как только подцепили локомотив по-идее кондиционер должен был заработать, он же с централизованным электроснабжением!!!

А почему все второй этаж берут? Чисто ради экзотики? По мне так первый намного удобнее: окна нормального размера и на нормальной высоте от пола, просторнее из-за отсутствия скоса потолка, в туалет и за кипятком идти ближе, лестница намного короче, болтает меньше, менее душно (нагретый воздух, как известно, вверх поднимается).

[Фред Спаркс]

На Николаевке состав должен быть к сети подключен.

[SM@TRON]

Мне нравились зеленые вагоны. Классно смотрелись герлицы

Ну так Гёрлицы это классика !!!

Подскажите, а какой размер предусмотрен внизу под багаж? Не могу определится какой чемодан взять чтоб влезло.