Я часто еэжу в С.-Петербург, и обычно пользуюсь скоросными поездами, в последнее время заметил что начались проблеммы с билетами на эти поезда. Из Москвы в С.-Петербург билетов нет, а из Питера есть. Как оказалось, снова налалась спекуляция билетами. Агенства скупают билеты и перепродают в 2 раза дороже. Сам неоднократно был свидетелем, когда рядом с кассами на вокзале предлагают билеты.

Нет, проблема, скорее в другом. На скоростные поезда недавно изменили цены. В связи с этим их "лихорадило". Доходило до смешного: пассажир заказал утром билеты, мы их оформили. Вечером решил поменять число, мы сдаем билет и видим на билете "ВОЗВРАТ БЕЗ ШТРАФА". Оказывается, за это время поезд ЭР-200 успели отменить На следующее утро берем билет на вновь введенный ЭР-200, немного по другой цене. А с местами особых проблем не наблюдается, за исключением пятниц. Просто сейчас модно жить в Питере и работать в Москве. Так вот, почему-то жители Санкт-Петербурга, постоянно работающие в Москве, уезжать домой любят на ЭР-200, а возвращаться на работу ночными поездами. Поэтому уехать на ЭР-200 в пятницу из Москвы в Питер сложнее, чем обратно в воскресенье. Насчет спекуляции в агентствах по продаже билетов, честно говоря, даже комментировать не хочется. Как только кому-то не хватило мест, так либо турфирма виновата, либо какое-то мифическое агентство

Так вот, почему-то жители Санкт-Петербурга, постоянно работающие в Москве, уезжать домой любят на ЭР-200, а возвращаться на работу ночными поездами.

Почему ? Ну, возвратился на ЭР-200 и что всю ночь до работы делать ?

Как только кому-то не хватило мест, так либо турфирма виновата, либо какое-то мифическое агентство

Нет, проблема, скорее в другом. Проблема в этом:

Сам неоднократно был свидетелем, когда рядом с кассами на вокзале предлагают билеты.

Возможно, появилась и спекуляция, только причем здесь агентства?

Кто ж тогда ?

Скажем так, частные маклеры
Вот сегодня с большим трудом "поймал" место на завтра вместо 164 поезда на 160-й, держу его. Заказчица наша говорит: "Мне нужно 3 минуты, чтобы согласовать выезд 160-м поездом". Я держу на экране место, не пробиваю, через 6 минут отказываюсь и беру вновь. Еще через 4 минуты отказываюсь и уже не беру. Пусть едет как хочет теперь. А предположим, оформил бы я его, а она бы позвонила и отказалась... Я потеряю на возврате сразу 105 рублей. Но посчитайте, сколько сил и нервов я потеряю, если я поеду его "толкать" на вокзал? И кто мне там будет его перелавливать через возврат, чтобы сменить фамилию? Ну зачем мне такая головная боль, если уж я "налетел" на клиента, который сейчас едет, через 5 минут не едет, потом едет снова, то я лучше сразу у себя 105 рублей потеряю, чем в какие-то аферы со спекуляцией ввязываться. И кто из сотрудников агентств будет делать иначе, чем я? Думаю, что практически никто.

Как не неприятно вам это услышать, я говорил именно о спекуляции билетами со стороны некотрых агенств. И как я уже говорил, в кассе билетов не было, но мне их предлагали по цене 2400 за поездку с оформлением в агенстве.

Да, похоже, пора менять профиль Зачем париться и продавать по 100 мест в день, зарабатывая на каждом по 1,5-2 доллара, когда можно выставить гонца на вокзал и продавать 10 мест, но на каждом по 40 зарабатывать?
----------------------------
А если серьезно, то не спрашивали, что за агентство? Просто есть у меня такое подозрение, что это как раз один из филиалов МЖА, более точно, некоторые из кассиров одного из филиалов МЖА, расположенных в районе трех вокзалов (либо Комсомольская пл., либо Краснопрудная ул.). Дальше просто тяжело клиента "вести"...
Тогда это как раз и есть "частные маклеры", нашедшие не совсем порядочных кассиров в такой вполне солидной, но слишком крупной для остлеживания ВСЕХ подобных схем организации, как МЖА.

Нет, не спрашивал. У этого человека мобильный телефон по которому он связывает клиентов. Я точно спрашивал что оформление билетов идет через агенство.ъ, но я не говов платить в 2 раза больше за билет. За эти деньги я могу достаточно с комфортом поехать в люксе, пусть я и приеду с утра....

А с местами особых проблем не наблюдается, за исключением пятниц. Просто сейчас модно жить в Питере и работать в Москве. Так вот, почему-то жители Санкт-Петербурга, постоянно работающие в Москве, уезжать домой любят на ЭР-200, а возвращаться на работу ночными поездами. Поэтому уехать на ЭР-200 в пятницу из Москвы в Питер сложнее, чем обратно в воскресенье.

Эта ситуация не только с пятничным ЭР-200 но и на протяжении всей недели. Далеко ходить не надо, в это воскресенье, на Аврору, из продажи внезапно исчезло порядка 30 билетов сразу.

Ну, если 30 билетов сразу, то это на втором этаже вокзала (или на втором же этаже, но МЖА) группу забронировали.
А по поводу перепродажи через агентства (или через нечистоплотных кассиров агентств), больше всего меня раздражает то, что выгоднее "сгноить" места, то есть при неудовлетворенном спросе и отсутствии мест в продаже допустить уход пустых мест...

Ну, если 30 билетов сразу, то это на втором этаже вокзала (или на втором же этаже, но МЖА) группу забронировали.

эти билеты пропали между 23.50 и 00.05 в суботу. Не знаю какие группы ночью билеты покупают...
И это тоже я замечал не один раз. Как то раз 57 билетов на ЭР-200 так же исчезли...

Есть предположение, что в каком-нибудь турагенстве стоит терминал, да оформили разом кучу билетов, оформлять билеты ночью удобно и быстро. Лично я предпочитаю покупать билеты поздним вечером, когда на вокзалах мало народу. Хотя сегодня пришлось ехать в МЖА к 16:30, чтобы купить билет на Аврору на буднюю субботу 5 марта. Дело в том, что после отправления Авроры из Москвы в 16:30 строго за 5 суток до отправления дают 14 вагон. Также как и на Эр-200 после 18:30 за 3-и дня до отправления дают места в вагоны бизнес-класса(1,10)

Да, время совсем странное (23-50 и 0-05), потому что в это время вообще-то работать принципиально нельзя... То есть билеты оформлять нельзя, так как на 0-00 должны быть сняты отчеты суточные финансовые. Конечно, можно предполагать, что кассир работал до 23-58, потом снял отчет, в 0-01 взял отчет на новые сутки и продолжил. Скорее всего, все-таки, реально билеты никто не оформлял, а только резервировал. Это можно делать и без отчета, так как процедура резервирования мест (для индивидуальных "приблатненных" пассажиров) с деньгами никак не связана. Правда, разрешена эта операция только специализированным терминалам, установленным в МЖА и на вокзалах, нет ни одного (негосударственного) агентства, которому была бы разрешена такая операция. Отсюда опять-таки напрашиваются кое-какие выводы относительно того, где же нужно искать каналы спекуляции билетами. Кстати, при такой форме работы финансового риска нет никакого, если на забронированное место не оформлен билет, место просто в некоторый момент вернется в систему, штрафов за возврат не будет. Фамилия и паспортные данные вводятся только в момент оформления билета. Очень удобно, не правда ли?

[Dmitriy.Fox]

Ну так это, написать надобно письмо в РЖД - пускай разбераются... Кто тут это заметил - пишите смело!