Картинки интерьера двухэтажного вагона с креслами http://www.m24.ru/articles/45366 и http://www.advis.ru/images/9F44CBCC-308 ... 6C9B61.jpg отсюда http://www.advis.ru/php/view_news.php?i ... 1C79B6C9B6

[nataly-m]

Не могу удержаться и не скопировать один коммент

на сайте меня поразила информация о двухэтажных вагонах в поездах РЖД, особенно ввели в культурный шок фотографии этих вагонов, вызвав обильное слюноотделение и состояние полной прострации со стучащими в голове голосами на одной ноте: "хочу-хочу-хочу покататься на таком чуде!". Я просто уверен, что если бы РЖД пустила хотя бы один такой состав по маршруту СПб-Москва-Краснодар-Анапа, то ажиотаж туристов был бы обеспечен и курортный сезон в Крыму был бы спасен!

[tk]

На рендерах всегда красиво получается, реальность выглядит примерно как-то так:
http://www.tvz.ru/catalog/passenger/ite ... ENT_ID=179

Граммеровские сиденья из первого класса ICE и непременный коврик
А желающие ехать из Мурманска в Анапу в общем вагоне всегда найдутся

[Фред Спаркс]

А теперь поговорим о плацкартном вагоне выпуска 2013 года. Форточки имеются только в первом и в последнем девятом отсеках.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9819/32722734.29/0_e3bb8_c7fac950_XXXL.jpg

С такой же конструкцией попался вагон, у которого дата производства была 1.2012

[SM@TRON]

Шикарный перл, вот отсюда : http://trainpix.org/photo/101536/#209198

> Новые РИЦы ходили на Ниццу.
> их даже в Польшу не пускают

Знает любой в деревнях и столицах,
Знайте и вы, дорогие друзья:
Старые РИЦы ходили на Ниццу,
Новым — и в Польшу проехать нельзя.

p.s. Слова "старые" и "новые" я поменял местами дабы в полной мере отразить суровую реальность .

[Фред Спаркс]

Боится Запад новых РИЦев

[tk]

Боится Запад новых РИЦев

Боится Запад новых РИЦев
Сказал Олегу Николай
То неспроста Олег подумал
И контргайку открутил

Лень на стороннем ресурсе регистрироваться, так что расскажу вам здесь, что отнекиваются от РИЦев из-за дизелей автономного питания и солярки для них в баке. Опасно при крушении может быть.
Дарю ФПК идею спилить баки и ездить уже без автономного отопления.

[Фред Спаркс]

что отнекиваются от РИЦев из-за дизелей автономного питания и солярки для них в баке. Опасно при крушении может быть.

Собственно, об это я еще в августе прошлого года писал, что вся проблема в баках

[tk]

что отнекиваются от РИЦев из-за дизелей автономного питания и солярки для них в баке. Опасно при крушении может быть.

Собственно, об это я еще в августе прошлого года писал, что вся проблема в баках

Тогда извиняюсь за плагиат
Честно говоря, с разными сертификациями уже всё перепуталось, кто кому что пообещал...

[Фред Спаркс]

Просто, тогда эту версию посчитали несущественной, но я и не стал настаивать, хотя получена она была из первых уст.
После дня открытых дверей на ТВЗ, я понял, что этот бак- некое ноу-хау от ТВЗ-Siemens, чем они и гордятся- уж больно, мальчик на нем постоянно заострял внимание при рассказе о данном вагоне

[Хома]

А кто подвердит, что это действительно правда, что не пускают именно из-за баков, документы есть?

[tk]

Главное ноу-хау заключается в желании автономизировать каждый вагон котлом...ну или хотя бы баком Лучше бы электроотопление развивали на тепловозном полигоне, а то ТЭП70БС есть, а технической возможности нет как нет.

Оффтоп: с сертификацией Пендолино для ПКП ещё смешнее сейчас: поезд есть, а путей для нужных скоростей внезапно выяснилось, что нет!

[Фред Спаркс]

Насколько я помню, тогдашний разговор с проводником ( очень толковая женщина была) и представителем ТВЗ: сначала Польша была не против запускать данные вагоны на свою территорию, но после того, как Германия забраковала данные вагоны, то и поляки сразу же воспротивились. Причем, со стороны Польши пошли притензии по мелочам- типа того, что у них нет определенных инструментов для проведения осмотра или внепланового ремонта в случае поломки этих вагонов. . И в ЛВЧД-14 на тот момент эти вагоны были головной болью, была даже затея отправить их на маршрут Москва-Адлер во время ОИ, но видимо, впоследствие отказались.

[zdr]

а как же Тальго? в ней же тоже дизель и баки с соляркой. Её тоже завернут?

Так там же отдельный дизель-генераторный вагон, в пассажирских вагонах баков нет. Пропустят

WLABmee ведь вроде бы тоже имеют (имели, не знаю сохранились ли они) баки с дизтопливом для аварийного отопления. Правда, там они меньше по объему, но к этим вагонам у немецких ж.д. претензий нет. Или систему на солярке давно ликвидировали, поэтому и пропускают?

Лучше бы электроотопление развивали на тепловозном полигоне, а то ТЭП70БС есть, а технической возможности нет как нет.

Вот если сбудутся угрозы кого-то там из высокого руководства РЖД запустить эти вагоны в Пекин - то как раз-таки придется развивать. Ну или в авральном порядке навешивать "шнурок" до Забайкальска, что было бы логичнее в данном случае.