[Маклауд]

Не следует путать скоростной и высоко скоростной ход...

[Kuryanin]

Использовать Сапсаны и Ласточки - значит значительно сокращать время в пути следования. И не на какие-то жалкие 15-20-30, а значительно. А если они будут ползать со временем хода обычного ПДС или еще медленнее - нахрен надо.
Есть поезд, который идет 7 часов - делайте так, чтобы Ласточка шла 4-5 часов, не больше. Нет, значит и смысла нет. А теперь ответьте, на каком направлении так получится? МТ-ППК Ласточки закупает, вот и пусть пускает их хоть на Савелово - Сонково.

[SM@TRON]

МТ ППК ничего не закупет. Всё арендуется и ПИДа.

[Минеральные Воды]

Подождите немного. Илон Маск сейчас занимается как раз угольным гиперлупом (coalloop) для доставки вугілля из Кузбасса в Усть-Лугу. Как только будет готов и построен, так сразу поедем похабкой из Питера в Черепок за 4.59.

[Etrainer]

Был в КО в Кирове, брал на 12 часов за 350р, всё отлично. Автору темы "+" за креатив, есть над чем подумать

[Пассажир12]

КДО на многих вокзалах используются неэффективно.
Я бы добавил:
- скидка пассажирам ПДС 10% при заезде/выезде в день проезда;
- баллы в Бонус за проживание;
- проживание за баллы;
- почасовая оплата (примерно как Мегапупс писал) ;
- интеграция в сайт РЖД и приложение с обязательным предложением услуг при наборе станции, имеющей КДО;
- больше реламы! В поездах и на вокзалах;
- динаму в высокий спрос (например, ЧМ 2018);
- единое категорирование КДО уровней на 10. Т. е. сразу будет понятен уровень комфорта и оснащенности, ещё на этапе бронирования. Причём не всей гостиницы в целом, а номеров. На одном вокзале комнаты разных категорий;
- И к черту это название, КДО... Единый бренд! Например, РЖД Hotel Канаш Resort&spa

Естественно, разумная реновация КДО.
Возможно, интеграция с Букингом.
Повысится спрос, можно будет увеличить рентабельность!

[Serge&]

Я бы добавил:
- скидка пассажирам ПДС 10% при заезде/выезде в день проезда;
- баллы в Бонус за проживание;
- проживание за баллы;
- почасовая оплата (примерно как Мегапупс писал) ;
- интеграция в сайт РЖД и приложение с обязательным предложением услуг при наборе станции, имеющей КДО

10% скидки надо пригородным пассажирам, а пэдээсным все 50%.

[v_gildenberg]

Плюс он плюс конечно))) Только автор темы чуточку не в курсе или в курсе - что тектонические сдвиги в системе РЖДВ планируются. Там не только задумана интеграция с букинг.ком но и размещение на привокзальных площадях в здании вокзалов шоурумов или как их называют сейфов для посылок из китая. Короче , ждите!

[en555]

Здесь вопрос в другом. Как сделать так, чтобы с одной стороны стоимость проживания была адекватной и стабильной? Чтобы пассажир заранее мог знать, сколько денег ему необходимо потратить. Если сделать слишком дешевую цену - вокзал рискует превратиться в хостел, если слишком дорогую - пассажирам проще будет гостиницу поискать + 100 рублей на такси отдать.

Хорошее предложение продавать места со скидкой (фиксированной), если у вас есть билет на поезд. Например, скидка действует за сутки перед отправлением и в день прибытия. Неплохо бы сделать разные варианты почасовой оплаты. Кому-то 3-4 часа вполне хватит, кому-то на всю ночь нужно.

Само собой, необходима возможность бронировать (оплачивать) онлайн, например через тот же сайт ржд.ру или мобильное приложение.

...тектонические сдвиги в системе РЖДВ планируются. Там не только задумана интеграция с букинг.ком но и размещение на привокзальных площадях в здании вокзалов шоурумов или как их называют сейфов для посылок из китая. Короче , ждите!

[Себастьян Бах]

Ну, не может же РЖД навечно застрять в 90-х годах прошлого столетия! Хочешь-не хочешь, а приходится идти навстречу меняющимся условиям жизни и деятельности людей

[Себастьян Бах]

Здесь вопрос в другом. Как сделать так, чтобы с одной стороны стоимость проживания была адекватной и стабильной? :

Не может веточка мимозы стоить одинаково 7 марта и 10 марта. Само собой, нужна динама на места в КО. В праздничные дни тариф будет выше, в периоды спада пассажиропотока - соответственно ниже

[Арсений]

И кому нужны КО на предпраздничные и послепраздничные, а тем более на праздничные дни массово пассажирам, если пассажиры наоборот стараются приехать на праздники домой.

[Себастьян Бах]

На праздники многие люди снимаются с места - отправляются в путешествия, навещают родственников, знакомых

[Минеральные Воды]

Не помню такого в 90-е. Помню новенькие чистейшие аммендорфы поездов "Берёзка", "Экспресс", "Лев Толстой", отличные и доступные вагоны-рестораны, уютные вагоны СВ этих поездов а не К с задранными полками, отзывчивые и не навязчивые проводники и т.д. Вот это обычный сюжет из 90-х, да.
Так что это там в Воронеже какие-то проблемы, чему я и не удивлён. Воронеж он такой Воронеж...
Видимо не зря я тогда игнорировал 25/26, будучи постоянным пассажиром павелецкого направления. Ох, не зря.

[v_gildenberg]

Здесь вопрос в другом. Как сделать так, чтобы с одной стороны стоимость проживания была адекватной и стабильной? Чтобы пассажир заранее мог знать, сколько денег ему необходимо потратить. Если сделать слишком дешевую цену - вокзал рискует превратиться в хостел, если слишком дорогую - пассажирам проще будет гостиницу поискать + 100 рублей на такси отдать.

:

А оно то и на то выйдет! Тут революции не будет . Чтобы легче понималась - расклад такой : либо человек приезжает дневным экспрессом и также стационарным хостелом в вокзале спит (аналог - четырёхместное купе). Либо платит чуть большую цену и нормальным ночным поездом приезжает (купе или плацкарт ) . Я кстати до сих пор не могу забыть восхитительных ощущений в комнате отдыха Данилова когда на вопрос - а где тут удобства!? мне показали каменную привокзальную будку у перрона! А что !? Дёшево и сердито ! Не, кто готов к таким путешествиям - милости просим ! Я уже не хочу. Мне надо мягкую постель , горшок , душ и завтрак. И если в поезде когда что-то опционально отсутствует вроде не так страшно - то на земле отсутствие данных удобств именно в контексте отдыха я считаю несколько диковато !