[Landsberg]

Интересны бы и по авиации цифры сравнить. И, если уж изучать дотошно, то не только за лето, а за год целиком.

[Liski]

К морю попадают ведь не только по М4, поэтому цифры перемещающихся на авто можно смело умножать кратно.

В основном на М-4,процентов на 80 - 90.

Источник информации по количеству авто закрытый, ссылку дать не могу, но примерные данные есть и в интернете, вот сейчас нашел за прошлый год такое:
https://rg.ru/2020/08/04/reg-ufo/avtodo ... y-don.html

[Колхозник]

Вот когда ВСЕ дороги станут как М4 (и то пока не на всём протяжении), тогда можно будет говорить о преимуществе автотранспорта над железной дорогой.

она уже почти вся платная. Мне точно такого не надо. Пусть те, что есть, приведут в порядок, оставят дорожное полотно без ям и поставят светоотражатели- уже хорошо. Во всяком случае это был первый трип в моей жизни, когда не встретилось ни одной плохой дороги и даже плохого участка. А маршрут можете заценить:

CПб-Тверь (М11 платно)- Волоколамск-Можайск-Верея-Медынь-Калуга- Тула-Узловая -Богородицк (бесплатно)- Ефремов (бесплатно)-Елец (бесплатно)-Воронеж (бесплатно)-Колодезная (бесплатно)-Мамон (М4 платно)-Ростов- Староминская- Тимашевск-Краснодар-Гор Ключ-Геленджик-Кабардинка-Гор Ключ-Краснодар -Ростов (м4 платно)-Новочеркасск-Шахтная-Зверево-Лихая-Каменская-Миллерово-Елец (м4 платно)-Орел-Брянск-Смоленск-Велиж-В. Луки- Новосокольники-Локня-Порхов-Луга -СПб

[Фыва Цукен]

а что, через локню-порхов хорошая дорога? а то раньше там грейдер был, причём не лучшего качества.

[Liski]

Интересны бы и по авиации цифры сравнить. И, если уж изучать дотошно, то не только за лето, а за год целиком.

Можете сами сделать, мне некогда, у меня просто сегодня и завтра отгул за неиспользованный отпуск, много дел надо переделать . Открываете расписание аэропортов Сочи, Геленджик, Анапа, МинВоды, Платов, Краснодар, Симферополь. Остальными можно пренебречь. Смотрите рейсы и марку самолета, берете вместимость самолета и считаете. Думаю, авто+самолет раз в 6 - 8 больше перевозят, чем ж/д.

[Колхозник]

а что, через локню-порхов хорошая дорога? а то раньше там грейдер был, причём не лучшего качества.

да, слава Отцу- ушли те времена. Либо все шикарно закатано, либо ямочный ремонт на очень приличном уровне. И ехать там живописно. Жаль , что начиная с
Локни ехал в темноте. Но я там раньше в Крым с дочерью постоянно гонял. Т.е. через В.Луки-Смоленск-Брянск-Рыльск-Теткино-Сумы и далее. Поэтому этот участок знаю очень хорошо

[Придача]

Интересны бы и по авиации цифры сравнить. И, если уж изучать дотошно, то не только за лето, а за год целиком.

Можете сами сделать, мне некогда, у меня просто сегодня и завтра отгул за неиспользованный отпуск. Открываете расписание аэропортов Сочи, Геленджик, Анапа, МинВоды, Платов, Краснодар, Симферополь. Остальными можно пренебречь. Смотрите рейсы и марку самолета, берете вместимость самолета и считаете. Думаю, авто+самолет раз в 6 - 8 больше перевозят, чем ж/д.

Как бы не в 10 раз. Вообще всю эту жд вакханалию надо прикрывать. Поездки к морям нужно централизовать из Москвы. Поезда из провинции не ежедневные и схемой менее мах разрешенной не нужны. Направлять всех в МСК и там формировать поезда (преимущественно повышенной вместимости, например на 64 места) и пачками с минимумом промежуточных остановок отправлять на моря. Будут целые коридоры бешеных.

[Landsberg]

Интересны бы и по авиации цифры сравнить. И, если уж изучать дотошно, то не только за лето, а за год целиком.

Можете сами сделать, мне некогда, у меня просто сегодня и завтра отгул за неиспользованный отпуск, много дел надо переделать . Открываете расписание аэропортов Сочи, Геленджик, Анапа, МинВоды, Платов, Краснодар, Симферополь. Остальными можно пренебречь. Смотрите рейсы и марку самолета, берете вместимость самолета и считаете. Думаю, авто+самолет раз в 6 - 8 больше перевозят, чем ж/д.

Да я и не просил кидаться считать
Порядок цифр интересен. То есть авиа примерно, того же уровня, что и авто?

[Vitaly65535]

в канаве. Вот когда ВСЕ дороги станут как М4 (и то пока не на всём протяжении), тогда можно будет говорить о преимуществе автотранспорта над железной дорогой. А пока у нас большинство двухполосные и с них почти каждый день сводки о ДТП приходят вряд ли все ломануться с поезда на авто так вот вдруг пересаживаться.

Всё так, насчет безопасности. И даже если сам водишь аккуратно и внимательно, всегда остается возможность, что прилетит какой-то кретин, и не сможешь за секунды принять верное решение, если вообще это будет возможно.
Тем не менее, по междугродним корреспонденциям с хреноватым общественным транспортом, типа Тамбов-Воронеж или там Пенза-Самара по оценкам 80-90% трафика на личных автомобилях. Жд достойно работает на немногих маршрутах типа Тверь-Москва или Курск/Орел-Москва (однако Тула-Москва уже совсем не так), Нижний-Москва, где она перевозит более 50% пассажиров. А так, при сложившейся системе перевозок ее ниша - пассажиры типа Москва-Плесецк, Казань-Красноуфимск, Ебург-Называевск, и такого рода, где вследствие малости трафика и большого расстояния автобусные перевозки не сложились и скорее всего так и не возникнут, а для езды на личном автомобиле по не самым хорошим и прямым по траектории дорогам это долго и муторно. То есть, потоки уровня несколько десятков чел в сутки. А в куда более мощных коридорах, где пасспотоки измеряются в тысячах чел в сутки, а железка вроде бы должна быть магистральным "каркасом", разгружающим автодороги, у РЖД в большинстве случаев наоборот происходит фатальный обсёр. И получается, что между парами взаимосвязанных крупных городов, типа Ульяновск и Казань, Саратов и Волгоград итд, РЖД возит какие-то несколько десятков пассажиров за сутки.

в авто 3 человека (обычно от 1 до 5).

В авто на межгороде считают 2,4..2,7 рыл на тачилу. А так всё верно, и развитие скоростных автодорог при стагнации железки, закопает перевозки по ней на расстояния далее сотни километров.

Интересны бы и по авиации цифры сравнить. И, если уж изучать дотошно, то не только за лето, а за год целиком.

По корреспонденциям типа Краснодар-Москва, Ебург, Челяба, Уфа-Москва (сутки пути на поезде) соотношение железка к авиа как 1:9 и менее. В курортные районы типа Сочи, Кисловодска, доля железки поболее 10%, но все равно маленькая. Доля железки может быть большой на маршрутах "3-го эшелона, типа Липецк-Анапа.

[Фыва Цукен]

а что, через локню-порхов хорошая дорога? а то раньше там грейдер был, причём не лучшего качества.

да, слава Отцу- ушли те времена. Либо все шикарно закатано, либо ямочный ремонт на очень приличном уровне.

понятно.

[Landsberg]

Интересны бы и по авиации цифры сравнить. И, если уж изучать дотошно, то не только за лето, а за год целиком.

Можете сами сделать, мне некогда, у меня просто сегодня и завтра отгул за неиспользованный отпуск. Открываете расписание аэропортов Сочи, Геленджик, Анапа, МинВоды, Платов, Краснодар, Симферополь. Остальными можно пренебречь. Смотрите рейсы и марку самолета, берете вместимость самолета и считаете. Думаю, авто+самолет раз в 6 - 8 больше перевозят, чем ж/д.

Как бы не в 10 раз. Вообще всю эту жд вакханалию надо прикрывать. Поездки к морям нужно централизовать из Москвы. Поезда из провинции не ежедневные и схемой менее мах разрешенной не нужны. Направлять всех в МСК и там формировать поезда (преимущественно повышенной вместимости, например на 64 места) и пачками с минимумом промежуточных остановок отправлять на моря. Будут целые коридоры бешеных.

Чета у вас мономания какая-то, всех в мск отправлять))
Пусть всё идёт естественным путём, когда не будет пассажиров тогда и поездов не станет.
Но я бы не был так уверен. Как там в фильме? Через 20 лет ничего не будет, одно телевидение

[Liski]

Тем не менее, по междугродним корреспонденциям с хреноватым общественным транспортом, типа Тамбов-Воронеж

https://avtobusnoe-raspisanie.ru/avtobu ... kaa-oblast

[Vitaly65535]

Тем не менее, по междугродним корреспонденциям с хреноватым общественным транспортом, типа Тамбов-Воронеж

https://www.avtovokzaly.ru/avtobus/voronezh-tambov

А что там такого? Данный сайт показывает 4-6 рейсов в сутки, Яндекс раза в 1,5 больше. Причем после 16 часов ничего нет. И значительная часть ПС - моржрутки на 16-20 мест. Сраненькое такое сообщеньице.

[Liski]

А что там такого? Данный сайт показывает 4-6 рейсов в сутки, Яндекс раза в 1,5 больше. Причем после 16 часов ничего нет. И значительная часть ПС - моржрутки на 16-20 мест. Сраненькое такое сообщеньице.

Так там и пассажиропотока такого нет. С Курском и Белгородом почти тоже самое, с Орлом вообще 1 - 2 автобуса. После 16.00 рейса никогда и не было, даже в лучшие советские времена. Только Липецк и Старый Оскол в шоколаде.

[Фыва Цукен]

а что, через локню-порхов хорошая дорога? а то раньше там грейдер был, причём не лучшего качества.

да, слава Отцу- ушли те времена. Либо все шикарно закатано, либо ямочный ремонт на очень приличном уровне.

понятно.

кстати, мы 20 лет назад на море ехали через белгород-корочу-новый оскол-алексеевку-россошь-кантемировку-богучар. уже тогда там была вполне нормальная дорога (а вот м4 была ужасна). так что в колхозы можно было свернуть уже в богучаре