[John 3 volta]

По Воронежским сидячкам

В Карабулак

А Вы хотите поехать именно в Карабулак? Или в Петровск? Как планируете провести там время? Тоже давно хочу проехать эту линию, но вообще не представляю, чем можно заняться в Карабулаке. В Петровске наверно можно погулять, но от всей этой линии проедешь только маленький кусочек

благодарю. офтоп но хочу проехать

Москва - Мичуринск - Тамбов - Котовск - Тамбов - Карабулак - Саратов - Алгемба - Новоузенск - Саратов - Москва

[Igor K.]

благодарю. офтоп но хочу проехать

Москва - Мичуринск - Тамбов - Котовск - Тамбов

А в Котовске-то что интересного? Нет, городок сам по себе не такой уж и плохой, хоть и маленький, но явно не туристический центр :-)

[John 3 volta]

А в Котовске-то что интересного? Нет, городок сам по себе не такой уж и плохой, хоть и маленький, но явно не туристический центр :-)

линия, на которой недавно открыли пригородное движение, непроезженный участок. вот только боязно немного в городе с оборонпредприятием телефоном щелкать..

[uziel]

Сейчас на юг достаточно мест.

Если брать в расчёт гробовозки по цене дороже самолета, то да. Людям нужны обычные поезда, а не купе как собачья будка.

Друзья, а почему выбран конечной именно Карабулак, до Сенной он когда- то ходил?

Поезд вообще ради Петровска запущен по большому счёту. То что его дотянули до Карабулака уже хорошо, хоть и в памяти навсегда останутся моменты с балаковским.
Профиль тяжелый на Барнуковка - Высотная, от Барнуковки уже починили пути до Сенной, теперь весь участок в целом пригоден для ПДСа, тот подъем для 10 вагонов под БСом не проблема, но в Сенной и так балаковский 47ой есть, прицепка туда не особо то нужна (хотя я с удовольствием бы выходил на Высотной). А два ПДСа в Балаково от Москвы никто не пустит

В Карабулак с момента назначения этих вагонов заранее билеты продают только от Москвы (или Узуново). Абсурд, но это так.

Главный абсурд, что можно купить билет в карабулакские вагоны с Москвы до Ртищева/Тамбова, но нельзя с Тамбова до Карабулака. По итогу место займёт тот, кто мог просто на 135 доехать в соседних вагонах, а кому надо в Карабулак - пролетает

[Igor K.]

А в Котовске-то что интересного? Нет, городок сам по себе не такой уж и плохой, хоть и маленький, но явно не туристический центр :-)

линия, на которой недавно открыли пригородное движение, непроезженный участок. вот только боязно немного в городе с оборонпредприятием телефоном щелкать..

Линия как линия, от магистральной отличается только тем, что однопутка. В этом плане, ИМХО, однопутка Тамбов-Обловка интереснее. А снимать можно без проблем, если к пороховому заводу близко не подходить .

[v_gildenberg]

Эх, Джон, был бы ты в 1989-1990 гг. - такой кайф бы словил от саратовских однопуток))) Самые однопутные однопутки. Линия от Аткарска до Сенной наиболее интересна от как раз таки Карабулака до Сенной, когда проходит по этой волжской возвышенности. Саратов -Алгай-Саратов. Ну вроде есть что посмотреть хотя бы на это что от Новоузенска до Алгая поезд идет по идеально ровному участку.

[Serge&]

снимать можно без проблем, если к пороховому заводу близко не подходить .

Но чтобы к нему случайно не подойти, надо сначала спросить у местных, где таковой находится.
А после подобного вопроса местные сами сдадут интересующегося на органы.

два ПДСа в Балаково от Москвы никто не пустит

второй можно запустить в Пугачёв ... ну или от Карабулака дальше в Тольятти.

[Igor K.]

снимать можно без проблем, если к пороховому заводу близко не подходить .

Но чтобы к нему случайно не подойти, надо сначала спросить у местных, где таковой находится.
А после подобного вопроса местные сами сдадут интересующегося на органы.

Да ладно! До СВО он на всех онлайн картах был обозначен, что импортных, что наших, потом засекретили. Секрет Полишинеля, блин. :-)

[af1461]

В Алгай летом надо, иначе линия в темноте получается, что туда, что обратно.