[LmV]

Псков тож был шоссейный и единственный развнедельный чахлый паровозик и то отменили. На Новгород тоже потенциал ждшный реализован явно не весь.

Да нет. Разница всё же есть. Через Псков было дохрена поездов, потом - начались отмены. И люди ездили, пока не произошло испоганивание вконец. И лишь только Ласта вновь позволила возродить (по многим причинам). На Новгород поездов был - мизер, и тему не развивали. Да и особенность трассы "Россия" давала знать.

[oleg68]

Это очень плохая ситуация, что отсутствие элфикации ставит крестик на нормальном сообщении в большинстве случаев. Не должно быть такого.

Первоочередная задача - не электрификация, а привести в порядок путь от Павловска до Рогавки хотя-бы под 100 км/ч. И после этого уже можно раскатывать: хоть рашкой, хоть сидячкой под тапком.

[Иван Солодовников]

Вроде, уже писал в одной из тем: Владимир – Тумская: одвухпутить, электрифицировать, состыковать с Казанским направлением и продлить до Рязани. Позволит как минимум срезать маршрут поездам "Поволжье" и НН – Адлер, проезжающим через Москву, но не имеющим остановки в столице, а также запустить быстрое прямое сообщение Владимир – Гусь – Рязань, возможно, "Ласточками", которые также можно будет состыковать с московскими и черустинскими электропоездами в Нечаевской.

[Dionysos]

Болашенко, Сергей, перелогиньтесь )

[oleg68]

Вроде, уже писал в одной из тем: Владимир – Тумская: одвухпутить, электрифицировать, состыковать с Казанским направлением и продлить до Рязани. Позволит как минимум срезать маршрут поездам "Поволжье" и НН – Адлер, проезжающим через Москву,

А чем не устраивает маршрут НН - Арзамас - Рузаевка - Пенза - Поворино - Лиски ?

[Иван Солодовников]

Вроде, уже писал в одной из тем

Нашёл.

Как житель этих мест, считаю, что неплохо было бы довести сабж до Рязани, но уже полностью на широкой колее, электрифицировать и одвухпутить. Получился бы отличный обходной путь с Нижегородского хода в южном направлении, а то, например, фирменный поезд № 87/88 "Адлер – Нижний Новгород" в настоящее время вынужден заворачивать на юг в Орехове-Зуеве и в результате идти от Владимира до Рязани больше пяти часов.

Там же уже обговорили, что сейчас крюк даже не через Орехово, а через Мск.

А чем не устраивает маршрут НН - Арзамас - Рузаевка - Пенза - Поворино - Лиски ?

Не захватывает ни Владимир, ни Рязань.

Болашенко, Сергей, перелогинтесь )

Не понял юмора. При чём тут данный форумчанин?

[oleg68]

А чем не устраивает маршрут НН - Арзамас - Рузаевка - Пенза - Поворино - Лиски ?

Не захватывает ни Владимир, ни Рязань.

Зато захватывает много другого интересного: Арзамас, Саранск, Пензу. А через Рязань - итак много поездов на юг. Ваша ветка - разве что для Владимира.

[Фыва Цукен]

А чем не устраивает маршрут НН - Арзамас - Рузаевка - Пенза - Поворино - Лиски ?

крюк большой.

[Иван Солодовников]

Ваша ветка - разве что для Владимира.

Ну, да, на данный момент для Владимира и области 87/88 – единственный способ попасть в Сочи без лишних пересадок, причём очень привлекательный, ибо нижегородский фирмач с отличными вагонами, вроде, частично в общем обороте с "Волгой".

[oleg68]

Хорошо, но разве попёрли на Ласте через Чудово сейчас? В отличие от Пскова, ВН - стабильно шоссейный город. Так уж повелось. При том, что место (с резервацией) стоит всего 615 рублей.
Согласен, может Дизель-Ласта и совершит прорыв, в сравнении с ДТ1. Но её нужно сделать в начале.
Сейчас же, ИМХО, надо, как минимум, удвоить предложение, дабы предполагать поток.

Возможности увеличивать предложение через Чудово - сильно ограничены из-за перегруженности ГХ. А эта ветка после реконструкции имела бы существенный резерв, несмотря на однопутность.

Любой ПС с временем хода до 2.5 часов и удобными сиденьями совершит прорыв.

[oleg68]

А чем не устраивает маршрут НН - Арзамас - Рузаевка - Пенза - Поворино - Лиски ?

крюк большой.

Там - короче, чем через Москву.

[Фыва Цукен]

А чем не устраивает маршрут НН - Арзамас - Рузаевка - Пенза - Поворино - Лиски ?

крюк большой.

Там - короче, чем через Москву.

дык через москву тоже крюк большой.

[oleg68]

дык через москву тоже крюк большой.

А разве через Тумовскую будет ближе?

[Иван Солодовников]

Тумовскую

Тумскую.

Разумеется, при условии нормального, достаточно прямого продления до Рязани расстояние существенно сократится.

[Фыва Цукен]

дык через москву тоже крюк большой.

А разве через Тумовскую будет ближе?

тумскую.

несомненно. ближе даже, чем через орехово-давыдово-воскресенск (а это на сегодняшний день кратчайший ж/д путь от нижнего до краснодара и туапсе)..