Колхозник:Повторюсь- надо быть конченным, чтобы ездить на автобусе из квартала до автова. Либо просто быть пенсом и студентом
В чём логика насчёт студентов? Они как раз пройтись могут, и скорее предпочтут побыстрее доехать, в общем-то как и работающие люди. Разве что они чаще ездят вне пика, когда электрички хуже ходят.
Колхозник: 200й автобус
От аврова в новом петергофе до трамвайного кольца в стрельне только что 21 мин.
Ну и нормально. От Аврова до электрички если стартовать меньше, чем за 20 минут, есть все шансы опоздать (а за 20 — вероятно придётся бодренько идти пешком). А от трамвайного кольца до метро полчаса; на элке 40 минут до Балтов, короче в обоих вариантах где-то через час окажешься на Балтах.
Вот только интервал автобусов несколько минут, а электричка вот вообще не факт, что будет в нужное время. И да, что-то вы сам не на электричке поехали, не подскажете, почему?
Колхозник: Короче плюнул и вернулся обратно в автобус считать эксперимент
Трамв кольцо в стрельне- жемчужина 13мин.
Давайте подобъем бабки автобусного кайфа
Квартал- новый петергоф 15 мин ( если не застрял автобус на переезде)
Новый петегоф - жемчужина 34 мин
Жемчужина- метро автово 25 мин без пробок.
Итого без пробок и переездов 1 час 10 мин. Если с ними то не меньше 1,5 часов. И это все бомж поездка в перманентных разгонах и торможениях и остановках через каждые 200м.
Деревня как она есть
При этом zz27 на полных щах задвигает как это круто.
Эля от старого петергофа до балтов идет 40мин.
И пофиг , что до нее надо пройтись и даже на интервал 30 мин пофиг
Что значит "пофиг"? Не, если вам важно минимизировать время в транспорте, тогда конечно. А если от двери до двери, и без возможности выбора времени отправления, то +15-20 минут до станции и уже получается ближе к 60, т.е. если ожидание поезда на 10+ минут дольше, чем автобуса, то автобус быстрее.
Ну и да, было бы ещё больше автобусов — можно было бы стабильно дожидаться экспресс, он минут 10 экономит.
