Поболтать, пофлеймить? Вам сюда, почти не модерируемый, но, пожалуйста, все таки соблюдайте правила приличия, ну хотя бы не материтесь ....
#853171 Liski Вчера, 21:35
LmV: На Черноземье нету огромных морских портов с нефтяными/газоконденсатными резервуарами, и перевалкой селитры, вот в чём разница.
Это далеко не самый мощный порт во всех планах. Тем более, с постоянным падением погрузки с 2022 года и безо всяких БПЛА. Сейчас его практически догнал Восточный. Новороссийск все равно остается портом №1 с большим отрывом ото всех по грузообороту.

Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#853177 Landsberg Вчера, 21:57
Придача: Reuters со ссылкой на собственные расчеты - выведено из строя около 40% нефтеналивных мощностей по экспорту нефти :*BYE*:
The Guardian ::-[: около 9% от экспорта приходятся на дополнительные доходы от нефтяного экспорта, обусловленные ростом цен на «черное золото» и конъюнктурным упразднением скидок на поставляемые баррели.
Financial Times ::-[: на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке доходы от экспорта нефти теперь составляют до $150 млн в день. Точнее могли бы составлять :*PARDON*:
Камни с неба так сказать :*HI*:
Ждём вступления в игру хуеситов, если у них получится создать хаос в Красном море, то нефтяной шок в мире обеспечен. Будет ярко ::P:

"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
#853179 LmV Вчера, 22:21
Liski:
Это далеко не самый мощный порт во всех планах. Тем более, с постоянным падением погрузки с 2022 года и безо всяких БПЛА. Сейчас его практически догнал Восточный. Новороссийск все равно остается портом №1 с большим отрывом ото всех по грузообороту.
А какая разница, кто там кого догнал? Усть-Луга и Приморск обеспечивали огромный процент экспорта, как нефти, так и прочих грузов (включая селитру). Их не просто так строили, а потому что помимо Большого порта СПб, и маленького Выборгского, у РФ (в материковой части, т.е. Большой земле) не было тогда портов на Балтике. Другие порты, исторически - всегда были в Остзее (что до 1917, что после 1940). Сейчас не пострадали только два указанный старых порта, что там будет дальше с Усть-Лугой и Приморском, сейчас - не понятно. Из того, что Новороссийск самый большой по загрузке, из этого не следует, что остальные "так, пристани несущественные", и их потеря, это "так, ниочём". Тем более, что Новороссийск (на который сейчас ещё больше нагрузка будет) тоже подвергается налётам, ближе к СВО, и в прямой досягаемости ВМС Украины. И что, что Восточный такой же по загрузке? Тот на ДВ. Там другая логистика.

Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#853186 zz27 Вчера, 23:31
LmV: Сейчас не пострадали только два указанный старых порта
Потому что они не нефтяные, с точки зрения пиара они неинтересны.
В сети

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Doкtor, кассир и гости: 32