[SM@TRON]

Ещё как уедут. А зароитчане итак давно уже на автобусах ездят. Заодно и за межгос платить не надо.

[tomtom]

В связи со снижением пассажиропотока с 23 апреля 2020 года кассовый павильон и турникетные линейки на вход и выход, расположенные на втором этаже Витебского вокзала, временно закрываются.

Проход к пригородным поездам, выход в город и оформление проездных документов будет осуществляться через пригородный, расположенный со стороны Введенского канала.

[LmV]

да почему не место-то? там вполне будут свои 4-5 пар. да и с московского можно что-то перевести, с контактной сетью только надо разобраться. во всяком случае, это куда рациональнее, имхо, чем городить что-то с нуля на волковской.

Да вполне. Тем более, что от планов на Волковской - отказались. Т.е. "мешающие", по большей части могут на Ладожский скинуть. Ну а что-то, может, капнет и на Витебский.

[zz27]

Скорее наоборот, с Витебского всё закинут на Ладожский. Там не те поезда, которым лишние 15 минут в пути критичны. А с учётом "окурочности" их можно и на Волковской тормозить тупо у платформы, без какой-либо другой инфраструктуры.

[Фыва Цукен]

Скорее наоборот, с Витебского всё закинут на Ладожский. Там не те поезда, которым лишние 15 минут в пути критичны. А с учётом "окурочности" их можно и на Волковской тормозить тупо у платформы, без какой-либо другой инфраструктуры.

а зачем? имхо, витебский удобнее. потом, повторю, там и свои поезда есть. я лично считаю, что после снятия карантина восстановят и киевский с кишинёвским (хотели бы отменить - давно бы отменили). таллинский, опять же, туда бы сбросить.

[LmV]

таллинский, опять же, туда бы сбросить.

А как? Вот смотри: вначале, поезд должен проследовать через Новолисино, Павловск, т.е. более, чем час от Тосно. Затем, после загона в хвост (голову) теплака, проследовать опять же до Павловска, а потом, через Антропшино, на рокаду. Никаких вариантов "срезания" - нет, о слова "совсем". Всё очень медленно и печально.
ЗЫ: А вот как бы на Балты закинуть сей сабж? Плохо, что Южное полукольцо сильно забито, а то - вполне.

[Slon]

В Таллин должно что-то ходить, как и было раньше, от СПб. Точка.
Остальное с гибридами есть извращение и медленное остывание трупа.

[wsa-79]

В Таллин должно что-то ходить, как и было раньше, от СПб. Точка.
Остальное с гибридами есть извращение и медленное остывание трупа.

Вот пусть эстонцы и назначают.

[Slon]

Кому надо - тот пусть и назначает. Поток откуда и куда?

[Фыва Цукен]

таллинский, опять же, туда бы сбросить.

А как? Вот смотри: вначале, поезд должен проследовать через Новолисино, Павловск, т.е. более, чем час от Тосно. Затем, после загона в хвост (голову) теплака, проследовать опять же до Павловска, а потом, через Антропшино, на рокаду. Никаких вариантов "срезания" - нет, о слова "совсем". Всё очень медленно и печально.
ЗЫ: А вот как бы на Балты закинуть сей сабж? Плохо, что Южное полукольцо сильно забито, а то - вполне.

как он будет ехать от москвы до питера - роли не играет, его, при необходимости, можно хоть на два часа сдвинуть по отправлению, и часа на полтора по прибытию. а вот на ивангородское направление с витебского выезжать куда быстрее, чем с московского, минут на 10-15, думаю. а эти 10-15 минут при графике таллинского очень много значат.

[Фыва Цукен]

В Таллин должно что-то ходить, как и было раньше, от СПб. Точка.
Остальное с гибридами есть извращение и медленное остывание трупа.

пассажиров на два поезда там не хватает. тоже точка

[LmV]

а вот на ивангородское направление с витебского выезжать куда быстрее, чем с московского, минут на 10-15, думаю. а эти 10-15 минут при графике таллинского очень много значат.

Как был до недавнего времени - да. Если сворачивать на Витебский ход сразу после Волковской.Тут ты прав, да.
А если же переходить на Варшавский ход, то будет быстрее с Московского.
Но это всё - кандибобер. Если же удастся с Балтов...

[Slon]

пассажиров на два поезда там не хватает. тоже точка

Значит, один поезд или это не имеет права на существование.
Даже неловко это повторять для взрослых людей. Это даже не рейлфанство. Болашенковщина какая-то

[LmV]

Значит, один поезд или это не имеет права на существование.

Маршрут?

[Reminis]

Таллинн-СПб, видимо, это единственный способ сохранить сообщение с Эстонией. На паритетной основе - дизельный Штадлер со стороны EVR, теплоласта со стороны РЖД. График - утром из "порта приписки" и вечером обратно. Примерно так, как БЧ и ЛГ гоняют свои электрички Минск-Вильнюс.
В Питере должно быть отправление с Мосбана, чтобы была нормальная пересадка с какого-то московского поезда.