[SM@TRON]

2 ляма в день - нормально !

[Kuryanin]

Может ее в хвост грузовому цеплять?

[Себастьян Бах]

Допустим, идет Ласточка с Петрозаводска. Долго идет. Можно быстрее, но нам толкуют про съем грузовых.
В чем этот съем? Ну поставили грузовые под обгон, будет у них время в пути на 15 минут больше - велика ли беда?
Руки коротки грузилы под обгон поставить? Или, может, пути коротки на некоторых станциях и там грузовой поезд не уместится?

[ktdn]

Допустим, идет Ласточка с Петрозаводска. Долго идет. Можно быстрее, но нам толкуют про съем грузовых.
В чем этот съем? Ну поставили грузовые под обгон, будет у них время в пути на 15 минут больше - велика ли беда?
Руки коротки грузилы под обгон поставить? Или, может, пути коротки на некоторых станциях и там грузовой поезд не уместится?

Разумеется, их и ставят под обгон. Только вот под обгон поставить абы где нельзя, только на станциях. А они не расположены как нужно для обгонов. И ласте приходится замедляться, пока грузовой не дойдет до станции и пропустит ее. А пропустить на предыдущей = съем ниток

[Придача]

Не думаю, что там прямо вот столько ниток грузовых и все так застрадались грузовые, что 1 ласту в сутки ну никак не могут безболезненно пропустить.

[Маклауд]

Допустим, идет Ласточка с Петрозаводска. Долго идет. Можно быстрее, но нам толкуют про съем грузовых.
В чем этот съем? Ну поставили грузовые под обгон, будет у них время в пути на 15 минут больше - велика ли беда?
Руки коротки грузилы под обгон поставить? Или, может, пути коротки на некоторых станциях и там грузовой поезд не уместится?

Просто у профессиональных железнодорожников-движенцев нет столько мозгов сколько есть у Вас... профессионального около железнодорожного 3,14...

[Colonel_Abel]

Допустим, идет Ласточка с Петрозаводска. Долго идет. Можно быстрее, но нам толкуют про съем грузовых.
В чем этот съем? Ну поставили грузовые под обгон, будет у них время в пути на 15 минут больше - велика ли беда?
Руки коротки грузилы под обгон поставить? Или, может, пути коротки на некоторых станциях и там грузовой поезд не уместится?

Чудо в перьях Вы наше. Хотя бы, для начала, изучили принципы построения графика и выяснили что такое "съем ниток" скоростным поездом. Обгонами не отделаешься. Вот после этого и начинайте фонтанировать идеями.

[Маклауд]

Допустим, идет Ласточка с Петрозаводска. Долго идет. Можно быстрее, но нам толкуют про съем грузовых.
В чем этот съем? Ну поставили грузовые под обгон, будет у них время в пути на 15 минут больше - велика ли беда?
Руки коротки грузилы под обгон поставить? Или, может, пути коротки на некоторых станциях и там грузовой поезд не уместится?

Чудо в перьях Вы наше. Хотя бы, для начала, изучили принципы построения графика и выяснили что такое "съем ниток" скоростным поездом. Обгонами не отделаешься. Вот после этого и начинайте фонтанировать идеями.

Старый воин - Мудрый воин

[Придача]

Полно в сезон автобусов едут Мурманск-ЧПК, СПБ-ЧПК и т. д. Вот пожалуйста - клиенты для Ласточек! Почему бы нет?

[LmV]

Полно в сезон автобусов едут Мурманск-ЧПК, СПБ-ЧПК и т. д. Вот пожалуйста - клиенты для Ласточек! Почему бы нет?

Специально для Придачи (человека) надо назначить Ласточку (ЭС1 "лыжную", разумееется) Никель М.-Хасан, и прокатить.

[Придача]

Полно в сезон автобусов едут Мурманск-ЧПК, СПБ-ЧПК и т. д. Вот пожалуйста - клиенты для Ласточек! Почему бы нет?

Специально для Придачи (человека) надо назначить Ласточку (ЭС1 "лыжную", разумееется) Никель М.-Хасан, и прокатить.

Полагаешь, что 3 суток от Мурманска до ЧПК на автобусе лучше, чем 2 суток в Ласточке?

[LmV]

Полагаешь, что 3 суток от Мурманска до ЧПК на автобусе лучше, чем 2 суток в Ласточке?

Люди от жабы едут, и на явных нелегалах, а любое назначение поезда означает - выброс другого, т.е. принудительный загон всех в это АдЪ ласточный. Лучше или хуже? Вначале: первые 5-6 часов - всё будет прекрасно, а когда переполнятся говнобаки (коих там мало), и, не известно - можно ли их откачать в пути, и закончатся сендвичи и вода в кулере, плюс обитатели любого вагона, кроме бизнеса, не смогут спать, не заваливаясь друг на друга, тогда начнётся такой писец-армаггеддец, что на лошади захочешь ехать. Тут тебе - и голые дядьки, и срущие в раковины дети (особенно), да и взрослые. О том, что будет - хоть топор вешай, хоть - козой занюхивай, это - безусловно. Ну и "в воздухе летают даже не топоры, а целые небоскрёбы стоэтажного мата"(С).

[Придача]

В автобусах же едут. Да и технические проблемы можно решить.

[LmV]

В автобусах же едут. Да и технические проблемы можно решить.

Автобусами (ещё раз) - ездят совершенно отчаянные, которым похер на всё, тем более, что маршруты эти - 100% нелегальны. К тому же: одно дело - 25-40 человек по нужде выбегает, другое - 350 (а то и больше, если состав удлиннённый) Технические проблемы решить? Возить с собой бригаду ремонтников, и везде по маршруту ставить ПТО для ЭС?! Ласты весьма трудно ремонтировать вне депо.

[Себастьян Бах]

Если отбросить отвлеченные рассуждения и обратиться к практике, то встает вопрос графика и трафика.
Я лично нисколько не сомневаюсь, что в летний пик перевозок "Ласточка" между Воронежем и Адлером была бы востребована при графике бешеного поезда типа 103/104. Да и между Москвой и Адлером была бы востребована при определенных обстоятельствах - как-никак это единственный протяженный маршрут, имеющий высокий потенциал в плане населенности.

Далее. Вот существует практика эксплуатации 20-вагонных "Сапсанов". А о "Ласточке" мы знаем лишь то, что ее иногда сцепляют о 15 вагонах (три секции), из которых пять идут резервом - бывало подобное на южном полигоне.
Если сделать 20-вагонный сцеп "Ласточки" и пустить ее графиком бешенного поезда из Адлера в направлении Центральной части России, то себестоимость перевозки одного пассажира, я думаю, будет невысокой, а сам характер путешествия - довольно привлекательным для обывателеля