[v_gildenberg]

А как с точки зрения пособия сменить пяток поездов на перегоне? Никак

А зачем создавать такие условия при которых надо менять пяток поездов на перегоне !? И более того - если такие условия создаются с пугающей регулярностью и Вы считаете уже за нормой : то есть смысл задуматься в чем беда !? Я знаю что многие любит себя бить в грудь, мужественно разруливая последствия (по управлению локомотивных бригад : у одних уже свыше 12 часов в движении , вторые не могут уехать из пункта оборота . И так далее ). Но если это считается за нормой- то Вы страшный человек . Тут в колокол надо бить , кричать о проблеме , предлагать какие-то варианты, а не гордится тем что там кое-кто без кассет едет. Случится что-то серьёзное , и движков первыми сделают крайними . Но это лирика . На мой субъективный взгляд из погреба - все эти беды происходят ровно из-за того , что управление движением решает две проблемы в разных плоскостях: сохранить максимальный кпд при использовании парка локомотивов и минимально использовать время машинистов . Построить кирпичный дом, минимально используя кирпич. Отсюда все и беды . Если бы стояла задача только максимально задействовать кпд бюджета рабочего времени машинистов без учета непроизводительных потерь бюджета времени локомотивов (это в конце концов железки, наклепать можно их много ) то уверен - проблемы со сверхурочными часами даже с нехваткой контингента и совершенно нереальными коэффициентами замещения на 80 % решилась бы. Какой-то процент все равно пришлось бы заложить... ибо окна, пробки к портам, конъюнктура рынков грузоотправителей , все то что влияет на нормальный ход движения - никто не отменял. Кстати , пришла в 2018 году директива правительства о ежегодном повышении на 5% производительности труда , которая будет сводится либо к сокращению континента на эту же цифру , либо к передаче основных функций на аутсорсинг . Как решать ее будете !? Создадите фирму ООО «Движок плюс инкорпорейтед» !? Слоган - вся жизнь в движении !?

[Минеральные Воды]

Так мне и интересно, как проблему пробок из грузовых поездов предлагают решить учебники и наставления Чтобы смен на перегоне не было и люди по двое суток в кабинах не сидели. В колокола бить не предлагайте, потому что их звон лишь создаёт ненужный шум, а проблема не решается

[Reminis]

...все эти беды происходят ровно из-за того , что управление движением решает две проблемы в разных плоскостях: сохранить максимальный кпд при использовании парка локомотивов и минимально использовать время машинистов . Построить кирпичный дом, минимально используя кирпич. Отсюда все и беды . Если бы стояла задача только максимально задействовать кпд бюджета рабочего времени машинистов без учета непроизводительных потерь бюджета времени локомотивов (это в конце концов железки, наклепать можно их много ) то уверен - проблемы со сверхурочными часами даже с нехваткой контингента и совершенно нереальными коэффициентами замещения на 80 % решилась бы.

Ну, это классическая управленческая задача, существующая в управлении любым процессом: достигнуть максимума эффективности при достижении минимума затрат. Другими словами - найти локальный оптимум функции многих переменных в заданной области допустимых значений. Вроде во всех технических вузах эту теорию учат, а на выходе все равно "эффективные менеджеры" получаются
Выхода тут два - или снижать нижнюю границу по критерию качества (в данном случае по параметру "процент задержек") - что делается сейчас, или снижать нижнюю границу по коэффициенту использования подвижного состава - что предлагаете вы. А вообще, наверняка в РЖД есть RnD отдел, который должен это обсчитывать.

[C444T]

Могут ли быть вагоны для нудистов в России (летом)?

[Liski]

Покупайте 2 места в СВ и лежите себе голым на здоровье целыми сутками. Если хочете со скидкой, то можете купить купе в известном поезде 603/604 и

[seregathebest]

Ждем прихода в тему Миши Лучинина

[Liski]

А вдруг у Миши сегодня смена и он не сможет здесь написать. Надо еще обязательно поднять тему нудизма в контексте нетрадиционных отношений.

[Alexey OZD]

Я считаю , что вагон для нудистов обязательно должен быть с общим открытым салоном. То есть, либо обычный 60-местный сидячий вагон, либо вагон-ресторан. Ибо во всех иных случаях, как говаривал Остап Бендер, "не будет того эффекта".

[Пасслипецкого]

Я считаю , что вагон для нудистов обязательно должен быть с общим открытым салоном. То есть, либо обычный 60-местный сидячий вагон, либо вагон-ресторан. Ибо во всех иных случаях, как говаривал Остап Бендер, "не будет того эффекта".

Да. КВЗ без кондиционера. Сообщением Воронеж / Волгоград - Сухум. В летний период.

[Минеральные Воды]

Я считаю , что вагон для нудистов обязательно должен быть с общим открытым салоном. То есть, либо обычный 60-местный сидячий вагон, либо вагон-ресторан. Ибо во всех иных случаях, как говаривал Остап Бендер, "не будет того эффекта".

Да. КВЗ без кондиционера. Сообщением Воронеж / Волгоград - Сухум. В летний период.

А Коммунары? Коммунары забыли
Не простим!

[Пасслипецкого]

А Коммунары? Коммунары забыли
Не простим!

С сопредельной жд администрацией придется договариваться.

[LmV]

Ждем прихода в тему Миши Лучинина

А вдруг у Миши сегодня смена и он не сможет здесь написать. Надо еще обязательно поднять тему нудизма в контексте нетрадиционных отношений.

https://www.youtube.com/watch?v=Xfy84cIW5f4

[Colonel_Abel]

[rs-basique]

Актуальненько!

[Стас064]

https://sochinews.io/2019/12/23/vladimir-putin-otodvinut-zheleznodorozhnoe-polotno-ot-poberezhya-sochi-strategicheskaya-zadacha/
Проблема озвучена на самой верху-ждём продолжения...