[Slon]

Не хочу плодить новую тему, вопрошаю коллективный разум!

Сабж обычно дороже 24-го премиума (причины обсуждали), а вот на 7 мая почему-то наоборот! Где порылась собака?

[Slon]

А... что у нас в другой стране?... Замкадье?

Не хочу плодить новую тему, вопрошаю коллективный разум!

Сабж обычно дороже 24-го премиума (причины обсуждали), а вот на 7 мая почему-то наоборот! Где порылась собака?

Когда сабж ходил на Курский, а Ярмарка на Казанский, то Ярмарка была дороже, как мне сказали, потому что расстояние больше. А с переездом Нижегородца на Ярославский все наоборот поменялось?

[Slon]

Или дело в расстоянии, или дело в разных коэффициентах фирменности. Копаться лениво, но не понял, почему вдруг они поменялись местами?

А почему речь про седьмое мая? Мне вот тоже стало интересно, посмотрела справку на этом сайте на сегодня. 24 - плацкарт 902, купе 877-1612, расстояние 444 км. 36 - плацкарт 954, купе 993-1844, расстояние 461 км. Вроде бы все логично?

[Slon]

В том и фокус. 7 мая: 24 - пл 552.3, купе 1163.2; 36 - пл 582.0, купе 1088.3. То есть на более длинном маршруте плацкарт дороже, как и должно быть, а вот купе дешевле! Могу только предположить, что на купе 36-го понизили коэффициент фирменности (если это не ошибка, конечно).

А вы случайно не сравниваете вагон с услугами с вагоном без услуг?

[serg]

Не хочу плодить новую тему, вопрошаю коллективный разум!

Сабж обычно дороже 24-го премиума (причины обсуждали), а вот на 7 мая почему-то наоборот! Где порылась собака?

Если не изменяет память на "примиумы" какие-то еще дополнительные коэффиценты регулирования присутствуют. Отчасти из-за этого встречались периоды, когда верхняя полка в купе оказывалась дешевле плацкарта.

[Slon]

А вы случайно не сравниваете вагон с услугами с вагоном без услуг?

Нет, конечно - я сравниваю сравнимое.


Насчет дополнительных коэффициентов идея хорошая, попробую поискать, спасибо. По-моему, верхняя полка оказывалась дешевле плацкарта из-за того, что на купе был ниже коэффициент фирменности, нет? На 8 мая картина ровно та же, причем появился вопрос по 23-му поезду, сейчас я его в профильную тему.

[serg]

По-моему, верхняя полка оказывалась дешевле плацкарта из-за того, что на купе был ниже коэффициент фирменности, нет?

Был какой-то период, когда такая ситуация была исключительно у премиумов - у других поездов верхняя полка купе хоть и чисто символически, но была дороже плацкарта.

[Slon]

Был какой-то период, когда такая ситуация была исключительно у премиумов - у других поездов верхняя полка купе хоть и чисто символически, но была дороже плацкарта.

По-моему, в "Осетии" верх был дешевле купе, там игра с КФ: на пл 1,5, а на купе 1,1 или 1,2, или 1,3 (nataly-m, если не путаю, сообщала).
Но суть уже не только в этом. Что там мудрят с составами премиумов? см. новую тему.

[Антон Ефимов]

машина с номером А001АА52

Понятно, что это мерс Шанцева. Где-то там рядом должны были быть две машины сопровождения.

[Slon]

Так точно. Мерс и джип с мигалками. Выходили через персональные ворота у Царского павильона. Пассажира я не видел, но остальное вычисляется лекго

[Альберт К]

Не могу пока найти для фирмача аналога остановки на НН-Сорт.: просто две платформы для электричек по бокам.

Если мне не изменяет память в Советские времена, были остановки у отдельных поездов, только не помню каких, по Обухово?
Касаемо НН-Сорт, там очень большой посёлок и не только для железнодорожников, добираться гортранспортом неудобно и долго. А на электричке минут за 11-12 можно доехать, вот и тормозят, раньше была высадка, с десяток человек выходило.

[Slon]

Ну, высадку я увидеть не мог никак - все-таки наш вагон был первым с пассажирами, и что там сзади - не видно, но уже дома посмотрел служебки: только у 36-го там остановка. И обратно, и у 23-го ее нет.
Тянутые, конечно, графики от Дз до Го, обратно летят шустрее. В городе химиков не хватает только метро но какие же убогие автобусы...