[Пасслипецкого]

Это не "Ранняя Тверь"

Та-ак. Выходит, нечто между "ранней тверью" и СМР.

[Арсений]

Это не "Ранняя Тверь"

Та-ак. Выходит, нечто между "ранней тверью" и СМР.

Нет, Это тоже вагон СМР.

[v-tmb]

Вот по этому я и не принимаю понятия СМР и НМР, т. к. это слишком общие понятия. Для НМР для меня более приемлем термин "премиумные вагоны", где эти поезда появились и с ними довольно конкретно ассоциируются. А так появятся у ТВЗ еще какие-то новые вагоны, но отличные от НМР, как их тогда называть; сверхновые, перспективные, передовые или еще как? И чем они тогда будут не новые?
Ну и СМР собрал в себя все вагоны подряд, которые довольно сильно отличаются друг от друга, ведь для пассажира далеко не туалеты и их расположение в вагоне являются первостепенными.

[SM@TRON]

Первые вагоны "НМР" появились вовсе даже не в "премиумах", а в фирмачах, и даже не в фирмачах, на Октябрьской и Горьковской ж.д. Причём, самые первые вагоны были ещё не в ПИДе, а в цветах фирменных поездов в которые их ставили и даже просто зелёные.

[Арсений]

Первые вагоны "НМР" появились вовсе даже не в "премиумах", а в фирмачах, и даже не в фирмачах, на Октябрьской и Горьковской ж.д. Причём, самые первые вагоны были ещё не в ПИДе, а в цветах фирменных поездов в которые их ставили и даже просто зелёные.

Разве? Я думал, что эти вагоны появились именно впоездах Премиум-класса.

Вот по этому я и не принимаю понятия СМР и НМР, т. к. это слишком общие понятия. Для НМР для меня более приемлем термин "премиумные вагоны", где эти поезда появились и с ними довольно конкретно ассоциируются.
Ну и СМР собрал в себя все вагоны подряд, которые довольно сильно отличаются друг от друга, ведь для пассажира далеко не туалеты и их расположение в вагоне являются первостепенными.

Ну отличаются только полками трансформируемыми ну и в последних выпусках - телевизоры, даже в одной серии могут быть отличия по цвету обивки,наличие или отсутствие форточек в купе и т.д.

[Slon]

Разве? Я думал, что эти вагоны появились именно впоездах Премиум-класса.

Они пошли во второй половине 2008-го, еще зелеными или в окрасе фирмачей, а уже в 2009-м началась эпоха серо-красных.

[v-tmb]

Первые вагоны "НМР" появились вовсе даже не в "премиумах", а в фирмачах, и даже не в фирмачах, на Октябрьской и Горьковской ж.д. Причём, самые первые вагоны были ещё не в ПИДе, а в цветах фирменных поездов в которые их ставили и даже просто зелёные.

Были, но настолько мало, что их практически не замечали как таковые, а вот появление сразу 6 поездов из одних и тех же вагонов с торжественным их пуском - вот это сразу стало заметной отправной точкой. И именно с этими поездами в первое время эти вагоны и ассоциировались. Позже, понятное дело, много еще закупили, преимущественно плацкарта.

[v-tmb]

Ну отличаются только полками трансформируемыми ну и в последних выпусках - телевизоры, даже в одной серии могут быть отличия по цвету обивки,наличие или отсутствие форточек в купе и т.д.

Не понял, это Вы о чем?

[SM@TRON]

Вагон фирменного поезда № 31/32 Киров — Москва "Вятка" на станции Киров, Кировская область (04.VI.2014):

http://www.parovoz.com/gallery/RU43/20140605_473034.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=473034

Автор фото: Олег

Новый вагон ТВЗ модель 61-4440.08 в цветах "Тихого Дона" на станции Ростов-Главный, Ростовская область (08.IV.2009):

http://www.parovoz.com/gallery/RU61/20090411_191455.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=191455

Автор фото: Мегапупс

Вагон № 9 модели 61-4440 производства ТВЗ в составе фирменного поезда № 1 "Россия" Владивосток-Москва на станции Облучье, Еврейская АО (17.10.2009):

http://www.parovoz.com/gallery/RU79/20091028_227236.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=227236

Автор фото: Мегапупс

Пассажирский вагон СВ модели 61-4440.03 производства ТВЗ, в составе фирменного поезда "Жигули", участок Косино - Ухтомская, город Москва (22.VI.2009):

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20090630_205928.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=205928

Автор фото: Щукин Д.

[Арсений]

Ну отличаются только полками трансформируемыми ну и в последних выпусках - телевизоры, даже в одной серии могут быть отличия по цвету обивки,наличие или отсутствие форточек в купе и т.д.

Не понял, это Вы о чем?

О том, что вагоны трансформеры от обычных отличаются только трансформируемыми полками. И в премиумных вагонах (если брать плацкарт), могут быть только две форточки (1 и 9 отсеке) или везде, кроме 5 отсека. Можно еще примеры привести.

[Slon]

На переднем плане и на заднем.

http://parovoz.com/gallery/RU78/20081204_171343.jpg

[Арсений]

А не могли вагоны приходить в 2009 и позднее, ведь вагоны массово стали перекрашивать где-то после 2011 года.

[v-tmb]

А не могли вагоны приходить в 2009 и позднее, ведь вагоны массово стали перекрашивать где-то после 2011 года.

Да именно так. Такие вагоны и в тамбовском фирмаче появлялись, и в 93 астраханском, и на северной дороге были. Но это все преимущественно после появления премиумов. И шли они, как не странно, именно в цветах фирмачей какое-то время, а не в цветах РЖД.

[v-tmb]

Ну отличаются только полками трансформируемыми ну и в последних выпусках - телевизоры, даже в одной серии могут быть отличия по цвету обивки,наличие или отсутствие форточек в купе и т.д.

Не понял, это Вы о чем?

О том, что вагоны трансформеры от обычных отличаются только трансформируемыми полками. И в премиумных вагонах (если брать плацкарт), могут быть только две форточки (1 и 9 отсеке) или везде, кроме 5 отсека. Можно еще примеры привести.

Вот опять не могу понять вашу мысль.

Но ведь СМР - это не только трансформеры, там еще как минимум три вариации есть, причем с явными отличиями.

[Арсений]

Ну отличаются только полками трансформируемыми ну и в последних выпусках - телевизоры, даже в одной серии могут быть отличия по цвету обивки,наличие или отсутствие форточек в купе и т.д.

Не понял, это Вы о чем?

О том, что вагоны трансформеры от обычных отличаются только трансформируемыми полками. И в премиумных вагонах (если брать плацкарт), могут быть только две форточки (1 и 9 отсеке) или везде, кроме 5 отсека. Можно еще примеры привести.

Вот опять не могу понять вашу мысль.

Но ведь СМР - это не только трансформеры, там еще как минимум три вариации есть, причем с явными отличиями.

Ну и какие еще три вариации?