[v_gildenberg]

Все эти «коридоры» - есть одна большая хрень. Просто слово, и ничего больше.

Например, много было разговоров про коридор «Север-Юг» , порт Оля... Даже в Астрахани про него талдычили постоянно на мало-мальском важном селекторе. А что по факту !? Порт Оля со своим смешным грузооборотом де-факто никому не нужен. Груз из Ирана или прости Б-же Туркменистана проще перевезти либо «река-море» до портов Волги и Дона, либо напрямую транспортом по сухопутным маршрутам. Что собственно и происходит . Да и Иран оживляется лишь тогда когда надо закупить зерно , и то он больше покупает казахское зерно , чем российское, через порт Актау.

По БАМу единственное обоснование инвестиций в его модернизацию только угль и ничего больше. Если представить ситуацию что Кузбасс внезапно перестал отгружать угль во все дыры, ну или перешёл на запад - порты АЧР или СЗ региона , то текущей инфраструктуры дорог хватит на все грузопотоки по всем видам грузов. И контейнера, и нефть, и металл, и дерево. По одной причине - ну невозможно обеспечить рентабельность продукции на мировом рынке при гигантской транспортной составляющей. Особенно железнодорожным транспортом . Это касается многих видов продукции .

[Exval]

Если представить ситуацию что Кузбасс внезапно перестал отгружать угль во все дыры, ну или перешёл на запад - порты АЧР или СЗ региона , то текущей инфраструктуры дорог хватит на все грузопотоки по всем видам грузов. И контейнера, и нефть, и металл, и дерево. По одной причине - ну невозможно обеспечить рентабельность продукции на мировом рынке при гигантской транспортной составляющей. Особенно железнодорожным транспортом . Это касается многих видов продукции .

Внесу небольшую поправку в эту мысль. Она верна лишь при условии, что единственная цель заключается в развитии транзитных перевозок. Лишь в этом случае ж.д. транспорт не может конкурировать с морским. Но в случае активизации местной работы (грузовой или пассажирской) это не так, потому что подобной способностью морской транспорт практически не обладает.

[Ластовка М.О.]

это не так, потому что подобной способностью морской транспорт практически не обладает.

Паромы на линии Таллинн-Хельсинки от души посмеялись

[Liski]

Сегодня ночевал на даче. К удивлению был очень интенсивный грузовой трафик в Лисках, даже ночью каждые 15 - 20 мин что-то шло.. Утром с 6.00 до 12.00 11 пар грузовых на юга, 16 поездов на север. А пассажирских, да, прям вообще нет, примерно как летом на ветке Воронеж - Касторная и составность максимум 7 вагонов.
Жена, кстати, переходит на следующей неделе с дистанционной трехдневки сразу на пятидневку, причем в офис. Очень много продовольствия повезли с Росрезерва контейнерными поездами, маршруты на 4 месяца вперед заказали. Надо делать логистику.

[Slon]

Правильно, лишнее свидетельство истерии.

[SM@TRON]

К слову, из Петуханска пишут что опять товарняки ака эшелоны с вояками в сторону Орехово/Москвы, то бишь на запад, прут. И видосы есть...

[KSM]

Ну уж прямо прут? Сегодня один видел.

[SM@TRON]

Ну люди видят чуть ли не ежедневно. Врут?!

[KSM]

И вчера видел один. Но если честно особо внимания не обратил.

[Dionysos]

Очень много продовольствия повезли с Росрезерва контейнерными поездами, маршруты на 4 месяца вперед заказали.

Хм, куда и зачем?

[Dionysos]

К слову, из Петуханска пишут что опять товарняки ака эшелоны с вояками в сторону Орехово/Москвы, то бишь на запад, прут.

С нами воевать собираются?

[Владимир Дукин]

С вами это с кем?

[SM@TRON]

С нами воевать собираются?

С вами не знаю, со мной вроде нет ...

[v_gildenberg]

Транзит в апреле обогнал импорт. Как я и предполагал, значимость транзита растет не по дням, а по часам. Оборот 27 дней 2020 к 27 дням 2019 вырос на 42%, до 50,7 тыс. TEU груженых. По итогам 14 дней рост был 31%. Суммарный оборот транзита за без малого 4 месяца вырос на 26,4% до 170,46 тыс. TEU

Давай, ТрансКонт!

[KSM]

Сегодня в гудке очередная статья вышла о новом контейнером маршруте из Китая в Россию через Казахстан . Как хорошо и все такое. Только потом добавили, что Китай убрал дотации на перевозку контейнеров через Забайкальск. И вообще морем также стоит.