[Slon]

На мой взгляд, это своеобразная поддержка, стимулирование постоянных пассажиров.

Эээ... я видел не раз, как это доводит, когда люди были ради миль лететь из неуднобного (или в неудобный) аэропорт, на неудобных рейсах и проч.
Или в нашем варианте - ехать, например, на более дорогой КС или Э вместо Гранда или Мегаполиса.
Но в целом - с чего перевозчик откатывает вам хоть 15%, вы, как экономист, можете разобрать. Видимо, за счет изначального завышения стоимости? как и во всех магазинах, где по внутренним картам скидывают аж до 25%.

Слово "прибыль" в контексте ж.д.пасс.перевозок звучит странно...

Эээ... купе, СВ - нет?

Сезонным поездам как-то не принято присваивать фирму. Кроме всего прочего, под них надо вагоны не старше 12 лет, нецелесообразно их на зиму под забор ставить.

А что, под заборами они и так не стоят? Только вчера-позавчера об этом говорили.

[Alexey OZD]

Но в целом - с чего перевозчик откатывает вам хоть 15%, вы, как экономист, можете разобрать. Видимо, за счет изначального завышения стоимости?

Господин Абель сказал о другом. "Банкет за чужой счёт". Вот с этим я и не согласен. Эти 15 процентов чьи? Чужие разве? Нет, они начислены мне за мои билеты. Я их совершенно ни у кого не отнимал.

[Vladimir M]

Да и вааще зачем ставить 202, 283 и иже с ними, когда цена броника за троих прибыль принесет. А расходы ввиду отсутствия допов втрое меньше.

[Slon]

Господин Абель сказал о другом. "Банкет за чужой счёт". Вот с этим я и не согласен. Эти 15 процентов чьи? Чужие разве? Нет, они начислены мне за мои билеты. Я их совершенно ни у кого не отнимал.

Смотря что и кто. Что-то вот подсказывает, что немаленькую часть перебросят с этих 10-тысячных билетов в Адлер и подобных.
Думаете, 15 или сколько там процентов от 940-рублевых билетов что-то сделают? Вероятно, там клубок, который извне особо не распутать. Но динама - явно за счет переброса.
Препарировать глубже систему бонуса не могу, я с ней совершенно не знаком... это общие соображения насчет таких систем. И заметьте, как время от времени гуляет бонусная стоимость.

[Alexey OZD]

Да и вааще зачем ставить 202, 283 и иже с ними, когда цена броника за троих прибыль принесет.

Так нужно поставить второй "броник", но цены снизить не в два раза, а процентов на 30. Вот и прибыль !

[Slon]

На второй броник нет вагонов.

[Vladimir M]

Хоть пять поставь, а цену не снизим!!!!!

[SM@TRON]

Пид-бонус это тоже банкет за чужой счет.

Почему же, по-Вашему, Пид-бонус - это банкет за чужой счёт? Разве процентов 15 от стоимости билета, которые начисляет РЖД в качестве бонусов, это очень много? На мой взгляд, это своеобразная поддержка, стимулирование постоянных пассажиров.

Именно что за чужой. Любую скидку надо чем нибудь перекрывать. РЖД это не Атак и не Дикси которые могут выкатить скидку за лежалый или не ходовой товар. Они, т.е. РЖД, не будут торговать билетами ниже себестоимости себе в убыток. Если реальная цена билета грубо говоря 3800, а Вы его успели урвать за 2500, или вовсе "бесплатно" т.е. за баллы, то вполне логичным будет предположить что разницу в стоимости покроют за счёт тех кто взял билеты за 5500 и выше. Ещё и наварятся на этом.

[Alexey OZD]

Что-то вот подсказывает, что немаленькую часть перебросят с этих 10-тысячных билетов в Адлер и подобных.

Извиняюсь, я не понял, о чём Вы. Немаленькую часть чего?

Думаете, 15 или сколько там процентов от 940-рублевых билетов что-то сделают?

Конечно, не сделают! Но что лучше для пассажира : бонусы или дешёвые билеты? Понятно, что дешёвые билеты.

И заметьте, как время от времени гуляет бонусная стоимость.

Ну, насколько я знаю, цены премиальных билетов до сих пор только падают.

[zdr]

Слово "прибыль" в контексте ж.д.пасс.перевозок звучит странно...

Эээ... купе, СВ - нет?

Учитывая их населенность, хорошо если о рентабельности можно говорить.

Сезонным поездам как-то не принято присваивать фирму. Кроме всего прочего, под них надо вагоны не старше 12 лет, нецелесообразно их на зиму под забор ставить.

А что, под заборами они и так не стоят? Только вчера-позавчера об этом говорили.

вагоны фирмачей не стоят, т.к. используются круглый год. Исправные вагоны младше 12 лет тоже вряд ли стоят, так как новые поставки вагонов сперва идут под фирмачи.

[Slon]

Извиняюсь, я не понял, о чём Вы. Немаленькую часть чего?

Денех. Средствов

Конечно, не сделают! Но что лучше для пассажира : бонусы или дешёвые билеты? Понятно, что дешёвые билеты.

Так я помню, как люди брали более дорогие билеты ради бонусов.
Говорю же, что экономику поставили на уши.

Ну, насколько я знаю, цены премиальных билетов до сих пор только падают.

Вот тоже повод задуматься.
Впрочем - я пас, нет фактуры.

[Slon]

Учитывая их населенность, хорошо если о рентабельности можно говорить.

Да? На юга в сезон? В динаме? Да бросьте!

вагоны фирмачей не стоят, т.к. используются круглый год. Исправные вагоны младше 12 лет тоже вряд ли стоят, так как новые поставки вагонов сперва идут под фирмачи.

С Фредом пообщайтесь, там и премиумные стоят.
Да и новые вагоны в летних поездах были замечены не раз.

Они, т.е. РЖД, не будут торговать билетами ниже себестоимости себе в убыток.

Какова вот только реальная себестоимость? Например билета на бронепоезд по маршруту Москва-Адлер.

С Фредом пообщайтесь, там и премиумные стоят.
Да и новые вагоны в летних поездах были замечены не раз.

Системы только никакой в этом нет. Может попасться что угодно. В отличие от фирменных поездов, где вагоны гарантированно не старше 12 лет.

[Alexey OZD]

Если реальная цена билета грубо говоря 3800, а Вы его успели урвать за 2500, или вовсе "бесплатно" т.е. за баллы, то вполне логичным будет предположить что разницу в стоимости покроют за счёт тех кто взял билеты за 5500 и выше.

Ну, в таком случае можно сказать, что "РЖД-Бонус" - это система, при которой постоянные пассажиры имеют возможность (в общем и целом) ездить чуть дешевле, так как каждый 10-15-й билет они получают бесплатно. Что ж в этом плохого?

[Slon]

Системы только никакой в этом нет. Может попасться что угодно. В отличие от фирменных поездов, где вагоны гарантированно не старше 12 лет.

Бесспорно.
Но речь о том, что новые вагоны ставят не только в фирмачи. Вот за сухумским в догонялки играл 259 Анапа - СПб, там были премиумные вагоны чуть ли не все (плацки - точно), забыл, пардоньте, если на форум сразу не написал...
И Фред сообщал, что есть новые вагоны под заборами, так что наскрести наверняка что-то можно при желании.