[Фред Спаркс]

Опять стали двухэтажки красить в старый ПИД?

Это старые вагоны.

[Арсений]

Это старые вагоны.

А обкатка для чего тогда? После ремонта или новые маршрут на двухэтажках планируется?

[Фред Спаркс]

А обкатка для чего тогда? После ремонта или новые маршрут на двухэтажках планируется?

Последнее

[LmV]

Таки 22/21 СПб-Мурманск двухэтажным хотят сделать: понятно уже. Ведь, кажется, давно были планы. Как только вагоны появились. Вот и стоянки двухэтажек на Ладожском понятны.

[AlexPaen]

Привет байдарошникам значит.
Да и лыжникам, походу, тоже, хотя им проще.
Вообще, это поделие пускать дальше, чем маршрут овернайта - издевательство.
Придется народу голосовать за авиацию.

[LmV]

Байдарки придётся везти в "Арктике".
На счёт изделия - согласен, ибо получается, что и теснее, и плацкарта нет.
Остальное, думаю, Фред расскажет.

[Prandtl]

Таки 22/21 СПб-Мурманск двухэтажным хотят сделать: понятно уже. Ведь, кажется, давно были планы. Как только вагоны появились. Вот и стоянки двухэтажек на Ладожском понятны.

Сомневаюсь, что такое будет ближайшее время. Единственный поезд из Мурманска с купейными ценами...Жесть! Ещё небось и фирму нацепить бы непрочь...Тогда нужно назначать дополнительный из плацкарта.
Ближайшие двухэтажки поедут по маршруту Москва-Кисловодск и Ростов-Адлер.

[Wowan]

А как вам такая идея.
Что, если двухэтажки пристраивать в составы овернайтов из Москвы? То есть — в Брянск, Воронеж, Курск, Нижний Новгород. Дешёвая альтернатива в эти города уже есть — сидячки в дневниках и прочие ласты. По идее, ночными плацкартами можно пожертвовать. А вот купейные билеты в двухэтажках могут быть чуть дешевле одноэтажных — не привлечёт ли это новых пассажиров в ночники (раз уж РЖД не хочет снимать фирменность с этих поездов)? На коротких маршрутах теснота броневагонов не будет раздражающей.

[Пасслипецкого]

не привлечёт ли это новых пассажиров в ночники (раз уж РЖД не хочет снимать фирменность с этих поездов)?

Молодежь разве что, может быть.
График, полагаю, все равно в итоге важнее: про Нижний, про Брянск неоднократно говорили.

На коротких маршрутах теснота броневагонов не будет раздражающей.

Согласен. Ночь максимум.

[Фыва Цукен]

На коротких маршрутах теснота броневагонов не будет раздражающей.

Согласен. Ночь максимум.

тоже соглашусь. в бронике только бодрствовать некомфортно, а спать нормально.

[Арсений]

А как вам такая идея.
Что, если двухэтажки пристраивать в составы овернайтов из Москвы? То есть — в Брянск, Воронеж, Курск, Нижний Новгород. Дешёвая альтернатива в эти города уже есть — сидячки в дневниках и прочие ласты. По идее, ночными плацкартами можно пожертвовать. А вот купейные билеты в двухэтажках могут быть чуть дешевле одноэтажных — не привлечёт ли это новых пассажиров в ночники (раз уж РЖД не хочет снимать фирменность с этих поездов)? На коротких маршрутах теснота броневагонов не будет раздражающей.

На Брянск можно пустить двухэтажный "Паристый" только при условии, что цена в купе за нижнюю полку будет, как в фирменном плацкарте, верхняя полка - как обычный. СВ - цена от 2000 до 3000 и не выше, тогда пассажиры пойдут, но если цена в купе и СВ, как сейчас, то это бредовая затея и рассматривать ее не нужно.

[LmV]

С Мурманском - реальная непонятка всё же.

[Фред Спаркс]

С Мурманском - реальная непонятка всё же.

А про планы на Мурманск были озвучены неоднократно

[LmV]

А про планы на Мурманск были озвучены неоднократно

Да, но год с небольшим как Валинский говорил противоположное.
А про планы - помню. ЕМНИП, чуть не с начала выпуска говорили. Только не срасталось как-то.
Т.е. 22/21 - двухэтажка, а плацкарт если, то - 16/15?

[Фред Спаркс]

Не знаю, что там говорил Валинский..... "Арктика" будет двухэтажной