НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Я так и не могу понять, чего вы добиваетесь.Владимир Дукин:
Не смешите. Вот прям уважаемые люди сядут и будут рассказывать Вам о своих тяготах перемещения в Москву из своей дыры)).
Ну да ладно.Затем что бы это хотя бы внешне походило на нормально работающий городской транспорт (а-ля S-bahn) а не на пригородную развозку где нибудь в деревне под Курском.Kuryanin: И речь вообще про то, что пассажиров нет в центре. Все едут максимум до Царицыно/Текстильщиков и Тушинской/Дмитровской, дальше сплошной воздух. Зачем каждые 5 минут гонять пустые вагоны через центр вне часов пик и в выходные?
В Кусково будет отстойник. Оттуда и подавать будут.Kuryanin: По делу, граждане: как будут подаваться ласточки под посадку на Курский с конца мая: заранее ночью? Или через МЦК?
Какая вам разница где мариноваться посреди ночи на МЦК или на БМО?! В это время надо спать. Или вы всерьёз считаете что ради этих несчастных ПДСов на БМО кто-то выбьет скоростные нитки?! Электрички там ползают еле-еле - хотите так-же?!Михаил Блинков: Для тех поездов, что идут с Питера через Тулу - это было бы намного лучше, чем посредми ночи мариноваться во всяких там Лихоборах и Черкизонах. Но через Бекасово почему-то электрички гонять очень даже можно, а ПДС-ы нельзя.
По БМО пропускать какие-то новые пассажирские строго-настрого запретил находящийся в очевидном старческом маразме КраснощёкSM@TRON: Или вы всерьёз считаете что ради этих несчастных ПДСов на БМО кто-то выбьет скоростные нитки?!
На высадку (если со стороны Питера) по любому лучше пл. Ховрино (не путать с Грачёвской).Минеральные Воды:Только на высадку. Транспортная безопасностьЯмской:Сделать ему тарифную остановку на Варшавской (ст.Коломенское) и вся любофьМинеральные Воды: Через Канатчиково эффективно пропустить например 49/50, он на Павелецкий ход уходит - верёвка везде есть. Тверь, следующая Ожерелье - возвращаемся к истокамТам целая платформа пустует, правда длина её равна 12 вагонам электрички.
Таких поездов - три нитки.Михаил Блинков:На высадку (если со стороны Питера) по любому лучше пл. Ховрино (не путать с Грачёвской).
Представьте, каково будет людям, по сути уже приехавшим в Москву мариноваться в плацкарте ещё полтора часа, тем более вечером. когда уже спать хочется.
ИМХО, в сети искусственно поддерживается всепропащеское мракобесие, относительно Жопы Мира.Михаил Блинков: А после этого еще выбираться с черкизовской окраины до дома.
См. выше.Михаил Блинков:А новая пл. Ховрино - на самом въезде в Москву, сел в метро и едь куда хочешь, не теряя времени.
Платформа, правда, на 10-вагонную эл-ку рассчитана, придется ограничивать продажу в хвостовые вагоны.
Если Кисловодский пропускать без захода на Черкизон, то какая-то остановка в Москве все-таки желательна.LmV:Таких поездов - три нитки.Михаил Блинков:На высадку (если со стороны Питера) по любому лучше пл. Ховрино (не путать с Грачёвской).
Представьте, каково будет людям, по сути уже приехавшим в Москву мариноваться в плацкарте ещё полтора часа, тем более вечером. когда уже спать хочется.
227-й, СПб Гл.-Новороссийск, но это - летний.
49-й СПб Гл.-Кисловодск.
131-й ДД-Ижевск и 145 ДД-Челябинск Гл.
Вы уверены, что игра - стоит коньяка? Особенно при том, что сейчас твориться на Мосузле.
И да, а почему не Крюково или Химки, если уж на то пошло?
Что б разные фрики вокруг моего дома все кусты застали?Минеральные Воды » 27-03-2021, 17:17:Вам то зачем Электрозаводская? Давайте за Окружную подписи собиратьМаклауд:А на Электрозаводской?Фыва Цукен » 27-03-2021, 11:51:а, да-да. очень перспективно, жопа ничуть не хуже лихоборМинеральные Воды:В Николаевке есть платформа
Он идёт через Черкизон. Без захода идут "Волга" (с 29 мая), "Поволжье", "Северная Пальмира","Андрей Тульников".Михаил Блинков:
Если Кисловодский пропускать без захода на Черкизон, то какая-то остановка в Москве все-таки желательна.
Да какая разница? Это для тех, кто в доступности наземного, а их там нехило, как в Области (в Химках население больше, чем во Пскове), так и в Москве. А кто-то и на каршеринге поедет.Михаил Блинков:В Химках метро нет.
Опять же - это для Зеленограда (а это уже - нехило), и окрестных местностей.Михаил Блинков:Крюково - может 1-2 поезда и не помешало бы остановить (хотя бы со стороны Питера, на выход, и лучше те, которые утром прибывают, 29-й например), но это - чисто для Зеленограда, до самой Москвы оттуда далеко.
СПб-Астрахань.Иван12: Андрей Тульников - это что за поезд?
прицепка вагон-заков заложенная в график, как я понимаю. ну и попутно - по орлу обгон 741 на юг, в туле 742 на север, по курску 719 на юг, по орлу в обе стороны отцепка орловской группыМихаил Блинков: Не понятно, почему ему график так растянули, стоянки по часу - Тула, Орел, Курск.
В том и дело, что похожее, чтобы оленеводу показать свою заботу о москвичах. Через центральный участок действительно столько не нужно, вне часа пик хватит интервала и 15-20 минут, главное - чтобы в одни те же минуты каждого часа ходили электрички.Затем что бы это хотя бы внешне походило на нормально работающий городской транспорт (а-ля S-bahn) а не на пригородную развозку где нибудь в деревне под Курском.
Опять же показуха её исполнения, потому что Мацква и чинуши под боком. В городах, где управления дорог и регионов, а также в горячих точках (Крым, Кавказ), где много бывших вертухаев (Саранск) или где начальство особенно усердное (Псков) тоже ещё изображают, создавая только сложности пассажирам.Только на высадку. Транспортная безопасность
Сильно ли это сократит техническую стоянку? Ну, будет 23 минуты вместо 30. Пассажиру важнее, не какой электровоз везёт, а сколько поезд в пути находится. Нужны пути для отстоя локомотивов. нужен ДОЛБ или подвоз бригад, нужны нитки в графике для подгона локомотивов, и перегон сплоток при регулировании их количества, электровозногл ТЧ-то там нет.Вот что надо было сделать, так это не обгоняться под себя в Лихоборах а загонять в хвост агрегат от предыдущего поезда, заодно там и смену бригад организовать.
Мне не хватает. Я таким сервисом пользоваться не буду, как и многие другие кого я знаю, кто пересел на электрички после реализации концепции МЦД. 20 минут это интервал для упомянутого выше Курска нормальный - не три электрички в сутки, а каждые 20 минут на расстояние 10-20 км от Курска по всем четырём направлениям. То что этого нет лишь доказывает транспортную убогость заснеженного Сомалиuziel: вне часа пик хватит интервала и 15-20 минут
Сейчас этот форум просматривают: Виталий ВВ и гости: 11
