[Фыва Цукен]

схема эта не нова, и, кстати, приход (или возможный приход) ЦППК на этот участок как раз многое обЪясняет.

схема-то не нова, я не спорю. я просто категорически не верю в то, что "сверху" будут в данный конкретный процесс вмешиваться. это, имхо, фантастика, причём ненаучная. а так-то да, глядишь да сумеют договориться... хотя тоже вопрос, конечно.

[ЭД9Т-0008]

Так, хватит тут пессиместические взгляды навевать - этот пригородный поезд является одним из лучших в стране - в его составе курсируют вагоны 90-х годов с местами на 60-62 места, по скорости он спокойно обходит многие электропоезда, но из-за стоянок по 2 минуты минимум, вынужден идти не супер быстро.

[миха]

схема эта не нова, и, кстати, приход (или возможный приход) ЦППК на этот участок как раз многое обЪясняет.

схема-то не нова, я не спорю. я просто категорически не верю в то, что "сверху" будут в данный конкретный процесс вмешиваться. это, имхо, фантастика, причём ненаучная. а так-то да, глядишь да сумеют договориться... хотя тоже вопрос, конечно.

Да в принципе договориться всегда можно. МЖД может какую нибудь постояннотоковую взамен отдать ЮВЖД, как в случае Петрозаводск - Данилов - Питер, если они там конечно совсем не разос@ались.

[Фыва Цукен]

схема эта не нова, и, кстати, приход (или возможный приход) ЦППК на этот участок как раз многое обЪясняет.

схема-то не нова, я не спорю. я просто категорически не верю в то, что "сверху" будут в данный конкретный процесс вмешиваться. это, имхо, фантастика, причём ненаучная. а так-то да, глядишь да сумеют договориться... хотя тоже вопрос, конечно.

Да в принципе договориться всегда можно. МЖД может какую нибудь постояннотоковую взамен отдать ЮВЖД, как в случае Петрозаводск - Данилов - Питер, если они там конечно совсем не разос@ались.

в общем, что спорить - поживём, увидим

[миха]

но из-за стоянок по 2 минуты минимум, вынужден идти не супер быстро.

2 минуты правильно забито, пока через одну узкую дверь ЦМВ все выйдут и зайдут, минуты не хватит.

[ЭД9Т-0008]

Так еще и прводница одна на 2 вагона. Получается поезд только стоит 30 минут, всего едет 1.21 минуту, и это расстояние в 100км, причем треть времени поезд разгоняется-тормозит.

[ЭД9Т-0008]

А тем временем сегодня ночью в депо "Домодедово" пришла из Смоленска ЭМ9-005

«ЭМ9-005» на Яндекс.Фотках
Кажись все таки электропоезд Узуново - Павелец будет.

[ЭД9Т-0008]

В Домодедово пришла ЭР9ПК-137 и ЭМ9-006. Впервые за 6-ти летний перерыв, на мосузле появился "глобус".

[АЛС-АРС]

Впервые за 6-ти летний перерыв, на мосузле появился "глобус".

НУ как это, а рыбненская ЭР9ПК-153? Вот есть фотодоказательство:

[миха]

В Домодедово пришла ЭР9ПК-137 и ЭМ9-006. Впервые за 6-ти летний перерыв, на мосузле появился "глобус".

Под Узуново - Павелец все таки? С будущей Домодедовской припиской.

[Igor K.]

В Домодедово пришла ЭР9ПК-137 и ЭМ9-006. Впервые за 6-ти летний перерыв, на мосузле появился "глобус".

Под Узуново - Павелец все таки? С будущей Домодедовской припиской.

ОДнако чо-т пока по-старому, сидячка под ЭП-1М ходит. А почему Домодедово, туда ж электровозом/тепловозом тягать нужно далеко? Ожерелье, если на самом маршруте негде не ближе?

[миха]

В принципе, если раз в неделю составу на ТО, то ничего страшного, довезут чем нибудь до Домодедово. Какие то профосмотры возможно будут проводить и в Узуново.

[ЭД9Т-0008]

Первый за последнее время я имел на мосузле, то есть недалеко от Москвы - а то в Брянске и Смоленске глобусы и так есть.
3 октября последний день графика пригородногопоезда под ЭП1М/ЧС4Т, потом уже пойдут электропоезда.
ТО будут делать в Узуново, вот только когда - непонятно, так как оба пригородных ночуют и обедают в Павелеце, в остальное время ездиют.
Ожидается поступление третьего состава.
Депо Ожерелье все таки не приспособленно для ремонта электропоездов, да еще и переменного тока, да еще и нет разницы, что в Ожерелье электропоезда своим ходом не дойдут, что в Домодедово. В Ожерелье даже свои ВЛ60ПК починить не могут.

[АЛС-АРС]

В Брянске глобусов нет, инфа 100%. Сам был там в начале месяца

[ТЭП-70]

В Брянске глобусов нет, инфа 100%. Сам был там в начале месяца

А как же ЭР9ПК-135? Эксплуатация: 1966 — 10.2010 в ТЧ-45 МСК Брянск-I, 10.2010 — 12.2010 в ТЧ-7 МСК Раменское, уч. Рыбное, с 12.2010 в ТЧ-45 МСК Брянск-I.

Там ещё абсолютно точно имеется ЭР9ПК-131, правда она не для пассажиров- переоборудована для перевозки путейцев и перекрашена в жёлто-оранжевые цвета. Ездит в четырёхвагонной составности.