[vipaf50797]

Даже петиция такая есть на перекраску в зеленый цвет))
http://chng.it/RJ4pgBLYvc

[en555]

Целых 2 человека подписали!

"Дизайнеры давно выяснили, что есть цвета, которые провоцируют людей на агрессию и плохие эмоции. Красный цвет - один из них."
Согласен. "Красную стрелу" - на фиг!

пысы. Интересно, сколько таких (в меру фейковых) петиций есть на просторах рунета?

[v_gildenberg]

О ВИЯ. Можно много изгаляться над менеджерский эффективностью экс-начальника РЖД, но уверяю, что нам видна лишь верхняя часть айсберга. Главный плюс и минус Якунина в том, что он не был железнодорожником. Плюс был в том , что он по аппаратному весу и авторитету был сверху всех угольных и нефтяных королей , прочих лоббистов. Ну и по сути он действовал без оглядки на них, начальник был ровно один. Минус в том , что если бы он понимал задачи с точки зрения железнодорожника в этой отрасли и проблемы , то возможно бы было консолидированное конкретизированное движение . Но не продюсер должен снимать фильм, но режиссёр . А точек зрения в контексте движения было не просто много, а очень много. Но и это не страшное . Проблема была в том - каким должно быть хозяйство МПС в рыночных условиях !? И какова должна быть финансовая и технологическая модель перевозок ?! И опираться не было на кого... и брать за основу не кого.

В тучные нулевые свежая мысль о перенастройке несколько избыточного хозяйства МПС снова упирается в необходимость сокращать переразмеренные мощности, доставшиеся со времён СССР, ненужные при нынешнем объёме перевозок , и выгонять на биржу труда тысячи ненужных сотрудников.

Поэтому здесь важна не сколько фамилия нового главы РЖД, любой в то время стал бы заложником когнитивного диссонанса между социалистическим словоблудием о социальной справедливости и суровыми требованиями капиталистического рынка. Можно сколько угодно рисовать стратегий и звать на помощь консалтеров из McKinsey, Roland Berger и др., но в их презентациях всегда будет слайд о резании костов, продажи непрофиля и увольнения работников. А, значит, любого начальника , снова поставят на место, (ну и подкинут деньжат из бюджета), а потом обвинят в неэффективности и найдут ему замену. Резал ли льготы железнодорожникам В.И. Якунин в 2005-2008 годах!? Нет. Можно было спокойно учиться в техникумах и дортехшколах , лечиться в поликлиниках и в больницах , ездить в санатории, даже ждать своей очереди на жильё, получать субсидии на постройку жилья , покупку квартиры . Даже страховая компания ЖАСО вызывает лишь тёплые и ностальгические чувства у железнодорожников. Это в СОГАЗ чтоб тебя положили лечиться в больницу - надо звонить страховщику и говорить про болезнь. И не факт что будут класть. Тогда делалось по умолчанию .

[Максим П.]

Не каждому подвижному составу идёт серо-красный цвет. Например, ЧС7 и ТЭП70 он не идёт от слова совсем! А Воронежский ТРЗ этого не понимает и продолжает портить "Тапки". А вот в 2ТЭ25КМ и 2ЭС10 он воспринимается куда лучше.

[Liski]

А А.С. в восторге от ласточек, сапсанов, корпоративного окраса и дневного сообщения. А раз А.С.нравится, то это нравится всем . Всё, дискуссия окончена, решение принято .

[Придача]

Ужас берет от воспоминаний о "расцветке" существовавшей до изменений начавшихся в конце 00. Грязно-зеленый мрак либо радуга меньшинств в раскраске фирмачей

[Маклауд]

image.jpeg (93.51 КБ) Просмотров: 1109

[Придача]

Ну этот можно оставить красненьким, ну и "Воронеж" еще в фирменной раскраске. Остальные ни к чему

[AlexPaen]

Все любители зелени могут представить, как будет выглядеть зеленая гусеница, например, здесь:

F14D8AFF-F37F-4880-B826-59A3038A23C8.jpeg (397.5 КБ) Просмотров: 1100

[Liski]

Да я вообще не понимаю дикой любви к зеленому цвету. Он просто отвратителен. Особенно были ужасны всякие в допы, к которым вцепляли вагоны от разных фирмачей, а также другие зеленые вагоны разных оттенков и разной степени потасканности. Получался жутчайший винегрет. Сейчас все красиво, всё унифицировано .

[serg]

.... Резал ли льготы железнодорожникам В.И. Якунин в 2005-2008 годах!? Нет. Можно было спокойно учиться в техникумах и дортехшколах , лечиться в поликлиниках и в больницах , ездить в санатории, даже ждать своей очереди на жильё, получать субсидии на постройку жилья , покупку квартиры . Даже страховая компания ЖАСО вызывает лишь тёплые и ностальгические чувства у железнодорожников. Это в СОГАЗ чтоб тебя положили лечиться в больницу - надо звонить страховщику и говорить про болезнь. И не факт что будут класть. Тогда делалось по умолчанию .

Несколько удивлен...
Назовите отрасль или компанию, которая сохранила бы в настоящее время затраты на социальную сферу на уровне 2005-2006гг. Или приведите пример отрасли или компании, в которой реальный доход (с учетом реальной инфляции) сотрудников не сократился бы по сравнению с "нулевыми".

[Exval]

Да я вообще не понимаю дикой любви к зеленому цвету. Он просто отвратителен.

Это было тяжелое наследие эпохи высокой мобилизационной готовности, погубившей СССР.

[Exval]

Все любители зелени могут представить, как будет выглядеть зеленая гусеница, например, здесь:

F14D8AFF-F37F-4880-B826-59A3038A23C8.jpeg

С другой стороны, если бы электричкам вернули "родную", довоенную серо-бордовую окраску - тоже было бы красиво.

[AlexPaen]

Такую?



Это уже ближе к Lietuvos geležinkeliai :)

Хотя принципиально почти не отличается.

[LmV]

Да блин! Когда-то серо-красно-серая окраска казалась вызовом. Но люди привыкли, и - вполне воспринимают. Тем более, что она не маркая, мало выгорает, и легко восстанавливается.