[ev17]

. 2 ресторана-непонятно зачем. 2СВ я бы ещё понял.

По-моему всё понятно. Поезд фирменный, скорый. Поэтому и в Екат и в Нижневартовск должен быть ресторан. А так как состав обслуживает Казань с разменом групп по Москве- вот и делают в каждой группе свой ресторан. Я уверен что и СВ будет в каждой группе, и штабной вагон будет в каждой группе свой

[qoymeck]

и СВ будет в каждой группе

0015Е_20181212.PNG (65.87 КБ) Просмотров: 2181

[Etrainer]

Знаменитую мегатрамваину 363Э/364Э на восток ускорили на 4 минуты, на запад - на 49.

Ежедневно с 9.12

Комсомольск-на-Амуре — Тында 18.20 - 6.20 местного, в пути 37 часов
Тында — Комсомольск-на-Амуре 17.00 - 6.28 местное, в пути 36.28
Сейчас ходит 2К, 1П и 1С. Заполняемость никакая. К нему бы цеплять ВБС из Москвы от 75/76, может был бы толк. Или 99/100 перевести на БАМ с оптиммизацией сабжа.
в общем, "отменить нельзя спасать"

[Liski]

Сейчас ходит 2К, 1П и 1С. Заполняемость никакая.

Она у него всегда была никакой, как и у всех поездов на БАМе.

К нему бы цеплять ВБС из Москвы от 75/76, может был бы толк.

Там Москва сто лет никому не нужна, сейчас на расстояние более 2 суток ездят единицы за исключением вахтовиков в Нижневартовск, Сургут и сопредельные регионы.

Или 99/100 перевести на БАМ с оптиммизацией сабжа.
в общем, "отменить нельзя спасать"

Тогда 99/100 будет переться 9 - 10 суток. И где вы найдете еще на него 6 составов, вагонов и так сейчас не хватает.

[Prandtl]

021 Муурманск-СПБ 09.52-10.10. Ускорен на 12 минут. Сокращена стоянка по Петрозаводску. Слухи ходят, что ЭП20 с ним будет идти от СПб до Мурманска.
022 СПб-Мурманск 21.21-21.50. Ускорен на 15 минут.
015 АРКТИКА Мурманск-Москва 19.30-6.50. По конечным пунктам без изменений, а по промежуточным изменения есть. Вообще на фоне графика 21/22 АРКТИКА выглядит черепахой. Не мешало бы тоже на ЭП20 перевести.
016 АРКТИКА Москва-Мурманск 00.41-11.44. Тоже без изменений, +/- 3-4 минуты по промежуточным пунктам.

[Kuryanin]

У "Арктики" прицепка-отцепка ВБС белгородских.

[Prandtl]

У "Арктики" прицепка-отцепка ВБС белгородских.

И что? Эти Белгородские ВБСы никак не влияют на ускорение поезда от Питера до Мурманска.
У Мурманских поездов что-то да не так: у 21/22 отличный график, состав ассорти, встречаются до сих пор Калины. У 15/16 вагоны хорошие, а график тянутый.

[wave]

и СВ будет в каждой группе

0015Е_20181212.PNG

Чувствую запорет казанская бригада поезд Окончательно в пользу своего родного фирмача 1/2. Вагоны похуже, постарше и т.д. Св понятно почему убрали, теперь в двухэтажном Ижевском их больше.

[Советский Плацкарт]

Знаменитую мегатрамваину 363Э/364Э на восток ускорили на 4 минуты, на запад - на 49.

Ежедневно с 9.12

Комсомольск-на-Амуре — Тында 18.20 - 6.20 местного, в пути 37 часов
Тында — Комсомольск-на-Амуре 17.00 - 6.28 местное, в пути 36.28
Сейчас ходит 2К, 1П и 1С. Заполняемость никакая. К нему бы цеплять ВБС из Москвы от 75/76, может был бы толк. Или 99/100 перевести на БАМ с оптиммизацией сабжа.
в общем, "отменить нельзя спасать"

Отменить нельзя, спасать. Там ездить попросту нечем будет на этой линии. Кстати, блогер Бородин тут им недавно прокатился, только вот видеотчет выйдет черт-те когда.

[Slay73]

Я вот смотрю здесь все радеют за ускорение, за укорачивание стоянок, я думаю что доускоряетесь до того что все курильщики уйдут на самолёты, мне допустим глубоко пофиг едет поезд один день десять часов или один день двенадцать - четырнадцать часов, мне нужны приемлемые стоянки для того чтобы перекурить, прикупить пирожков-воды, крч попить-пожрать, чтобы было комфортно. Например под ЭП-20, если поезд делает стоянку 12 минут через восемь часов движения с пятиминутными стоянками, на которых ни перекурить - ни ноги размять, я никогда не поеду, проще самолётом.

[ДеМих]

Я вот смотрю здесь все радеют за ускорение, за укорачивание стоянок, я думаю что доускоряетесь до того что все курильщики уйдут на самолёты, мне допустим глубоко пофиг едет поезд один день десять часов или один день двенадцать - четырнадцать часов, мне нужны приемлемые стоянки для того чтобы перекурить, прикупить пирожков-воды, крч попить-пожрать, чтобы было комфортно. Например под ЭП-20, если поезд делает стоянку 12 минут через восемь часов движения с пятиминутными стоянками, на которых ни перекурить - ни ноги размять, я никогда не поеду, проще самолётом.

Это да... Раз уж курение сделали преступлением, то я тоже теперь предпочитаю больше поезда с более "перекурными" графиками. (но это уже не по теме).

[Дионис]

Что-то в этом есть, я сам люблю погулять, но скорость нужна для таких поездов

[Prandtl]

Тоже соглашусь. Хоть и не курильщик и любитель поездов с детства, люблю погулять на длительных стоянках. Но меня просто убивает порой сокращение времени стоянок в пути, но не общего времени от пункта А до пункта Б. Также стоянка на крупных станциях по 2-3 минуты, а в чистом поле с "Любимой звёздочкой" в виде 50 минут, а то и более...
Понятно, на всё это свои причины и они необсуждаемы.

[Пасслипецкого]

поезда с более "перекурными" графиками.

Очень даже по теме. При возникновении необходимости стоянки под пропуск чего-либо всегда лучше ставить поезд у платформы, нежели чем на никак не приспособленном под посадку пассажиров раздельном пункте. Иными словами, какой-нибудь поезд №110 разумнее тормозить по Воронежу-1 и Придаче вместо рзд. 239 км (тех.) и Воронежу-1. При наличии такой возможности, конечно.

[Slay73]

Что-то в этом есть, я сам люблю погулять, но скорость нужна для таких поездов

Не спорю, скорость нужна, и для мамочек с мелкими ребятишками, которые плохо переносят дорогу, конечно нужны поезда с минимальными стоянками и минимальной продолжительностью в пути. Но если таковыми сделают большинство, то с них придётся уходить, ибо между суточным торчанием в вагоне с невозможностью выйти и полутора-трёхчасовым торчанием в самолёте с той же невозможностью я выберу второе, к тому же цены зачастую сопоставимы, и думаю, я такой буду не один.