[Фыва Цукен]

Не уловил - вижу противоречие. 283 до Сочи и приходит утром.

просто рассматриваются два варианта (первый - 283, второй - прибытие на чпк вечером)

[serg33]

.....Прибытие в Адлер вечером - если есть, где ночевать, и не пугает оплата дополнительных суток в гостинице, частной квартире или доме отдыха - почему нет? Такие пейзажи посветлу можно рассмотреть

Да, и ещё один важный момент. Незнаю как будет в этом году, но в прошлом, в июле-августе, на 4хх поезда распростронялась Якунинская скидка 20%. А это всё таки уже ощутимая экономия.

[Владиcлав]

Странно как-то с "премиум". Немного для РЖД:
Слово "премиум" пришло от французково слова premiere, что означает "первый(ая, оё)". Получается, что РЖД запускает поезда первого класса. Купе в таком поезде ещё простительно НО плацкарт не лезет ни в какие рамки.

[кассир]

Очень даже лезет, пусть будет! "...и побольше, побольше!" (с)

[кассир]

А какое будет расписание у премиума? Экспресс не показывает

Теперь не показывает. Я же говорила, в январе смотрела. Не было премиумов никаких...

[Иван]

П

Странно как-то с "премиум". Немного для РЖД:
Слово "премиум" пришло от французково слова premiere, что означает "первый(ая, оё)". Получается, что РЖД запускает поезда первого класса. Купе в таком поезде ещё простительно НО плацкарт не лезет ни в какие рамки.

Первоначально плацкарт не собирались цеплять в Премиумы ,но когда ПИД понял, что при отсутствии плацкарта, поезда класса Премиум превратятся в воздуховозы, решили цеплять по 2 плацкартных вагона в каждый поезд. Согласитесь, что если бы не было плацкарта, заполняемость в обычные дни была бы около 50%. Вообще, на мой взгляд, Премиумы - это неудачный проект ПИДа. Если дело в обновлении подвижного состава, то могли мы обновить вагоны предков премиумов, фирменных поездов "Кубань", "Сочи" и т.д. и сохранить их неповторимый дизайн.

[Саня]

Отсюда следует, что в Адлер нужен ещё один 102 поезд с таким же графиком и скоростью. Пусть идёт сутки, к примеру из Москвы в 11 и в Адлере в 11. Без плацкарта. купе, СВ, ВИП... А какой -нить пассажирский пусть ходит в Тамбов или в другой Муходрыщенск и развозит нищебродов. В 104 же можно больше плацков впихануть... И будет примерное счастье... А так на 102 билеты расхватали и давись 40 часов в 75, про 23 я же вообще молчу. Там кондеев нет. Типа, как Максим Владимирович сказал, что мол для транзита через Украину и такое сойдёт :)))

Нет ну это вы не любите плацкарт а в идеале надо на самом деле еще один 102ой целиком из плацкартов новых. Так как в этот поезд неприкрытый и жуткий дифицит плацкарта. Хотябы на летний период. Вот счастье то будет. И даже все согласны будут переплатить за фирменность 1.5. Но так делать никто в ближайшее время не собирается.

[Slon]

Ну если плацкарт прибыли не приносит, то логично, что не будет. Жаль, что 102-й убрали с прибытия в Адлер в 9:08 (хотя и понятно почему) - вот бы сдвинуть на это место 104-й...

[nataly-m]

надо на самом деле еще один 102ой целиком из плацкартов новых

Ну так есть 202-й - целиком из плацкартов новых, с кондерами
Да, из Адлера у него график паршивый..((((
Но из Москвы - кажется, уже упоминала об этом - в этом году уже дважды люди, просившие меня отловить билетик, говорили, что 102-й им совершенно ни к чему, а предпочтительнее 202-й.
Аргументы:
1) за лишнюю тыщу я лучше в поезде ночь посплю
2) в 9 вечера на вокзал проще добираться, чем в 9 утра (что на метро, что на такси)
3) когда 102-й в Адлер приедет - я уже поселюсь и буду на пляже пузо нежить

[Slon]

Аргументы:
1) за лишнюю тыщу я лучше в поезде ночь посплю
2) в 9 вечера на вокзал проще добираться, чем в 9 утра (что на метро, что на такси)
3) когда 102-й в Адлер приедет - я уже поселюсь и буду на пляже пузо нежить

Контраргументы:
1. Мои - ровно наоборот: лучше заплатить больше, но минус лишняя ночь в поезде.
2. Добраться - ровно наоборот: в 9 утра 15-20 минут, в 9 вечера - бесконечность (машина). Проверено не раз.
3. Ну, вкусовщина ) мне вообще не приходит в голову всё бросать и на пляж.
Это я к обобщениям ))
Кстати, и расчетный час не везде отменили.

Я понимаю, что не хватает подвижного состава и т.д. для вывоза людей на курорты, но если в направлении на Питер (тоже "жирное") в пик ставятся зеленые "собаки", благо электрификация позволяет, почему бы на ЧПК не поставить пару сидячек к паре поездов (хорошо, не ко 102-му, это священная корова, хотя бы к 104-му и 75-ому).
Принцип "ставим только КУ, наполняемость 100%, пипл хапает", приемлем лишь в краткосрочной переспективе. Советская привычка ездить только на поездах (а на чем же еще) будет потихоньку изживаться. И если РЖД хочет этому способствовать - флаг в руки!

Золотые слова Прошло 6 лет, результаты работы ПИДа прекрасно видны. Посмотрите на схемы поездов и их заполняемость, кто 6 лет назад мог такое представить? Получите и распишитесь.

[Slon]

Ну, я мог представить, о чем и писал не раз. Что не так-то? Нормальная бизнес-модель.

Значит вредитель это Слон.

[СКВЖД]

А что плацкарта мало разве на Сочи ходит в сезон? 202 так вообще плацкартный да и куча допов не обделены плацками. Другой вопрос что не все ходят с удобным графиком. Ну это уже другой вопрос. Как говорится за все надо платить.

[DA2008]

202 так вообще плацкартный

Отдельные поезда (как № 202) ходят через день.

Как говорится за все надо платить.

Вы предлагаете поднять стоимость Плацкарта до стоимости Купе?