[avtopilot]

При маршруточной схеме

Вроде бы хотели избавиться от нее при реформе. Если нет, то такая реформа не нужна.

[Максим П.]

Почему на 49 маршруте ходят маленькие "газели"? Не стал лезть в неё с чемоданом, пришлось от Воронежа-1 до Придачи ехать на такси за 200 руб.

Мы уже в почти полумиллионной Туле забыли, что такое Газель. По области в городах, конечно, они остались. Но в областном центре.

[Колхозник]

Мы уже в почти полумиллионной Туле забыли, что такое Газель.

Ваша Тула вообще производит очень хорошее впечатление

[zz27]

О каких Газелях речь? Если о старых, то их вроде и в Воронеже нет или мало, если о Некстах — то они не хуже других маршруток того же класса.

[LmV]

Любая маршрутка в миллионнике - уже режет глаза, а уж когда ОДНИ маршрутке, так это - испанский стыд. Нет! Воронежу надо восстанавливать трамвай (по выделенке часто), а где нет - пускать автобусы-электробусы. А папиков - в гарем.

[Максим П.]

О каких Газелях речь? Если о старых, то их вроде и в Воронеже нет или мало, если о Некстах — то они не хуже других маршруток того же класса.

Некст - шикарная маршрутка, но, наверное, тоже не для сумок.

Ваша Тула вообще производит очень хорошее впечатление

Не все так гладко, но, ладно, пусть дальше производит.

[zz27]

Любая маршрутка в миллионнике - уже режет глаза, а уж когда ОДНИ маршрутке, так это - испанский стыд. Нет! Воронежу надо восстанавливать трамвай (по выделенке часто), а где нет - пускать автобусы-электробусы. А папиков - в гарем.

Не путайте микроавтобусы и маршрутки. Впрочем, нужно в миллионниках обычно и то, и другое.

[LmV]

Не путайте микроавтобусы и маршрутки. Впрочем, нужно в миллионниках обычно и то, и другое.

Так в ВРН конкретно - маршрутки микроавтобусные. И там маршрутки - доминируют абсолютно.

[megapups]

А что такое маршрутка в современном мире? Об'ясните!

[zz27]

А что такое маршрутка в современном мире? Об'ясните!

А этого никто не знает.

[LmV]

А этого никто не знает.

Анахронизм это, пример дикого рынка, а-ля США 1930-е-1950-е, или Россия 1990-е-2000-е.

[Себастьян Бах]

Мы уже в почти полумиллионной Туле забыли, что такое Газель. По области в городах, конечно, они остались. Но в областном центре.

Не скромничайте, коллега;)
Весной по Туле ехал газельвагеном с вокзала до одной из площадей. Затем пересел на другой газельваген и направился в гости к дедушке Толстому.

В Туле всё, как везде

[zz27]

А этого никто не знает.

Анахронизм это, пример дикого рынка, а-ля США 1930-е-1950-е, или Россия 1990-е-2000-е.

Речь о том, где грань между маршруткой и чем-то ещё. Но да, дикость рынка, возможно, один из критериев.

[Себастьян Бах]

В СССР маршрутка представляла собой люксовый транспорт повышенной комфортности.
Например, не хочешь пешком два шага пройти от метро до фирменного магазина, где торгуют дефицитом, - садись в маршрутку, которая тебя эти "два шага" провезет

[megapups]

Я полагаю, что маршрутку отличают следующие признаки. Необязательно, что они все должны присутствовать вместе.
1. Пониженная пассажировместимость.
2. Отсутствие интеграции системы оплаты проезда с общегородской, отсутствие проездных билетов, оплата наличными.
3. Остановки по требованию вне остановочных пунктов.

Кстати, любопытная вещь реализована в Киеве. Называется Убер Шаттл. В принципе, все три пункта присутствует, однако это, так сказать "маршрутка здорового человека".
1. Используются новые микроавтобусы "Мерседес" вместимостью 19 пассажиров.
2. Оплата вне системы оплаты проезда: наличными или с карты.
3. Посадка вне остановочных пунктов общественного транспорта, но в местах, где это определено системой (приложение подскажет).
Работает это таким образом. Если при заказе такси Убер ты находишься недалеко от "трассы" шаттла и тебе нужно в ту точку, куда идет шаттл, предложение предлагает воспользоваться шаттлом. При согласии приложение подсказывает, где нужно встать, чтобы сесть на шаттл, через сколько будет машина и списывает деньги за проезд. Тариф - 15 грн. (40 руб.), вдвое выше, чем общественный транспорт (8 грн.).