[Колхозник]

Да нет,просто я не извращенец от жемчужины до нового петергофа дергаться каждые 200м в автобусе и сделать 50 остановок. Поэтому часть маршрута предпочитаю проехать на трамвае.
И собственно прямо сейчас обратно поеду так же: автобус до трамвая и пересадка на 36 трамвай.
Плохо, когда машина в ремонте. Но вроде обещали сегодня отдать

[Landsberg]

Да. Недавно ночью был там, чисто кого- то подобрал и сгонял. Уже сейчас там даже ночью по сданным кварталам едется очень трудно. А ведь это и 10% запланированного не построили.

Ландсберг, вы переехали в Стрельну?

Присмотрел кой чего на Грибоедова. Думаю ещё трудно решиться. Да и Вы предрекаете сплошные пробки вскорости

[Колхозник]

От Жемчужины ещё 20 до метро, и на метро на 5 дольше. Если посчитать прогулку до станции и ожидание поезда, огромной разницы нет.

че? Я на машине далеко не всегда за 20 мин доезжаю. 15 мин ночью, 30 мин в час пик и 25 мин просто днем. Обычно так.
Автобусам сразу добавьте +10 мин к моему времени.
Прогулка полезна для здоровья. Вкупе с более комфортной элей в сравнении с автобусом это однозначно перспективнее.
Повторюсь- надо быть конченным, чтобы ездить на автобусе из квартала до автова. Либо просто быть пенсом и студентом

[Колхозник]

Да. Недавно ночью был там, чисто кого- то подобрал и сгонял. Уже сейчас там даже ночью по сданным кварталам едется очень трудно. А ведь это и 10% запланированного не построили.

Ландсберг, вы переехали в Стрельну?

Присмотрел кой чего на Грибоедова. Думаю ещё трудно решиться. Да и Вы предрекаете сплошные пробки вскорости

На грибоедова эля рядом. Это по- любому будет скоро эсбан с вменяемым интервалом.
Власть будет вынуждена это сделать. Как и провести железку по дамбе. На грибоедова одни хрущи. Это не всегда качественное жилье. Квартиру осматривайте летом, когда нет отопления. Сразу поймете о чем я говорю. Очень сыро и плесень

[Колхозник]

200й автобус
От аврова в новом петергофе до трамвайного кольца в стрельне только что 21 мин.

Т.е. тупо новый петергоф- стрельна 20 мин.
Про комфорт не говорю, ибо каждые 200м остановка либо светофор. Все 20мин из разгона и торможения состоят. Чушь собачья. И кошачья.
И только zz27 из старого петергофа до метро впаривает за преимущество этого вида транспорта. )))))
Автобус в городе не может претендовать больше чем на подвозку к рельсовому транспорту.
Ладно , щас хоть остаток пути проеду на плавном трамвае. Не быстрее, но горздо комфортнее и плавнее

[Landsberg]

Да. Недавно ночью был там, чисто кого- то подобрал и сгонял. Уже сейчас там даже ночью по сданным кварталам едется очень трудно. А ведь это и 10% запланированного не построили.

Ландсберг, вы переехали в Стрельну?

Присмотрел кой чего на Грибоедова. Думаю ещё трудно решиться. Да и Вы предрекаете сплошные пробки вскорости

На грибоедова эля рядом. Это по- любому будет скоро эсбан с вменяемым интервалом.
Власть будет вынуждена это сделать. Как и провести железку по дамбе. На грибоедова одни хрущи. Это не всегда качественное жилье. Квартиру осматривайте летом, когда нет отопления. Сразу поймете о чем я говорю. Очень сыро и плесень

А что за эсбан и какие планы и сроки?
Нет варианта, что в Стрельне будет не все останавливаться на жд?

[Колхозник]

А что за эсбан и какие планы и сроки?
Нет варианта, что в Стрельне будет не все останавливаться на жд?

Конечно, такие лоббисты деревни как zz27, сильно мешают, но я делаю все, что могу.
Верю, что 15 мин такт на линии будет уже скоро. Раньше калищенские собаки шли без остановки. Но времена сильно изменились. Сейчас володарка вообще превратилась чуть ли не в мурино, ну и стрельна подросла. Уверен, что безостановочных собак не будет больше одной- двух.
И да- к Цивилеву ходите и пишите почаще. А то автобусное лобби в городе очень сильное. Да вон даже здесь на форуме

[suntechnic]

с грустью вспоминаю спринтеры 424 от автово... насколько было удобно. для поездок в Петергоф альтернативы не просматривалось.

[Колхозник]

Короче плюнул и вернулся обратно в автобус считать эксперимент
Трамв кольцо в стрельне- жемчужина 13мин.
Давайте подобъем бабки автобусного кайфа
Квартал- новый петергоф 15 мин ( если не застрял автобус на переезде)
Новый петегоф - жемчужина 34 мин
Жемчужина- метро автово 25 мин без пробок.
Итого без пробок и переездов 1 час 10 мин. Если с ними то не меньше 1,5 часов. И это все бомж поездка в перманентных разгонах и торможениях и остановках через каждые 200м.
Деревня как она есть

При этом zz27 на полных щах задвигает как это круто.
Эля от старого петергофа до балтов идет 40мин.
И пофиг , что до нее надо пройтись и даже на интервал 30 мин пофиг

[seriyshanson]

Я как-то ждал трамвай на Стрельну или где там эля на Гатчину, солнышко светит, тополя зелёные, и дубак, точно, не помню, где именно ждал, это в начале нулевых было, ждал, ждал, часа полтора ждал, пока не замёрз окончательно, сентябрь был, в итоге, не дождался и дошёл до конечной маршруток, ну и доехал до Гатчины на газельке.

[suntechnic]

Так и сейчас в час пик и в центре можно ждать полчаса и больше нужный транспорт, а потом 2-3 подряд.
Выделенки везде не сделать.

[zz27]

Повторюсь- надо быть конченным, чтобы ездить на автобусе из квартала до автова. Либо просто быть пенсом и студентом

В чём логика насчёт студентов? Они как раз пройтись могут, и скорее предпочтут побыстрее доехать, в общем-то как и работающие люди. Разве что они чаще ездят вне пика, когда электрички хуже ходят.

200й автобус
От аврова в новом петергофе до трамвайного кольца в стрельне только что 21 мин.

Ну и нормально. От Аврова до электрички если стартовать меньше, чем за 20 минут, есть все шансы опоздать (а за 20 — вероятно придётся бодренько идти пешком). А от трамвайного кольца до метро полчаса; на элке 40 минут до Балтов, короче в обоих вариантах где-то через час окажешься на Балтах.

Вот только интервал автобусов несколько минут, а электричка вот вообще не факт, что будет в нужное время. И да, что-то вы сам не на электричке поехали, не подскажете, почему?

Короче плюнул и вернулся обратно в автобус считать эксперимент
Трамв кольцо в стрельне- жемчужина 13мин.
Давайте подобъем бабки автобусного кайфа
Квартал- новый петергоф 15 мин ( если не застрял автобус на переезде)
Новый петегоф - жемчужина 34 мин
Жемчужина- метро автово 25 мин без пробок.
Итого без пробок и переездов 1 час 10 мин. Если с ними то не меньше 1,5 часов. И это все бомж поездка в перманентных разгонах и торможениях и остановках через каждые 200м.
Деревня как она есть

При этом zz27 на полных щах задвигает как это круто.
Эля от старого петергофа до балтов идет 40мин.
И пофиг , что до нее надо пройтись и даже на интервал 30 мин пофиг

Что значит "пофиг"? Не, если вам важно минимизировать время в транспорте, тогда конечно. А если от двери до двери, и без возможности выбора времени отправления, то +15-20 минут до станции и уже получается ближе к 60, т.е. если ожидание поезда на 10+ минут дольше, чем автобуса, то автобус быстрее.

Ну и да, было бы ещё больше автобусов — можно было бы стабильно дожидаться экспресс, он минут 10 экономит.

[AlexPaen]

т.е. если ожидание поезда на 10+ минут дольше, чем автобуса, то автобус быстрее.

Одного понять не могу - за кой хрен делать 10+ запас ожидания, если идешь пешком? Ноги годами по разному ходят? Если близко, можно оставить запас в минуту, если 20-30 минут - оставить 5.

[Колхозник]

Ну и да, было бы ещё больше автобусов — можно было бы стабильно дожидаться экспресс, он минут 10 экономит.

оставьте свои деревенские идеи кидать городские автобусы на маршруты по 30-100км.
Денег вам не дадут, а перенаправят их на увеличение такта элей ораниенбаумского направления.
Маршрутам автобусов больше чем 10 км в городе делать нечего. Подвезли до жд платформы или ст метро и развернулись обратно в сторону своих хрущей за новой порцией паксов.
Закроете дальние маршруты типа петергоф- автово, а освободившимися автобусами как раз и организуете подвозку к рельсовому транспорту каждые 3 мин

[zz27]

Одного понять не могу - за кой хрен делать 10+ запас ожидания, если идешь пешком? Ноги годами по разному ходят? Если близко, можно оставить запас в минуту, если 20-30 минут - оставить 5.

Затем, что бывает нужно ехать к определённому времени, либо прямо сейчас. В первом случае придётся ждать после поездки, во втором — перед. И конечно, если прям очень важно приехать вовремя, то электричка понадёжнее будет.

Если время отправления гибкое, или с расписанием повезло — тогда если станция в пешей доступности, то электричка скорее всего оптимальна. Но в любом случае есть вариант, что до электрички надо ехать, и вот тут уже начинаются проблемы.

оставьте свои деревенские идеи кидать городские автобусы на маршруты по 30-100км.

До 2019 года это была совершенно рабочая идея. Сейчас уже не вариант, да и то что есть скорее всего последние годы доживает.

Денег вам не дадут, а перенаправят их на увеличение такта элей ораниенбаумского направления.

Ну хоть так. Правда без решения вопроса перерыва всё равно плохо, многие безальтернативные поездки на автобусе именно в эту дыру попадают.

Маршрутам автобусов больше чем 10 км в городе делать нечего. Подвезли до жд платформы и развернулись обратно в сторону своих хрущей за новой порцией паксов.

Ну не знаю. От Ломоносова до Стрельны предлагаете через электричку ездить? Между теми частями, что подальше от станции.

Закроете дальние маршруты типа петергоф- автово, а автобусами с них как раз и организуете подвозку к рельсовлму транспорту каждые 3 мин

Которую потом порежут в связи с низкой заполняемостью. Печальная реальность заключается в том, что местные маршруты это третий сорт, на них рост интервала ограничивается только временем круга, т.к. меньше одного автобуса на маршрут выделить это уже думать надо. В то время как маршруты в город традиционно относятся ко второму сорту, там интервал от 15-20 до 20-30 минут, а при наличии заполняемости (причём неважно где, может вообще в пределах города, на Ветеранов например) и того меньше. Да, есть исключения в обе стороны, но типично всё именно так, и остаться без маршрутов в город значит остаться без хотя бы немного регулярного транспорта вообще.