[Frankie]

Кстати, выпуск двухвагонных элек не собираются наладить?

[KSM]

Вечером всегда лень писать, а утром так и просится:
Электропоезд ЭД9М(к?) - собственность ВВППК. Маршрут Ковров - Нижний. После ремонта (якобы). Моторные вагоны - гудит в них невыносимо в режиме тяги. Автоматический информатор - до чего же громкий и противный. Ну зачем, зачем сейчас дублировать все на английском языке. К тому же остановки от Коврова до Гороховца отсутствуют в английской озвучке. Кому это надо, когда звучит NEXT STOP (а дальше по русски) "двести восемьдесят восьмой километр". Или после NEXT STOP информатор просто минут пять противно гудит над головой.
Отопление - это отдельная песня. Либо полный мерзляк (что правда давно не случалось), либо АЦЦКАЯ электричка, где невозможно сидеть на лавке - жарит (приходится сразу искать лавку без печки). Воздух при этом спертый. Видимо слово климат- контроль просто незнакомо руководству этой компании. В смысле, что они вообще не знают что такое обеспечение НОРМАЛЬНЫХ условий проезда.
Хотя бывает попадают электрички где с отоплением почему-то нормально. Нормальные электрички или нормальные локомотивные бригады?
Эх, как же надо ненавидеть собственных пассажиров?
PS зато после ремонта поставили камеры в вагонах

[ТЭП-70]

Да там вообще лажа полная: Ковров-Муром 4 часа, обратно - меньше 3-х.

С 15/07 75-минутная стоянка по Волосатой переносится на Селиваново в усечённом формате 26 минут. Итого - весь маршрут займёт 3.15 вместо 4.00. Кстати, в Муроме после этой корректировки появится согласованная (10 мин) пересадка в сторону Арзамаса.

[Frankie]

Да, хоть что-то хорошее происходит!

Но вот то, что теперь у ВВППК «Пригород» не работает, очень бесит!