[Владиcлав]

Вообщем, как сказано в названии темы. Правда НЕ трансформер. Сутки на узкой (даже когда разложеной) полке ехать не хочется. Урал отпадает...

№10 "Байкал". Правда, время прибытия у него отвратное - около 4 утра по-местному.

Еще есть Кемерово-Томск, но опять же с не менее "удобным" временем. В нем, если не хотите транс, просите билет в кемеровскую группу, в томской потихоньку трансы появляются.

Или "Россия", но не советую В остальных поездах не поголовно трансформеры, но по большей части именно они (Енисей, Сибиряк, Иртыш).

А Вам обязательно фирмач нужен? Могу рекомендовать, например, купе 92-го северобайкальского - очень приятные аммендорфы и обслуживание хорошее. Плюс нормальное время прибытия, не среди ночи.

[Владиcлав]

Да мне всё равно фирмач или нет. Просто в фирмаче как правило вагоны хорошии. Еду по командировке - оплачивают 2Э фирм.
Вот запросил Экспресс - действительно, очень много поездов приезжют ночью. Скорее всего возьму на 92й или на самолёте полечу...

А почему ТВЗ теперь делает только и исключительно трансформеры? Почему всё как всегда делается для отдельных пассажиров? Кстати, а в премиум класс тоже только трансформеры запустят?

[heming]

Да мне всё равно фирмач или нет. Просто в фирмаче как правило вагоны хорошии. Еду по командировке - оплачивают 2Э фирм.
Вот запросил Экспресс - действительно, очень много поездов приезжют

Видимо скоро вы сможете сильно экономить на билетах)))Так как в фирминных аммендорфов уже практически нет.

Кстати разложенная полка в  трансформере ИМХО шире, чем в аммендорфе.

Я бы посоветовал Москва-Абакан, №068. Там трансформеров точно нет и приходит в Свердловск утром. Есть ещё 66-й с таким же графиком, "Саяны", но, какие там вагоны - мне не известно.

Кстати разложенная полка в  трансформере ИМХО шире, чем в аммендорфе.

Кстати, нижнюю полку в новых тверских нетрансформерах можно немного выдвинуть на себя.

[Slon]

Кстати, нижнюю полку в новых тверских нетрансформерах можно немного выдвинуть на себя.

... и будет дырка между полкой и стеной, куда полетит много чего с полки и из карманов. Проходили, спасибо.

[Владиcлав]

Видимо скоро вы сможете сильно экономить на билетах)))Так как в фирминных аммендорфов уже практически нет.

Кстати разложенная полка в  трансформере ИМХО шире, чем в аммендорфе.

Мне нравятся обычные ТВЗ.А в фирменных я и так не езжу - денег нет.

... и будет дырка между полкой и стеной, куда полетит много чего с полки и из карманов. Проходили, спасибо.

С полки и карманов и так полетит, если есть чему лететь Или в щель забьётся, если полка не выдвинута. Это на вкус и цвет

[Slon]

Ну, одно дело протянуть руку и взять с полки даже из щели и совсем другое шарить под полкой промеж вещей.

[Kotenok]

Вот запросил Экспресс - действительно, очень много поездов приезжют ночью. Скорее всего возьму на 92й или на самолёте полечу...

зачем 92? Стандартный вариант - 44 или 66/68, нормальный выезд вечером и прибытие утром.

[Владиcлав]

Что за 44? А 66/68 фирменный, там не трансформеры хоть?

[Тим]

Что за 44?

Москва - Хабаровск

А 66/68 фирменный, там не трансформеры хоть?

Фирменный состав идёт раз в неделю, остальные дни - НФ.

А 66/68 фирменный, там не трансформеры хоть?

Кстати да, сколько 66-й не видел - были ТВЗ более старого образца. Но под него подстраиваться надо, т.к. он ходит только раз в неделю.

68-й - нефирменный, очень приличные "немцы", так что тоже рекомендую  Только ехать из Москвы долго - ночь-день-ночь.

В 44-м есть шанс попасть в тверской купейник самых первых моделей с полками а-ля плацкарт, поэтому я бы на нем не поехал.

[joy]

Только ехать из Москвы долго - ночь-день-ночь.

Для гостя города, ИМХО, идеальнейший график