НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
.Ну и в чём эта эффективность? Стоимость выше получается, ушатываются в разы быстрее (20-ти летний трамвай - нормально, 20-ти летний автобус - ведро с болтами). Троллейбусы ниже по стоимости эксплуатации, служат долго, но дорогая инфра (только вкупе с трамваями хорошо, либо очень крутые склоны).Liski: По пробегу в большинстве городов понятно, что автобусы на данный момент намного эффективнее и трамваев, и троллейбусов.
Ну да... Особенно убожество в центре городаAlexPaen: В Твери по идее сеть вполне апгрейдоспособная была.
. На окраинах Твери - т.е. относительно современные и наиболее продуманные участки - очень даже может быть, но именно с окраин то её и начали резать 
. Как впрочем и в Туле. И в Воронеже. И почти везде где ядро трамвайных сетей складывалось ещё чуть ли не при царьках . Если принять во внимание абсолютно никакую автомобилизацию населения при социализме - то с подобным блядством ещё можно было как то мириться (ни хера при этом не вкладывая в модернизацию и развитие). Но в современном городе - категорически отказать! Современные автобусы ничем не хуже трамвая и прекрасно справляются с возложенными на него задачами.
?!А. С., мембранные куртки с высокой паропроницаемостью не пробовали?Liski:
А вот потеешь, блин, очень сильно, гораздо сильнее, чем на лыжах.
Зато пазики прекрасно работали. Плохому транспорту обязательно что-то мешаетJohn 3 volta: Позавчера трамваи в Таганроге встали из-за ледяного дождя.
То стрелки забьются снегом, то лужа на дороге, то ледяной дождь, то ДТП стороннего транспорта и т.д. И только юркие газели и пазики ничего не боятся 
.Так надо подобрать хорошую. 80% таких курток, продающихся у нас - подделки, которые ничем не отличаются от обычных. У меня была Columbia, которую я купил в 2012 году в США, но она уже сильно износиласьВЛ80:А. С., мембранные куртки с высокой паропроницаемостью не пробовали?
.Таганрог слава богу не скатился еще до пазиков.Liski:Зато пазики прекрасно работали. Плохому транспорту обязательно что-то мешаетJohn 3 volta: Позавчера трамваи в Таганроге встали из-за ледяного дождя.
10 трамваев и 5 троллейбусов на весь город,прошу не путать с маршрутамиJohn 3 volta:Таганрог слава богу не скатился еще до пазиков.
Инфраструктура с трамваями и троллейбусами прекрасно сложена.
Петр I же не строил воронеш, а тока лес брал в дебрях Черноземья, вот и докатились
. Отлажена охренеть как 
. Пусть на остальные свои планы водителей и ремонтников найдут . А лакшэри-сити Воронеж закупает 100 газомоторных автобусов, мои золотые 
А вот не знаю! В последний раз в марте 2020-го, ещё до локдауна, приезжал в этот замечательный город.ВЛ80: А после ремонта больше или меньше?
2007 года: :Одно из важнейших заблуждений, пройденных на Западе ещё лет 70 назад. Не может автобус быть заменой трамваю (кроме разве случаев, когда трамвай вообще практически никого не возил). Да и с точки зрения экономики - тоже. Чтоб автобус был заменой трамваю, это должен быть шпурбус, или, по крайней мере - метробус. Но стоить он будет - дороже трамвая.SM@TRON:Современные автобусы ничем не хуже трамвая и прекрасно справляются с возложенными на него задачами.
Автобус может быть заменой трамваю старого формата, который точно так же уныло ездит по городу со всеми остановками, в лучшем случае обладая большей вместимостью.LmV:Одно из важнейших заблуждений, пройденных на Западе ещё лет 70 назад. Не может автобус быть заменой трамваю (кроме разве случаев, когда трамвай вообще практически никого не возил). Да и с точки зрения экономики - тоже. Чтоб автобус был заменой трамваю, это должен быть шпурбус, или, по крайней мере - метробус. Но стоить он будет - дороже трамвая.
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 15
