[v_gildenberg]

Меня кстати мысль осенила: а может в порядке сотрудничества, попробовать сделать РА-3 с мягкими сиденьями от Тамбова до Москвы через Кочетовку (обход Мичуринска), Скопин, Узуново? РА-3 ЦППК + Черноземье (паритетное обслуживание)?

[LmV]

ну если так, то пусть остается как есть. Хотя....вообще Ласточка с Казанского за 4,5 ч до Мичуринска + 1,5 часа до Тамбова так и напрашивается.

Надо будет ещё раз спросить у Комика: подвязана или нет. И есть ли ещё Ласточки в резерве? Это важно, а то СПб-Псков - куда более критична, чем Мск-Тамбов.
А разве ФПК занимается теплоласточками?

[LmV]

Меня кстати мысль осенила: а может в порядке сотрудничества, попробовать сделать РА-3 с мягкими сиденьями от Тамбова до Москвы через Кочетовку (обход Мичуринска), Скопин, Узуново? РА-3 ЦППК + Черноземье (паритетное обслуживание)?

Ого! Этож сколько билет будет стоить?

Был вроде один раз допник пензенский до Рязани под тепловозом, значит возможность есть коптить провод.

Ключевое: "гдопник пензенский". Ему и тачанка подойдёт.

И вновь спрашиваю: шашечки, или ехать?

Ехать культурно и быстро. Под двухсистемным современным электровозом со скоростью 160 + .

[ВЛ80]

ну если так, то пусть остается как есть. Хотя....вообще Ласточка с Казанского за 4,5 ч до Мичуринска + 1,5 часа до Тамбова так и напрашивается.

4+1 как нечего делать доедет.

[LmV]

Ключевое: "гдопник пензенский". Ему и тачанка подойдёт.

Неприязнь к тепловозам, или понты?

Ехать культурно и быстро. Под двухсистемным современным электровозом со скоростью 160 + .

Постников 2.0?
1)160+ для ЭП20 запретили после поломки под СПб-Самара;
2) ЭП20 "стремительным домкратом" выбывают, об этом писали;
3) Какие даже 160, когда оставшиеся поделили на 140 и 120?
Ну нет (и не будет) такого электровоза, и что тогда?

[LmV]

4+1 как нечего делать доедет.

См.выше. Прежде - найти Ласточку. А потом: будет ли ФПК работать с теплоласточным вариантом?

[Придача]

Ключевое: "гдопник пензенский". Ему и тачанка подойдёт.

Неприязнь к тепловозам, или понты?

Ехать культурно и быстро. Под двухсистемным современным электровозом со скоростью 160 + .

Постников 2.0?
1)160+ для ЭП20 запретили после поломки под СПб-Самара;
2) ЭП20 "стремительным домкратом" выбывают, об этом писали;
3) Какие даже 160, когда оставшиеся поделили на 140 и 120?
Ну нет (и не будет) такого электровоза, и что тогда?

4). Не где ездить 160 за редчайшими исключениями на 140 (которые впрочем все равно не используются), везде 120

[ВЛ80]

М4:)

[Придача]

Меня кстати мысль осенила: а может в порядке сотрудничества, попробовать сделать РА-3 с мягкими сиденьями от Тамбова до Москвы через Кочетовку (обход Мичуринска), Скопин, Узуново? РА-3 ЦППК + Черноземье (паритетное обслуживание)?

Ого! Этож сколько билет будет стоить?

Не дороже чем эксплуатация Ласт в СЗ (который ими перегружен). Кстати надо признать (ну если есть силы моральные ), что "экскремент" с Ластами на СЗ в целом провалился. И как только сумасшедшие субсидии по перевозке воздуха кончатся, "экскремент" испарится

[LmV]

4). Не где ездить 160 за редчайшими исключениями на 140 (которые впрочем все равно не используются), везде 120

В том-то и дело. ГХ ОЖД (200+), Горьковский, Выборгский ход (оба на 200), Варшавский ход (отдельные участки на 140+ или 160), и всё. Или Воронежский ход тоже на 140?

[Придача]

4). Не где ездить 160 за редчайшими исключениями на 140 (которые впрочем все равно не используются), везде 120

В том-то и дело. ГХ ОЖД (200+), Горьковский, Выборгский ход (оба на 200), Варшавский ход (отдельные участки на 140+ или 160), и всё.

Именно так. При чем кроме ГХ, остальное возможно лишь формально на 200, 160, 140. Катаются ли там регулярно с такими скоростями вагончики я не уверен, точнее почти уверен в обратном.

[LmV]

140 есть, даже больше. 160 - тоже. Но не везде. Аллегро то - фьсё.

[Придача]

Воронежский ход тоже на 140?

Есть и такое, но толку то? Сколько ни ездил НИ РАЗУ за период 2014-2022 МСК-ВРН-РнД скорость не превысила 120...

Ключевое: "гдопник пензенский". Ему и тачанка подойдёт.

Неприязнь к тепловозам, или понты?

Неприязнь к еде супа вилкой, а стейка - ложкой.

Ехать культурно и быстро. Под двухсистемным современным электровозом со скоростью 160 + .

Постников 2.0?

Я не знаю никакого Постникова. Но если он думает на сей счёт также как и я, значит чувак он отличный .

1)160+ для ЭП20 запретили после поломки под СПб-Самара;

Запретили временно на 200.

2) ЭП20 "стремительным домкратом" выбывают, об этом писали;

Много кто чего пишет. Но я писал о том, что считаю оптимальным.

3) Какие даже 160, когда оставшиеся поделили на 140 и 120?
Ну нет (и не будет) такого электровоза, и что тогда?

Если "тогда" всё таки наступит, то и тепловозов у нас таких не будет.