#428652
Фред Спаркс
25 май 2017, 23:12
Это старые вагоны.Fhctybq:
Опять стали двухэтажки красить в старый ПИД?
А обкатка для чего тогда? После ремонта или новые маршрут на двухэтажках планируется?Фред Спаркс:
Это старые вагоны.
#428654
Фред Спаркс
25 май 2017, 23:14
ПоследнееFhctybq:
А обкатка для чего тогда? После ремонта или новые маршрут на двухэтажках планируется?
Таки 22/21 СПб-Мурманск двухэтажным хотят сделать: понятно уже. Ведь, кажется, давно были планы. Как только вагоны появились. Вот и стоянки двухэтажек на Ладожском понятны. 
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Привет байдарошникам значит.
Да и лыжникам, походу, тоже, хотя им проще.
Вообще, это поделие пускать дальше, чем маршрут овернайта - издевательство.
Придется народу голосовать за авиацию.
Да и лыжникам, походу, тоже, хотя им проще.
Вообще, это поделие пускать дальше, чем маршрут овернайта - издевательство.
Придется народу голосовать за авиацию.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Байдарки придётся везти в "Арктике".
На счёт изделия - согласен, ибо получается, что и теснее, и плацкарта нет.
Остальное, думаю, Фред расскажет.
На счёт изделия - согласен, ибо получается, что и теснее, и плацкарта нет.
Остальное, думаю, Фред расскажет.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Сомневаюсь, что такое будет ближайшее время. Единственный поезд из Мурманска с купейными ценами...Жесть! Ещё небось и фирму нацепить бы непрочь...Тогда нужно назначать дополнительный из плацкарта.Михаил Лучинин: Таки 22/21 СПб-Мурманск двухэтажным хотят сделать: понятно уже. Ведь, кажется, давно были планы. Как только вагоны появились. Вот и стоянки двухэтажек на Ладожском понятны.
Ближайшие двухэтажки поедут по маршруту Москва-Кисловодск и Ростов-Адлер.
А как вам такая идея.
Что, если двухэтажки пристраивать в составы овернайтов из Москвы? То есть — в Брянск, Воронеж, Курск, Нижний Новгород. Дешёвая альтернатива в эти города уже есть — сидячки в дневниках и прочие ласты. По идее, ночными плацкартами можно пожертвовать. А вот купейные билеты в двухэтажках могут быть чуть дешевле одноэтажных — не привлечёт ли это новых пассажиров в ночники (раз уж РЖД не хочет снимать фирменность с этих поездов)? На коротких маршрутах теснота броневагонов не будет раздражающей.
Что, если двухэтажки пристраивать в составы овернайтов из Москвы? То есть — в Брянск, Воронеж, Курск, Нижний Новгород. Дешёвая альтернатива в эти города уже есть — сидячки в дневниках и прочие ласты. По идее, ночными плацкартами можно пожертвовать. А вот купейные билеты в двухэтажках могут быть чуть дешевле одноэтажных — не привлечёт ли это новых пассажиров в ночники (раз уж РЖД не хочет снимать фирменность с этих поездов)? На коротких маршрутах теснота броневагонов не будет раздражающей.
#428696
Пасслипецкого
26 май 2017, 15:30
Молодежь разве что, может быть.Wowan: не привлечёт ли это новых пассажиров в ночники (раз уж РЖД не хочет снимать фирменность с этих поездов)?
График, полагаю, все равно в итоге важнее: про Нижний, про Брянск неоднократно говорили.
Согласен. Ночь максимум.На коротких маршрутах теснота броневагонов не будет раздражающей.
#428698
Фыва Цукен
26 май 2017, 15:33
тоже соглашусь. в бронике только бодрствовать некомфортно, а спать нормально.Пасслипецкого:Согласен. Ночь максимум.На коротких маршрутах теснота броневагонов не будет раздражающей.
На Брянск можно пустить двухэтажный "Паристый" только при условии, что цена в купе за нижнюю полку будет, как в фирменном плацкарте, верхняя полка - как обычный. СВ - цена от 2000 до 3000 и не выше, тогда пассажиры пойдут, но если цена в купе и СВ, как сейчас, то это бредовая затея и рассматривать ее не нужно.Пасслипецкого:А как вам такая идея.
Что, если двухэтажки пристраивать в составы овернайтов из Москвы? То есть — в Брянск, Воронеж, Курск, Нижний Новгород. Дешёвая альтернатива в эти города уже есть — сидячки в дневниках и прочие ласты. По идее, ночными плацкартами можно пожертвовать. А вот купейные билеты в двухэтажках могут быть чуть дешевле одноэтажных — не привлечёт ли это новых пассажиров в ночники (раз уж РЖД не хочет снимать фирменность с этих поездов)? На коротких маршрутах теснота броневагонов не будет раздражающей.
С Мурманском - реальная непонятка всё же.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#428722
Фред Спаркс
26 май 2017, 20:02
А про планы на Мурманск были озвучены неоднократноМихаил Лучинин: С Мурманском - реальная непонятка всё же.
Да, но год с небольшим как Валинский говорил противоположное.Фред Спаркс:
А про планы на Мурманск были озвучены неоднократно
А про планы - помню. ЕМНИП, чуть не с начала выпуска говорили. Только не срасталось как-то.
Т.е. 22/21 - двухэтажка, а плацкарт если, то - 16/15?
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#428725
Фред Спаркс
26 май 2017, 20:17
Не знаю, что там говорил Валинский..... "Арктика" будет двухэтажной 
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: mvy и гости: 243