[ktdn]

Наверное, до сих пор не согласовали с администрацией города/области.

Я в это не верю. Это что, допустим, новый поезд Москва-Адлер со сколькими городами надо тогда согласовать? А если дело в конечной - тогда пусть эти сапсаны идут до Лодейного поля

[Alexey OZD]

тогда пусть эти сапсаны идут до Лодейного поля

Да не, до переезда в Колпино.
А далее - на РЖДшных автобусах с надписью "АвтоСапсан - мультимодальные перевозки".

[seregathebest]

Ну вот, стоило дать нормальную рекламу и продажи тут же пошли...
А самыми популярными рейсами теперь стали рейсы на 15.30-15.40 Они популярнее даже утренних и вечерних Хотелось бы посмотреть на контингент пассажиров-не китайцы ли очередные?

[Alexey OZD]

Хотелось бы посмотреть на контингент пассажиров-не китайцы ли очередные?

Естественно, они. Тут и к гадалке не ходи. 13-часовых-то рейсов больше нет...
9 утра им рано, а 19 - поздно.
В общем, они, плюс возвращающиеся питерские командировочные.

[Alexey OZD]

По сапсаньей дорожной карте "Молодёжная" объявили скидку в 70% на один день - 1 октября.
Интересно : по какому это поводу ?

[Владиcлав]

Что-то РЖД прогадали с новыми графиками... Вечерние и дневные рейсы на четверг распроданы практически полностью, а утренние полупустые если смотреть из Москвы в Петербург. Cдвоенный состав уместнее было пустить в 15-40, а не в 7-40.

Потому что четверг. Вечером разъезжаются командировочные.

[seregathebest]

Естественно, они. Тут и к гадалке не ходи. 13-часовых-то рейсов больше нет...

ну я бы не сказал, что на 13 часов их было много. В основном там были европейцы, которые ведут себя тихо и спокойно в большинстве своем

Что-то РЖД прогадали с новыми графиками...

Мало кто мог предположить, что рейсы 15.30-15.40 станут самыми популярными...Но заменить сдвоенный состав на одиночный и наоборот-проблем думаю не будет.

[balberov]

Про понедельнично-пятничные Сапсаны, в 9 и 11 которые. В субботу или вс (не помню) видел своими глазами открытую продажу на них. Теперь вот думаю - это я глючу или РЖД.

[Alexey OZD]

ну я бы не сказал, что на 13 часов их было много. В основном там были европейцы, которые ведут себя тихо и спокойно в большинстве своем

Серёга, ну что Вы так буквально-то понимаете ?.. Понятное дело, что в данном случае я имел в виду иностранцев в целом, а не отдельно взятых китайцев.

Мало кто мог предположить, что рейсы 15.30-15.40 станут самыми популярными...Но заменить сдвоенный состав на одиночный и наоборот-проблем думаю не будет.

А я готов предположить, что тут всё дело в том, что однодневных поездок, выполняемых полностью на "Сапсанах", в реальности гораздо меньше, чем того хочет и к чему стремится РЖД. А сейчас, в кризис, их будет ещё меньше. Это, в свою очередь, приводит к тому, что рейсы рано утром и поздно вечером - не настолько востребованные, как того желала бы (опять же) наша железнодорожная монополия. Люди едут на несколько дней ; часто используется вариант "ночник + сапсан" ; а иностранцы ездят своими, удобными им схемами, в которые входит дневной переезд.

[Фыва Цукен]

китайцев

ну то есть китайцы

[Alexey OZD]

китайцы

Фыва, но ведут себя шумно именно они. Тут Серёга прав.

[Фыва Цукен]

китайцы

Фыва, но ведут себя шумно именно они. Тут Серёга прав.

ехал я как-то из москвы в иркутск. полвагона было китайцев. особого шума не заметил...

Ехал на днях последним "Сапсаном" из Москвы отпр.19.31 Предусмотрмтельно взял билет в 19 вагон и там действительно оказалось свободнее. Уже на выходе, при ходьбе по платформе в Питере увидел, что несколько вагонов моего поезда занимали китайцы.
Думаю, рейс в 20.00 из Питера и в 20.30 из Москвы будет однозначно востребован. Я лично живу практически в центре - в трех остановках метро от Московского вокзала - и мне всегда будет предпочтительнее поздний выезд из Москвы (например, 20.30--0.10). На метро в начале первого все успевают, а китайцев до гостиницы все равно благополучно доставят, часом раньше или часом позже

[mistaa]

Завтра опробую новый рейс на 5.30
На удивление, подошёл. Хотя раньше был уверен, что ни в жисть не поеду