[Владимир Дукин]

Стало известно расписание поезда 51/52 Мурманск-Симферополь

В северном направлении от РнД до Мск - меньше суток через Воронеж - Курск. На 3 часа быстрее 109 и 83!
Чёто слабо верится.

при этом у него большие техстоянки по Замчалово 19.31-20.00 на Мурманск, на Симферополь Кутейниково 21 45-22.12, Каменоломни 1.35-2.05.
Ещё кое где подускорить можно ещё. Т.е.2 часа до Ростова и от Ростова до Москвы.

[Владимир Дукин]

Стало известно расписание поезда 51/52 Мурманск-Симферополь. Тула 1 12.19-12.40,

Ну хоть один поезд будет хотя бы. Стоп, а в 12:40 из Тулы отправляется 562 Ейск - Москва. А его куда?

тула 12.11, серпухов 13.43, подольск 12.33 на ходу, москва кур 15.32.
На участке подольск москва плетутся за электричками им.Собянина

[Максим П.]

У Ейска где-то будет техстоянка под пропуск Белгородского? Похоже по Тарусской.

[wsa-79]

Стало известно расписание поезда 51/52 Мурманск-Симферополь. Тула 1 12.19-12.40,

Ну хоть один поезд будет хотя бы. Стоп, а в 12:40 из Тулы отправляется 562 Ейск - Москва. А его куда?

тула 12.11, серпухов 13.43, подольск 12.33 на ходу, москва кур 15.32.
На участке подольск москва плетутся за электричками им.Собянина

Подольск 14-33?

[Владимир Дукин]

У Ейска где-то будет техстоянка под пропуск Белгородского? Похоже по Тарусской.

ясногорск 12 43-13 03

[Владимир Дукин]

Подольск 14-33?

да. Час до Москвы

[Prandtl]

при этом у него большие техстоянки по Замчалово 19.31-20.00 на Мурманск, на Симферополь Кутейниково 21 45-22.12, Каменоломни 1.35-2.05.
Ещё кое где подускорить можно ещё. Т.е.2 часа до Ростова и от Ростова до Москвы.

Севернее Волховстроя можно ускорить хорошо, хотя бы в южном направлении.

[v_gildenberg]

Да и не нужны их помойки на колёсах здесь никому.

Поясните данный тезис? Или, как обычно, пук на средство вентиляции? Вообще-то наибольший процент парка не годных на Россию вагонов имеет Ваше любимое БЧ а не УЗ.

Может быть. Вот только в Россию именно укро-помойка имеет обыкновение выпускать весь свой подзаборный металлолом (с продлением срока службы до полёта на Марс).

Не знаю что имел ввиду Минводы . Но вообще ещё в 2014 году приходил документ , позволяющий странам Колеи 1520 эксплуатировать подвижной состав на основании своих разработанных сроков службы. То есть решила Молдова та же ездить на 32 летнем хламе в Россию - пожалуйста . В 2016 производилась перепись подвижного состава , пересекающего границы . Антилидером кстати была Молдова , и ТДЖ с КРГ. Лучше всех было в БЧ. Не считая России. Но там судя по всему либо были официальные договорённости , отражённые в неких документах , либо неофициальные - о том что потихоньку провели бы КВР всем своим вагонам следующим в Россию. Сделали КВР либо купили новые вагоны - ADY, ТДЖ, УТЙ, КЗХ, ЧФМ. Что - то страны Прибалтики .... Собственно поэтому видимо следуя этим договорённостям железнодорожные администрации стран СНГ на межгос откровенный хлам не пускают . Этого видимо придерживается и в УЗ. Ну и плюс потому что они все таки на межгосе зарабатывают деньги. Историй про отказы кондиционеров было много. Ну а про то что их УЗ поезда имеют некий маленький процент отказа , так и вагонокилометровая работа их не ахти какая ! Да и кому охота с их вагонами ковыряться в той же Каланчевке!? На себя что ли расходы вешать!? Оно надо РЖД/ФПК!? Это таджики с узбеками хоть арбузом угостят - можно пару деталей с неснижаемого запаса подкинуть , а этим что !? До границы доберётся и дома его починят . Наверное ....


Хотя вот 625/626 также ходит со старьём 1987-1989 годов.

[Slon]

Спросите Губина, и без "видимо"

[v_gildenberg]

Лень искать - на компе документ находится . Но это был по линии РЖД документ (руководство !?) , протокол, подписанный всеми участникам стран содружеств. Я ещё помню книжечки делал для осмотрщиков , в нашем королевстве как обычно не было денег для нужной полиграфии ! А наши ревизоры сразу желтым цветом помечали пункты , на которые нужно было обратить внимание . Потом также приходила телеграмма РЖД все их вагоны описать (с табличками и фотоотчетом) . Что там было по линии минтранса или надзора - честно , не знаю. Три года не окунался в это. Там , конечно, могло кучу изменений приходить . Но в целом - да, к техническому состоянию требования были и есть, по сроку эксплуатации - может и были запреты , но их сняли.

[Liski]

при этом у него большие техстоянки по Замчалово 19.31-20.00 на Мурманск, на Симферополь Кутейниково 21 45-22.12, Каменоломни 1.35-2.05.
Ещё кое где подускорить можно ещё. Т.е.2 часа до Ростова и от Ростова до Москвы.

Не, ну в Кутейниково и Каменоломнях техстоянки под пропуск бешеных. Их никто не уберет. Это святое, там пассажиры по 15 штук за рыло едут.

[v_gildenberg]

99347B69-998F-4799-88D5-894D44523F5E.jpeg (138.27 КБ) Просмотров: 1511

Особо никуда не надо лазить в поисках картинки электропоездов с Украины

[Владимир Дукин]

Надо ставить всех в равные условия, как на мцд) чтоб экспресс плелся за электричкой)

[Максим П.]

при этом у него большие техстоянки по Замчалово 19.31-20.00 на Мурманск, на Симферополь Кутейниково 21 45-22.12, Каменоломни 1.35-2.05.
Ещё кое где подускорить можно ещё. Т.е.2 часа до Ростова и от Ростова до Москвы.

Не, ну в Кутейниково и Каменоломнях техстоянки под пропуск бешеных. Их никто не уберет. Это святое, там пассажиры по 15 штук за рыло едут.

А в Кутейниково-то чего техстоянка? Тарифная же станция для многих поездов.

[Владимир Дукин]

Ну для посадки 2 мин, остальное под пропуск и только в направлении на Крым