НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Ходили ЧС7 из ТЧ-1 от Москвы до Самары летом 2013 года от Москвы до Самары.Вагоны намного плавнее с ним ехали.Colonel_Abel:То есть вагоны мотает из за того, что в голове ЧС2К, а как ЧС7 будет мотать перестанет? Сказочный долбоеб (с).Кирилл11: С 10 поездом чс2к ездят до 120 км/ч,вагоны очень сильно мотает.
Уважаемый! Я понимаю, что вам хочется видеть именно этот поезд с локомотивом чС7, но поверьте, если там он и будет, но управлять им будут из рук вон плохо, вагоны как "мотало", так и будет "мотать". Дело не в локомотиве, а в руках, которые управляют им!! Поэтому оставьте ваши фантазии при себе и не пишите тут всякую чушь!!Кирилл11:Ходили ЧС7 из ТЧ-1 от Москвы до Самары летом 2013 года от Москвы до Самары.Вагоны намного плавнее с ним ехали.Colonel_Abel:То есть вагоны мотает из за того, что в голове ЧС2К, а как ЧС7 будет мотать перестанет? Сказочный долбоеб (с).Кирилл11: С 10 поездом чс2к ездят до 120 км/ч,вагоны очень сильно мотает.
Уже не в Самару, а в Москву?nord:
1) ЧС7 приписки ТЧЭ-2 Челябинск Ю-УР будут переданы на МОСК дорогу.
А что, наследства из Киевской и Курской уже не хватает?Да вот есть у меня предположение, что эта их передача в Москву, будет такая же, как и в Самару - никакая. Когда ходили слухи о передачу семёрок в Самару, то как потом оказалось, всё это и было именно на уровне слухов. Здесь пока я вижу тоже самое "появилась информация". Так что посмотрим, что будет дальше.transsibFAN:Уже не в Самару, а в Москву?
Даже если передадут ЧС7 из Челябинска на МСК.ЖД.,их хватит,чтобы обновить парк в Ожерелье,и еще останется где-то 20 ЧС7 для разных направлений МСК.ЖД.,там где они нужныАлексей12:Скорей в первую очередь для депо Ожерелье. Для М-Сорт на замену ЧС2К пока приходят другие локомотивы.Vladimir M: Или ЧС2к депо М- Сорт. Пойдут на пенздию.
Странная логика гнать в Ожерелье ЧС7 из Челябы, когда для ЗСЖД закупают 300 штук ЭП2К нулёвых на заводе, расположенном в нескольких сотнях километров от Ожерелья.Кирилл11:Даже если передадут ЧС7 из Челябинска на МСК.ЖД.,их хватит,чтобы обновить парк в Ожерелье,и еще останется где-то 20 ЧС7 для разных направлений МСК.ЖД.,там где они нужны
Синары и Граниты по крайней мере у нас и выпускаются, а ВЛ11 на СВРД и ВЛ10 на ЮУЖД тоже хватает ещё, ВЛ10 с круглыми БФ в том числе. Да и омские 10 забегают регулярно.Кирилл11: Ну так у вас на Урале даже грузовые электровозы уже в основном ездят синары и граниты.А в ТЧ Ярославль-Главный еще ВЛ10 70-х годов спокойно ездят,в том числе с круглыми фонарями.
И какое это имеет отношениеkrasngor:Странная логика гнать в Ожерелье ЧС7 из Челябы, когда для ЗСЖД закупают 300 штук ЭП2К нулёвых на заводе, расположенном в нескольких сотнях километров от Ожерелья.Кирилл11: Даже если передадут ЧС7 из Челябинска на МСК.ЖД, их хватит, чтобы обновить парк в Ожерелье, и еще останется где-то 20 ЧС7 для разных направлений МСК.ЖД, там где они нужны.
?! У нас тут, между прочим, ещё и Орёл есть - ему какие электровозы дадите?! Или, может быть, вы там не в курсе что на ЗапСибе заменяют на ЭП2К?!Что-то уже давно на Курском направлении МЖД не видно пассажирских электровозов приписки депо Орёл. Одни только грузовые электровозы с орловского депо с грузовыми поездами ездиют...SM@TRON: У нас тут, между прочим, ещё и Орёл есть - ему какие электровозы дадите?!
?!Не знаю...SM@TRON: Всё?! Кабздец им настал
Но их больше, чем на Москве-КиевскойТепловоз Грузовой:Не знаю...SM@TRON: Всё?! Кабздец им настал
Сейчас ПДС Курского направления обслуживаются только ЧС7 приписки ТЧ-1. Да и оставшиеся ПДС по Курскому направлению сейчас можно по пальцам пересчитать:
https://rasp.yandex.ru/search/train/?fromName=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0+%28%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB%29&fromId=s2000001&toName=%D0%A2%D1%83%D0%BB%D0%B0+%28%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB%29&toId=s9623131&when=%D0%BD%D0%B0+%D0%B2%D1%81%D0%B5+%D0%B4%D0%BD%D0%B8
Что тут непонятного? Купили бы для Барабинска грубо говоря не 300, а 200 ЭПшек, а 100 для Московской дороги. Чем заниматься перегонкой ЧС7, которые вполне себе нормально работают на ЮУЖД. К тому же их в Челябинске всего 75 штук, из них 319 - нерабочая, 241 - тренажёр, 254 пока в подвешенном состоянии, да и её потихоньку на запчасти растаскивают. Итого - 72 штуки. Они прямо спасут Московскую ЖД.SM@TRON:И какое это имеет отношениеkrasngor:Странная логика гнать в Ожерелье ЧС7 из Челябы, когда для ЗСЖД закупают 300 штук ЭП2К нулёвых на заводе, расположенном в нескольких сотнях километров от Ожерелья.Кирилл11: Даже если передадут ЧС7 из Челябинска на МСК.ЖД, их хватит, чтобы обновить парк в Ожерелье, и еще останется где-то 20 ЧС7 для разных направлений МСК.ЖД, там где они нужны.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
