насчет студаков и их левого происхождения, извините, я в курсе.

Кстати да, это ощутимый риск и наверняка 5-10% поездок будут по липовым студбилетам. Как ФПК будет выявлять липовые студбилеты - неизвестно. Проще было бы ввести скидку по возрасту. Допустим, до 25 лет. Дату рождения вносить из паспорта. С точки зрения выманивания будущего клиента из плацкарта - самое то.

По сабжу:
В качестве очередного прощупывания реакции спроса, нынешняя осенняя кампания - самое то. В качестве очередной поппытки снизить средневзвешеное отношение купе/плацкарт с 2,3 до двух - тоже неплохо (хотя надо сам тариф на купе индексировать с меньшим индексом, чем на плацкарт, как и было сделано на 2011 год)). Но в долгосрочной скидочной программе никаких скидок более 20-30% быть не может, это сущий абсурд. Кроме, м.б. разовых аттракционов невиданной щедрости (как 0,50 индекс ГГР на три дня).

[Slon]

Кстати да, это ощутимый риск и наверняка 5-10% поездок будут по липовым студбилетам.

Чем дальше, тем больше. Но если делать, то надо продавливать на это дело тикет: по логике, это же как раз целевая аудитория.

Как ФПК будет выявлять липовые студбилеты - неизвестно. Проще было бы ввести скидку по возрасту. Допустим, до 25 лет. Дату рождения вносить из паспорта. С точки зрения выманивания будущего клиента из плацкарта - самое то.

А вот это до первого суда. С учетом того, что давным-давно сняли ограничения по возрасту на учебу.

Сто рублей - полпроцента месячного заработка среднего россиянина и один процент заработка россиянина из бедных.

Стоимость 2-2,5 литров молока. А те, у кого это 1%, никуда не поедут, потому что на это у них просто не останется денег. Тут бессмысленно это обсуждать.

В качестве очередного прощупывания реакции спроса, нынешняя осенняя кампания - самое то.

Картина будет искажена, особенно там, где купе окажется на уровне или дешевле плацкарта.

Но в долгосрочной скидочной программе никаких скидок более 20-30% быть не может, это сущий абсурд. Кроме, м.б. разовых аттракционов невиданной щедрости (как 0,50 индекс ГГР на три дня).

Блин! Я это второй день и второй год говорю! Что же - понять сказанное могут всего 3-4 человека с форума?

[Саня]

По моему раздули проблему. Скидка есть -многим нравится. Кому то не очень. Якунин и руководстьво решили 3-ий год что надо -значит надо. Им же виднее там. И напомню что каждый год они меняются по условиям. В этот раз хоть и нижние полки бери дешевле -только заранее. Правильно. Как на самолетах -заранее тариф сильно дешевле.Не разорятся думаю в РЖД, и пассажирам будет приятно. А понятия у нас часто подменяют -хорошее считают плохим и наоборот. Ну например в Эстонии "СС" -овцев с фашистами любят. На зап. Украине Бандеру восхваляли недавно. Ну да ладно -не буду все в кучу мешать. Сколько людей столько и мнений. Вот только не понять иногда почему эти мнения так разнятся.
Понятно лишь что Slona в менеджеры РЖД не пускайте пожалуйста . А то между вагонами разных классов еще и ходить запретят или цены вырастут.

При всём глубоком уважении к пассажирам плацкартных вагонов, социальное расслоение есть, и ещё какое. Больше того, по наблюдениям из сотни поездок на отдельно взятом направлении, есть и стабильная разница между контингентом в фирменном (КФ=1,50) и нефирменном плацкарте. Постоянные пассажиры это прекрасно знают и осознанно выбирают более дорогой поезд, но в котором даже в плацкарте публика будет приличнее. Единственная категория платежаспособных граждан, выбирающих плацкарт, а не купе - девушки (и родители, покупающие им билеты), мотивация понятна: в вагоне планировки a la казарма риск нарваться на неадеквата ниже - глаз вокруг больше.

[Саня]

При всём глубоком уважении к пассажирам плацкартных вагонов, социальное расслоение есть, и ещё какое. Больше того, по наблюдениям из сотни поездок на отдельно взятом направлении, есть и стабильная разница между контингентом в фирменном (КФ=1,50) и нефирменном плацкарте. Постоянные пассажиры это прекрасно знают и осознанно выбирают более дорогой поезд, но в котором даже в плацкарте публика будет приличнее. Единственная категория платежаспособных граждан, выбирающих плацкарт, а не купе - девушки (и родители, покупающие им билеты), мотивация понятна: в вагоне планировки a la казарма риск нарваться на неадеквата ниже - глаз вокруг больше.

Все это относительно. Причем сильно. У многих культурных и образованных людей просто не хватало денег на купе -хоть очень захоти. У нас до 80% людей небогато живут. Сколько ж повторять что купе это всего лишь 2 класс -там ездят абсолютно разные люди. Абсолютное заблуждение -повторю что в купе не нахомят и тп. Купе это лишь возможность проехаться в лучших у словиях за стенкой от прохода и народу меньше. Ну и переодеться можно одному -попросить попутчиков выйдти на время. Все.. За безматежными покоями можно в СВ и ВИП.
Другое дело что господин Slon и его сторонники пытаются обосновать почему в РЖД идут на такие безумные с их точки зрения скидки (мол такого не может и не должно быть) Ну так а цены то на купе не дешевы -есть с чего скидывать... чем воздух наверху возить . Лучше кому не хватило плацкарта -поедут в купе с небольшой переплатой -нежели сбегут на авианову или автобусы. Среди моих знакомых кто узнал о скидке все обрадовались или удивились. -сразу начиная вспоминать -куда же им стоило поехать. Вот это эффект явный. Но никто не стал думать плохо это или хорошо и с чем это есть.Ну не вижу тут ничего плохог -на протяжении всей дискуссии.
Ну и не забывайте что у г-на Якунина есть неприязнь к плацкартным вагонам -посему возможно он и его команда решили показать доступный хороший пример -как надо ездить. А студентам вообще хорошо сделали -фактически новая доп. льгота -которую раньше им никто не обещал и не собирался оплачивать.

[SM@TRON]

При всём глубоком уважении к пассажирам плацкартных вагонов, социальное расслоение есть, и ещё какое. Больше того, по наблюдениям из сотни поездок на отдельно взятом направлении, есть и стабильная разница между контингентом в фирменном (КФ=1,50) и нефирменном плацкарте. Постоянные пассажиры это прекрасно знают и осознанно выбирают более дорогой поезд, но в котором даже в плацкарте публика будет приличнее. Единственная категория платежеспособных граждан, выбирающих плацкарт, а не купе - девушки (и родители, покупающие им билеты), мотивация понятна: в вагоне планировки a la казарма риск нарваться на неадеквата ниже - глаз вокруг больше.

Если честно, я тоже могу судить только по одному направлению (т.к. пользуюсь им наиболее часто) - Белорусскому. Ездил во всех поездах направления Москва - Брест, причём, до начала 2000-х пользовался только купейными вагонами скорых поездов. Скажу так - особого дискомфорта при переходе на плацкарт я не испытал. Так-же как и не заметил, так уж много быдла - за последние 10 лет, неприятный случай в моём вагоне произошёл только один раз, в поезде №76 Брест - Гомель - Москва - по вине пьяного в стельку "белоруса-полещука" ехавшего из Кобрина в Гомель (в итоге получившего по морде, и высаженного где-то по пути ментами).
Или вот ещё случай, в другую поездку (на поезде №11Москва - Варшава, 1 января 2010-го года) при посещении вагона-буфета, я заметил очень много паксов (в основном мужиков конечно) как из купейной половины вагона-буфета, так и из соседнего полностью купейного вагона (по моему, из плацкарта был только я - не спалось ). Которые в итоге ужрались как поросята - потом отправились в Вязьме за бухлом и после закрытия буфета (точнее после тго как их разогнали ), пошли по своим купе догоняться.
Интересно, каково было пассажирам купейной части вагона-буфета (всё-таки та-ра-рам был, и ещё какой) и попутчикам тех, кто ушёл дальше "отдыхать" в соседний купейный вагон? Думаю никакой радости от поездки в купе - они, не испытали. И это при том, что в моём плацкартном вагоне было тихо/мирно, через пол-часа после отправления народ уже спокойно спал (пассажиры в основном с детьми). Правда говорили, что в сидячке тоже веселье было, но туда я не ходил. Вот такие дела. Прикол в том, что пассажиры плацкарта видимо не могли себе позволить бухать в буфете (дорого), а Вязьмы просто не дождались - уснули всё таки 4 часа ждать, а поезд из Москвы уходит поздно (в 23 с чем-то). Так что мнение о том, что в плацкарте ездит только быдло - не совсем верное.

[Komandor]

где это купе со скидкой ,по цене плацкарта станет покажите мне плиз

[Саня]

где это купе со скидкой ,по цене плацкарта станет покажите мне плиз

На самом деле было на некоторых фирм. поедах в прошлом году так. Но не на всех а там где коэфф купе был 1.1 - 1.3. А плац фирменный всегда 1.5 идет.

А вот это до первого суда. С учетом того, что давным-давно сняли ограничения по возрасту на учебу.

Я не об этом. Предложение - ввести скидку по возрасту как таковому, без уточнения "студент/школьник". Мотивация - привлечение в купе молодых пассажиров, которые могут стать постоянными. У автобусных перевозчиков добровольная (!) скидка 10% студентам встречается, но там проще.

Стоимость 2-2,5 литров молока. А те, у кого это 1%, никуда не поедут, потому что на это у них просто не останется денег.

Те, у кого 1%, тоже поездами ездят, хотя бы раз в год-два. При средней частоте поездок 1 поездка в год (то есть полпары) на душу населения, это немало.

Картина будет искажена, особенно там, где купе окажется на уровне или дешевле плацкарта.

Поясните pls. Искажена тем, что перетекут пассажиры из плацкарта как таковые, которые в условиях превышения купе хоть на 20% над плацкартом в купе не поедут?
И потом, купе дешевле плацкарта был довольно редким явлением, и всего в двух случаях: при разнице КФ внутри одного поезда (купе 1,3, плацкарт 1,5) и, тотально, при коллизии индексов ГГР в начале января.

Блин! Я это второй день и второй год говорю! Что же - понять сказанное могут всего 3-4 человека с форума?

Ну почему. Наверху это тоже понимают - было же указание ограничить скидку по пригородным проездным до 20%. Но с пригородными отдельный вопрос, это не билет на ПДС. Так что грядущий третий этап маркетинговых инициатив есть не более чем исследование, выявляющее предел, который может быть достигнут введением скидок. В долгосрочной программе никаких скидок в 50%, уверен, не будет. Максимум 20%, как исключение 30% (например за противошёрстную поездку).

[Komandor]

я думаю 50 процентов может быть всегда в несезон особенно и при покупке ранней

[Саня]

где это купе со скидкой ,по цене плацкарта станет покажите мне плиз

На самом деле было на некоторых фирм. поедах в прошлом году так. Но не на всех а там где коэфф купе был 1.1 - 1.3. А плац фирменный всегда 1.5 идет.

счас то такого нет и езде есть разница

В смысле нет сейчас? Так нет сейчас потому что 30 % действует пока на некоторые поезда. Вы это имели ввиду илт про будущие скидки уже просчитали? C 15 октября будет наверное снова... Или они там подровняли КГР? А то я путаюсь в этих цифрах.
В любом же случае разные коэффициенты фирменности поездов то остались... Разница может и будет но незначительная.

[joy]

У многих культурных и образованных людей просто не хватало денег на купе -хоть очень захоти.

Хороший и показательный пример - пенсионеры. Ну и те же студенты - это не обязательно гоп-компания футбольных фанатов в плацкарте поездов питерского направления. Отличники-ботаники тоже встречаются

Или вот ещё случай, в другую поездку (на поезде №11Москва - Варшава, 1 января 2010-го года) при посещении вагона-буфета

Мой товарищ довольно красочно описывал (в том числе на одном форуме) поездку на 11-ом. В Минске к нему подсела тройка интеллигентов, видом как из фильма начала 90-х, только бейсбольных бит не хватало.
А заплатил товарищ "как надо", по межгосу. Эмоции потом били ручьем.

Единственная категория платежеспособных граждан, выбирающих плацкарт, а не купе - девушки (и родители, покупающие им билеты),

Ах вот почему в плацке часто можно встретить очень даже симпатичные "экземпляры". И судя по нарядам, с достатком. А я тут голову ломал
Впрочем "самые-самые", наверное,выкупают СВ.

Хороший и показательный пример - пенсионеры.

Не показательный. Далеко не большинство пенсионеров, независимо от достатка, являются курьтурными и образованными людьми. Безусловно, алкоголь и табак функцию искусственного отбора выполняют неплохо и до пенсионного возраста ряды прореживаются, но среди оставшихся озлобленных на жизнь и просто ведущих себя по-свински пенсонеров до фига и больше. Примеры из поездок тоже могу вспомнить, но здесь это явный оффтоп.

Ах вот почему в плацке часто можно встретить очень даже симпатичные "экземпляры". И судя по нарядам, с достатком. А я тут голову ломал

Это я писАл.
Да, на вопрос "Чего не в купе-то?" изрядная доля родителей девушек отвечает с оскорблённым видом - "Родную дочь одну - в купе?! ".

ну было несколько человек, похожих на колхозников, ну я к ним от этого никакой ненависти не испытываю,

Вот он - ключевой момент.

[joy]

Кстати, вот тут такая волна поднялась из-за скидок, а про изменение КГР тихой сапой в пылу спора как-то забыли.
А я тут успел взять один билетик на 01 октября, а вот с другим стормозил.

[joy]

Далеко не большинство пенсионеров, независимо от достатка, являются культурными и образованными людьми.

Это опять же из оперы достаточного и необходимого условий.
Оговорюсь, от направления многое зависит.
Бабку-колхозницу, которая ложится спать не разуваясь или самовольно занимает свободные места, я в виду не имел.