[Колхозник]

Миша, я давно тебе сказал, что ездить надо на своём.

угу

Какие-то проблемы у всех странные. Вот не должно быть
Ну, если хочется поговорить или помитинговать...

честно? уже давно ничего не хочется и насрать на все. Выбираю себе учебник финского языка

[seregathebest]

Когда вы последний раз ездили через ман? Там тока в сторону обводного разворачиваются уже в 3 ряда. Мост стоит в час пик намертво. И даже после.
Косыгина стоит как и все.

Почти каждый день езжу там в 8 утра. Самый быстрый там правый ряд. На обводный также уходим направо, сразу после моста. От перекрестка Косыгина-Индустриальный до цирка 40 минут максимум, обычно 30. В обратную сторону по трамвайным путям (ну да, обратно приходится нарушать) вечером тоже минут 40.

[Колхозник]

По утрам давно не работаю. Сейчас мой график с 17 вечера до 1 часа ночи. И в районе 6-7 вечера даже по трамвайным рельсам за 40 минут никогда туда не доезжал. 55 минут в лучшем случае. За большое количество поездок разными маршрутами. А в последнее время и вовсе не беру заказы на восток. Яндекс их тарифицирует сильно хуже чем на север и юг, при этом ехать столько же. плюс обратно оттуда не с кем ехать.

[v_gildenberg]

В Новой Москве начал работать сервис маршрутных такси по требованию. Об этом сообщает официальный сайт мэрии Москвы.

Сервис позволяет пассажиру заказать маршрутку туда, где он находится, и доехать на ней до станции метро. Заказ делается через приложение «Московский транспорт», а стоимость поездки составляет 46 рублей.

Пока маршрутное такси по вызову доступно только для жителей четырех поселений Троицкого и Новомосковского округа, доехать можно из любой точки Сосенского, Десеновского, Воскресенского и Филимонковского поселения до станции метро «Прокшино» и обратно. В будущем количество маршрутов планируется увеличить.

В мэрии заявляют, что среднее время ожидания автобуса составит 10-20 минут.

Как работает - не знаю . Не тестил

[seregathebest]

Обратно там важно заехать на мост со стороны херсонской, далее трамвайные пути вплоть до разделительной на Новочеркасской. Ну а далее со второго ряда направо на передовиков. Без всего это да,будет час.

[Slon]

По утрам давно не работаю. Сейчас мой график с 17 вечера до 1 часа ночи.

Как ты можешь! Вот Миша, как и весь советский народ, подрывается ни свет ни заря и работать, работать, а ты? Ренегат! даже не Каутский
По сути мы выяснили, что на авто, например, Мише добираться - при желании - минимум не дольше, чем на ОТ. Спасибо.

[Колхозник]

Обратно там важно заехать на мост со стороны херсонской, далее трамвайные пути вплоть до разделительной на Новочеркасской. Ну а далее со второго ряда направо на передовиков. Без всего это да,будет час.

Сергей, не забывайте, я катаю К+. Какие трамвайные рельсы за сплошной или поворот со 2 ряда?
Женщины ездят . Они вызывают к+ именно для того, чтобы никто не лез знакомиться и чтобы не отвлекаться на то, как водитель ведет машину. Я должен вести машину так, чтобы пакс не принимал участия в движении

[seregathebest]

Сергей, не забывайте, я катаю К+. Какие трамвайные рельсы за сплошной или поворот со 2 ряда?

Так я не про вас, а про условного Мишу, который на работу едет
Кстати, в такси сразу говорю что если пробка на КАД, то вправо за белую сплошную и погнали

[Фыва Цукен]

я не про вас, а про условного Мишу, который на работу едет

мише предлагается сделаться автоуродом?

как-то это неэтично, я бы сказал.

хм, может, мне это зелёненьким набрать?

[Колхозник]

Но там так ехать не считается чем- то из ряда вон выходящим. Как и например так же едут по рельсам за сплошной по народной и потом с двух рядов поворачивают на дальневосточный.
Город намертво стоит. Осуждать людей за относительно небольшие прегрешения не готов. Они всегда будут там, где власть импотентна. А ехать как и на чем?: метро нет, гор электричек нет, дорожная инфра годна для 70х годов прошлого века. У людей выбора нет

[Фыва Цукен]

чем больше будет поворачивающих из n-го ряда и ездящих по трамвайным путям, тем сильнее будет стоять город. а так - каждый, конечно, сам выбирает.

а ездить - ну, миша вон ездит на от, и ничего.

[Колхозник]

Павел, здесь скорее не согласен. Подобные нарушения в целом позволяют городу хоть как- то ехать. Если представить , что с завтрашнего дня вообще никто не нарушит пдд, то город будет парализован. Другое дело, что , конечно, такие нарушения провоцируют небольшие дтп. А это плохо.
И касаемо трамвайных рельс. Ездить по ним можно и нужно. Более того поворот налево только с них и никак иначе. За исключением случаев, когда они за сплошной разметкой или на выделенке. Или повешены знаки " движение по полосам"

[Фыва Цукен]

Подобные нарушения в целом позволяют городу хоть как- то ехать.

ну, это для россии вообще характерно. по законам тут никто никогда не жил, да и не умеет, бо невозможно. но нахрена мне в это ввязываться? пусть водитель нарушает, если без этого никак, а я ни при чём.

[Колхозник]

В случае такси и нечего говорить. Я стараюсь соблюдать все до мелочей. Когда еду один, позволяю иногда повернуть со второго ряда, проехать по рельсам за сплошной. Но всегда с оглядкой и прочим. А законы? Когда их много и они тупые, всегда так будет. Надо меньше придумывать в части количества законов и больше думать над их качеством . В случае с движением надо отслеживать потоки и соответственно ставить знаки и регулировать светофоры. Народ массово не будет поворачивать с двух рядов на ровном месте. Если это делает, так повесьте знаки , что можно так делать. Ибо явно напрашивается. Это и есть импотенция чинуш

[Фыва Цукен]

повторю - я не спорю, что по законам в россии жить невозможно. но лично я стараюсь минимизировать нарушения. а тут предлагают нечто прямо противоположное. и, на мой взгляд, это как минимум неэтично. всё равно как способы проезда зайцем обсуждать.