НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Этот очень ранний пригородный идет куда менее заполненный, чем прицепная группа Москва-Елец-Л.Толстой.Maximus71:Другое дело, что график пригородных поездов подвязан под перевозку людей на работу и с работы.
Согласитесь, ждать каждый день после работы поезд лишних три часа из-за того, что кому-то очень хочется ехать в Москву без пересадки - не есть гут......
Тогда можно крутануть через Рязань-2 -Узуново, там всё электрифицировано. Во времени он не потеряет. А через Павелец появится дополнительная нитка.Maximus71:Чтобы не заправлять углем и сэкономить на локомотиве - электровоз дешевле тепловоза.
Да варианты есть, была бы воля...nico:Кстати, а почему бы не сделать прицепку Москва -Елец к 651 поезду. Подгонять под него вагоны с 6402 (как указано в скане ответа от РЖД),а потом не отгонять в Лев-Толстой,а оставлять ночевать в Раненбурге. Утром, он забирает вагоны и в 7.00-7.20 уходит в Елец. За счёт сокращения стоянки в Лутошкино догоняет график 6401. Единственное что для этого необходимо -это увеличить стоянку для 651 по Раненбургу для перецепки. В сезон 651 ходит ежедневно,а зимой в "пиковые дни", что вполне приемлимо.
Скорее всего, ночевку в Раненбурге нет возможности организовать из-за отсутствия бригадника. Как вариант - гонять резервом состав пригородного в Лев Толстой, а утром возвращать обратно в Раненбург.nico: Ну уж если всё-таки организовать перецепку и сохранить вагоны окажется невозможным, тогда просто указанным способом оборачивать пригородный (с ночёвкой в Раненбурге).
Очевидно потому, что тратить под 60-70 тыс. на прогон 3-4 вагонов эти сто км отдельным поездом здравомыслящий руководитель не станет. Хотя, если с пассажиров по 300-500 рублей на это дело собратьГубин Александр
Мне вот все-таки интересно узнать, точнее даже понять такую вещь, почему гонять 5 - 7 вагонов из Воронежа за 589 км выгодно, до Иваново 5 вагонов выгодно, а 3 - 4 нормально заполняющихся вагона на 112 км от Льва Толстого до Ельца категорически не выгодно, там же не один вагон?
или к пригороду нахаляву подцепиться 
Перенесите со следующего графика отправление из Воронежа на 06:10 - то и воронежскому капут настанетMaximus71
Да на самом деле ни то, ни другое, ни третье невыгодно
Иваново скоро тоже умрет
да график сделать удобный...Ещё бы он не раскатается...Maximus71
А вот у Воронежа все-таки есть перспективы его раскатать - я верю в этот поезд
*Не вникая* Нафига лишние 60 км?nico:Тогда можно крутануть через Рязань-2 -Узуново
пропускная способность линии рязань-москва (особенно на участке голутвин-воскресенск) также практически исчерпана.moscwich:*Не вникая* Нафига лишние 60 км?nico:Maximus71:Тогда можно крутануть через Рязань-2 -Узуново
(А то я помню ехал с юга в Москву летом, через Рязань, *внезапно* попер в Узуново, я был в шоке)
Йопа, фигасе, она ж магистраль двухпутная!Фыва Цукен:пропускная способность линии рязань-москва (особенно на участке голутвин-воскресенск) также практически исчерпана.
и чего? думаете, это означает, что она безразмерная?moscwich:Йопа, фигасе, она ж магистраль двухпутная!
Ага, у меня на него тоже билет уже есть.moscwich:30.12.2010 я лично еду в Раненбург на поезде №605 (Ь) с сообщением Москва - Липецк.
Маршрут (по основным ост. пунктам): Москва Пав. - Узуново - Павелец - Раненбург - Лев Толстой - Лебедянь - Лутошкино -Елец - Липецк.
Тут даже топик был.
"...торжества, посвященные 100-летию со дня смерти Л.Н. Толстого."
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 267
