[Slon]

а почему? может, мне нравится?

Вам статус не позволяет вы должны быть выше всего!

ну дык логичное развитие ситуации, имхо...

Относительно... дорогу никто не даст признать; по межгосу туда поедет воздух и т.д.

ну да. а закон сохранения вещества никто не отменял

А его тут нет. Число перемещающихся есть величина сильно переменная

[Фыва Цукен]

вы должны быть выше всего!

данунафиг

Относительно... дорогу никто не даст признать; по межгосу туда поедет воздух и т.д.

в общем, пускай сами разбираются. а межгос бывает разный

Число перемещающихся есть величина сильно переменная

да, но число перемещающихся не может сильно превышать население страны

[Slon]

в общем, пускай сами разбираются. а межгос бывает разный

Вот... жду.

да, но число перемещающихся не может сильно превышать население страны

Ну, до этой величины бесконечно далеко все никогда никуда не поедут, тем более одномоментно. Так сказать, граничные условия задачи.

[Антон Ефимов]

Накануне в Сочи состоялась торжественная сбойка тоннеля №7 «бис»

Накануне в Сочи состоялась торжественная сбойка тоннеля №7 «бис» – одного из 8 объектов, призванных усилить железнодорожную линию от Туапсе до Адлера. Это очень важный проект в комплексе всех железнодорожных сооружений к Олимпиаде 2014 года. Строительство этого тоннеля, а затем и тоннеля № 6 «бис» позволит уложить второй сплошной путь на перегоне Сочи – Мацеста, и увеличить тем самым пропускную способностью всего участка от Сочи до Адлера почти в 3 раза.




Не самый сложный с точки зрения строительства и протяженности – длина тоннеля немногим больше тысячи метров, – но особенно важный и нужный с точки зрения всего комплекса проблем, который будет решен с его строительством. Именно по этому тоннелю будет проложен второй путь на участке Сочи-Мацеста. Что позволит реализовать один из этапов по увеличению пропускной способности линии почти в три раза: с 54 до 153 пар поездов в сутки. А это пассажирские поезда, позволяющие добраться за 15 минут от Сочи до Адлера, за 20 минут – до аэропорта и грузовые составы, на долю которых придется перевозка 44 млн тонн грузов – для нужд Сочи и строительства олимпийских объектов.

Строился тоннель меньше 2 лет, в сентябре 2009 была начата его прокладка. Специалисты, задействованные в работах, многие из них с 20-30 летним стажем профессиональным стажем отмечают, что таких темпов еще не помнят. Рассказывают, что сложностей было много, но техника – новейшая и многофункциональная, и собственный настрой – объект-то олимпийский, серьезно стимулировали работу.

Всего в рамках проекта по модернизации железнодорожной линии от Туапсе до Адлера двухпутные вставки будут построены на 8 перегонах общей эксплутуационной длинной 30 км. Уже во второй половине этого года железнодорожники намерены окончить работы на участках Лазаревское-Чемитоквадже, Туапсе – Шепси, Водопадный – Лазаревское. Завершить строительство второго пути полностью планируется к 2013 году.

03 июня 2011, Ксения Рудий, текст и видео по ссылке: http://www.rzdtv.ru/2011/06/03/nakanune ... lya-7-bis/

[Slon]

Помнится, за строительство дорог в Сочи я был готов снять шляпу перед РЖД даже не вчера, а раньше!

[Антон Ефимов]

Примечательно, что центральные СМИ сегодня сообщили только об открытии Большого Новороссийского тоннеля с участием В.В. Путина. Про Сочинский - ни слова, хотя и Якунин, и Тони на церемонии сбойки присутствовали.

[Альберт К]

Зато про Кузнецовский тоннель сказали, там тоже сбойка.

[Альберт К]

12-13 июня попытаюсь, снять какой-нибудь из порталов и развязку с железной дорогой на Аэропорт и Красную Поляну.

[Slon]

Примечательно, что центральные СМИ сегодня сообщили только об открытии Большого Новороссийского тоннеля с участием В.В. Путина. Про Сочинский - ни слова, хотя и Якунин, и Тони на церемонии сбойки присутствовали.

А что есть центральные СМИ? Канал "Россия-24" показал очень подробно, и питье шампуньского из касок тоже.

[Антон Ефимов]

А что есть центральные СМИ? Канал "Россия-24" показал очень подробно, и питье шампуньского из касок тоже.

По охвату аудитории, разумеется. В первую очередь, Первый, Россия-1. Еще бы Россия-24, являясь информационным партнером Стратегического партнерства, не показала.

Зато про Кузнецовский тоннель сказали, там тоже сбойка.

Об этом видел лишь фрагмент телеконференции для Путина, когда он открывал большой новороссийский.

[afomich]

Сегодня ходил еще раз глянуть на тот 283, который уходил в понедельник. Тогда у состава была первая ходка.

Все же точно почище и поновее, чем вторничный (завтрашний).

Заменен 12 вагон. В нем в дороге сломался кондиционер. ЗАменили на вагон с исправным.

Почему-то в 4-5 первых плацкартных вагонах были застелены верхние полки. Это почему так? Не фирменный же.
Окно в купешках не открываются нигде. Собственно, там это и не задумано.

Походил по вагону - внутри тоже все чистенько.

Заполняемость купе нааамного лучше чем в понедельник была. Тогда было почти пусто. Сейчас наоборот. Свободных мест мало было.

[Фред Спаркс]

afomich, подскажите, на какую платформу подают этот поезд. На 3?

[afomich]

Да, третья платформа, шестой путь.

[Slon]

По охвату аудитории, разумеется. В первую очередь, Первый, Россия-1.

У них своя политика. По Р-1 что-то было, но когда еще и одни и те же физиономии мигрируют с канала на канал, перестаешь понимать, какой именно канал смотришь.

[Фред Спаркс]

Да, третья платформа, шестой путь.

Спасибо. Значит все без изменений.
Помню в прошлом году один мужичок ходил по платформе и предлагал жильё у моря.