[ktdn]

А теперь без СВ, а с плацкартом, при зарплате, близкой к реальной, трудностях с гостиницей, и поездке Птз-СПб. Хостел не предлагать!

Вот и я о том же. Ночной поезд - это бюджетный вариант - плацкарт, максимум нефирменное купэ. А всякие там поезда "отели" обречены.

Но и не уменьшат же

Тратиться же вы хотите заставить больше!

НН-Москва на одного:
Место в СВ

Почему берется самая дорогая категория???? Когда есть купе и плацкарт.

Гостиница (одноместный номер) 2630

Не 1, а 2 ночи берите в расчет, чтобы иметь в НН или Питере полноценный ДЕНЬ! А еще добавьте потери зарплаты из-за дня отпуска за свой счет, который придется взять чтобы вернуться (и ведь не любое начальство еще соглашается предоставлять такие отпуска помимо планового оплачиваемого отпуска).

[LmV]

А если учитывать поездку Птз-СПб, то будет еще печальней. Ну и обратно - тоже.

[ktdn]

Тратиться же вы хотите заставить больше!

Я же подсчитал - меньше

Почему берется самая дорогая категория???? Когда есть купе и плацкарт.

Потому что для плацкарта и нефирменного купэ ночники рулят, не спорю. Обречены именно поезда-"отели".

Не 1, а 2 ночи берите в расчет,

Одна. Если Вы приедете утром - часов в 8 и уедете в 23
Или приедете в 11, на следующий день доберете время с 8 до 11, и уедете в 13-15 часов.
Плюс - время будет разделено - меньше устанете.

[LmV]

Ну так о чем спорить тогда?

[ktdn]

Ну так о чем спорить тогда?

А это мы с Похабычем спорим, что обречено - плацкарт или "отели".

А если учитывать поездку Птз-СПб, то будет еще печальней. Ну и обратно - тоже.

Кстати, тут думаю, в свете премиум-ласточек, поездку на три дня когда-нибудь:
1-й день утро Москва-СПБ, сапсан - вечером ласточкой в ПТЗ
2-й день в ПТЗ и ночником в Москву
3-й день - отдых дома после ночника

Ночники останутся по-любому. Об этом можно и не беспокоиться. Но плацкарта в них не будет. Потому в дневниках потребность вырастет, а число ночников, напротив, упадет

Одна. Если Вы приедете утром - часов в 8 и уедете в 23

Это уже как бы и не дневной поезд. И в таком случае еще прибавьте расходы на такси, если это баклан, прибывающий в 8 (соответственно, отъезжающий часа в 4) и уезжающый в 23 (соответственно, прибывающий часа в 3).

Плюс - время будет разделено - меньше устанете.

Наоборот, бессонная ночь + часть дня в дороге - так что первый день по-сути потерян.

Сам-то понял, что написал? Перечти свое послание

[ktdn]

Ночники останутся по-любому. Об этом можно и не беспокоиться. Но плацкарта в них не будет. Потому в дневниках потребность вырастет, а число ночников, напротив, упадет

Вот! А мое мнение - плацкарт останетсяпочти весь, купэ сократится в два раза, особенно фирменное, СВ сократится вчетверо - вагон на направление - и все.
И за счет купэ/СВ будет развиваться дневное фирменное сообщение.

Одна. Если Вы приедете утром - часов в 8 и уедете в 23

Это уже как бы и не дневной поезд. И в таком случае еще прибавьте расходы на такси, если это баклан, прибывающий в 8 (соответственно, отъезжающий часа в 4) и уезжающый в 23 (соответственно, прибывающий часа в 3).

Плюс - время будет разделено - меньше устанете.

Наоборот, бессонная ночь + часть дня в дороге - так что первый день по-сути потерян.

Сравнивалась схема ночника - приб 8, отпр 23 и сапсана приб 11, гостиница, отпр. 13
Бессоных ночей в схеме сапсана нет - весь сон или дома, либо в неподвижной гостинице.
Вот следующим летом одна бессонная ночь будет - хочу посетить "ночной СПБ". Как раз до утра - и на сапсан.

Размещайтесь сами в хостелах

Сегодня смотрел Самару. Есть отели с одноместными номерами по 750р за ночь в центре города

Вот! А мое мнение - плацкарт останетсяпочти весь, купэ сократится в два раза, особенно фирменное, СВ сократится вчетверо - вагон на направление - и все.
И за счет купэ/СВ будет развиваться дневное фирменное сообщение.

Человеку свойственно заблуждаться Впрочем, я и сам, бывает, ошибаюсь...

[LmV]

А это мы с Похабычем спорим, что обречено - плацкарт или "отели".

Ок. Только спорить с ним бесполезно.

Кстати, тут думаю, в свете премиум-ласточек, поездку на три дня когда-нибудь:
1-й день утро Москва-СПБ, сапсан - вечером ласточкой в ПТЗ

Пока не премиум еще.

[LmV]

Ночники останутся по-любому. Об этом можно и не беспокоиться. Но плацкарта в них не будет. Потому в дневниках потребность вырастет, а число ночников, напротив, упадет

Ну и ктож на них поедет тогда?

Хостел - казарма в 100 раз хуже плацкарта.

Это вкусовщина чистой воды. По себе скажу, что в плацкарте не ездил лет 8-10 наверное, но в хостелах за это время несколько раз все-таки останавливался, в номерах без соседства с незнакомыми людьми, в приципе приемлемо, когда ничего другого искать неохота. Считаю, что купе - это примерно уровень общего номера хостела, а спальное размещение на ж-д однозначно лучше только в вагонах СВ и ВИП. Только они есть на весьма небольшом кол-ве маршрутов.