[Compden-railman]

Отменить его следует. Пусть ходит в Мариуполь

Было бы круто. Сейчас в Краснодар ежедневно он явно не нужен

Возможно, что этот поезд и не рассчитан на поездки между пунктом отправления и прибытия, а предназначен для обеспечения связи между периферийными населёнными пунктами, типа как "Чёрная Стрела" между Москвой и Санкт-Петербургом, которая тоже не была ориентирована на поездки между двумя столицами.

[v_gildenberg]

Вообще-то люди на нем в Ростов-на-Дону ездят. А в Ростове невозможно много поездов оборачивать еще с советских времен.

Вот именно.

[Compden-railman]

Вообще-то люди на нем в Ростов-на-Дону ездят. А в Ростове невозможно много поездов оборачивать еще с советских времен.

В Ростов-на-Дону на многих поездах можно доехать, если нет билетов на "Тихий Дон". А вот оборот да, на станции Ростов-Главный парк "Г" (пути отстоя и экипировки классных вагонов) небольшой. Заодно заинтересовало, где в Краснодаре отстаивают и экипируют состав поезда 113/114 ? Сам состав ПУ Белгород Приволжского филиала ФПК.

[СергейKolon]

Отменить его следует. Пусть ходит в Мариуполь

Было бы круто. Сейчас в Краснодар ежедневно он явно не нужен

Возможно, что этот поезд и не рассчитан на поездки между пунктом отправления и прибытия, а предназначен для обеспечения связи между периферийными населёнными пунктами, типа как "Чёрная Стрела" между Москвой и Санкт-Петербургом, которая тоже не была ориентирована на поездки между двумя столицами.

Какими например ?
У 113 нет уникального маршрута. Краснодар - Ростов - Воронеж/Липецк - Москва куча поездов других. И я писал, что в этот раз в янв - марте их с переизбытком явно

[СергейKolon]

Вообще-то люди на нем в Ростов-на-Дону ездят. А в Ростове невозможно много поездов оборачивать еще с советских времен.

В Ростов-на-Дону на многих поездах можно доехать, если нет билетов на "Тихий Дон". А вот оборот да, на станции Ростов-Главный парк "Г" (пути отстоя и экипировки классных вагонов) небольшой. Заодно заинтересовало, где в Краснодаре отстаивают и экипируют состав поезда 113/114 ? Сам состав ПУ Белгород Приволжского филиала ФПК.

Обсуждали раньше, просто на боковом пути вроде стоит .
Когда состав 14 вагонов его расцепляют даже для прохода через пути

[СергейKolon]

Вообще-то люди на нем в Ростов-на-Дону ездят. А в Ростове невозможно много поездов оборачивать еще с советских времен.

В 113 кстати закрыта продажа от Ростова в плацкарт

[Пасслипецкого]

Какими например ?
У 113 нет уникального маршрута.

Это дневной экспресс в Мордвес и Волово

А вот оборот да, на станции Ростов-Главный парк "Г" (пути отстоя и экипировки классных вагонов) небольшой.

Есть парк Д-Е (о.п. Ростов-Берег), там места много, всегда есть свободные пути. Парк Г вообще неудобен, видел как состав расцепляли, чтобы туда поставить.

[Максим П.]

Это дневной экспресс в Мордвес и Волово

Точно, ничего они не понимают! Как будто из их кармана деньги на этот поезд забирают!