[LmV]

Это я к чему. Курский неоднократно принимал поезда, которые прибывали и отправлялись на/с Ленинградского. На Ладожский уже много лет есть до десятка факультативных ниток допов. Летом - вообще "Эрзац-Юность" ходила регулярно (хоть имела и нелогичную нумерацию). Таким образом, надо - или сделать нитки постоянно-летними, или... оптимизировать для других поездов.
Ну я к чему опять? СПб-Лад. - 19 вагонов, Москва-Курская - 21.Вот и решение проблемы.

[Slon]

Так что напрашивается только паксопоток в качестве причины...

Если это таки подгоняют под будущий, неизвестный заранее пасспоток, то всё же странно. Я не стал разбирать остальные факторы, потому что вы совершенно правы, мысль насчет путей и проч. - едва ли не единственное, что в такой ситуации лезет в голову. Смотрите довольно простую вещь: кто мешает указать предел в те же 19 вагонов и загнать лишние в схеме в Ф? Тогда никто их со спокойной совестью и не назначит, коли плохо с потоками.
Кстати, навскидку не вижу: по-моему, у поездов 2 и 4 было свое ценообразование, не связанное с ГГР? Не напомните?

[joy]

На Стрелу КГР еще как распространяется.

[Slon]

Напомните, пожалуйста - там ведь какой-то свой расклад по дням недели. Как это выглядит в сумме?

[LmV]

Я просто про что: сделать не факультативные, а постоянные поезда СПб-Москва, прибытием на эти вокзалы.

[Владиcлав]

Напомните, пожалуйста - там ведь какой-то свой расклад по дням недели. Как это выглядит в сумме?

Это только до 30 сентября. Скидка 5% из Мск на все кр. чт, пт, из СПб на все кр. вс. пн., надбавка 10% на остальное.

[Slon]

Принято, спасибо. Но почему-то у меня в голове стучало, что у Стрелы свой расклад.

[миха]

В 23.10 как раз Сапсанов нет, никто путь не занимает

Как раз ву это время подают под посадку Стрелу и Экспресс, и Гранд уже стоит. Плюс два сапсана.

В Новогодние был 8ХХ в 23:30, отправлялся с какого то пригородного пути, видимо по этой причине. Кстати, пригородный путь 2 нынче отделен от соседней ПДСной платформы высоким забором, от зайчатины.

[миха]

Насчет двух сапсанов. Но ведь только в воскресенье. А в другие-то дни путь свободен?

Нитка то проложена как ежедневная, ДОСС имеет права задействовать ее в любой момент. Довольно часто по ней гоняют скоростные обкатки и перегонки, втч и Аллегро.

[Владимир Дукин]

Была шикарная нитка с Курского до Ладожского 23.08-7.04 (п.Адлер-Петрозаводск)

[SM@TRON]

Кстати, пригородный путь 2 нынче отделен от соседней ПДСной платформы высоким забором, от зайчатины.

Это да... но ведь, ничто не мешает принять туда Сапсан и свободно выпустить людей ч-з турникетный павильон в сторону путей для ПДС. Последняя электричка приходит в Москву в 23.38.

[миха]

Кстати, пригородный путь 2 нынче отделен от соседней ПДСной платформы высоким забором, от зайчатины.

Это да... но ведь, ничто не мешает принять туда Сапсан и свободно выпустить людей ч-з турникетный павильон в сторону путей для ПДС. Последняя электричка приходит в Москву в 23.38.

Сапсан в пригородную турникетную зону вместе с электричками? На это точно не пойдут.

[SM@TRON]

Сапсан в пригородную турникетную зону вместе с электричками? На это точно не пойдут.

На Курском пошли на это (11-я платформа, фактически пригородная) - и никто, до сих пор не умер. И в Нижнем тоже. Ничего - не сахарные, выйдут и не заметят.

[nataly-m]

Шикарная нитка Евпаторийского 272-го, и очень приличная - Севастопольского 270-го. Что-то ни разу не видела, чтоб по ним назначались допы из Мск в межсезонные пики! Ну, нет возможности с Ленинградского - но что мешает отправить поезда с Курского?..

[миха]

Шикарная нитка Евпаторийского 272-го, и очень приличная - Севастопольского 270-го. Что-то ни разу не видела, чтоб по ним назначались допы из Мск в межсезонные пики! Ну, нет возможности с Ленинградского - но что мешает отправить поезда с Курского?..

Причины могут быть разные (может состав тогда надо как то подавать под посадку, если он ВЧД-1 ОКТ, а на Каланчевке в это время места нет для пропуска, или нет места для отстоя на Курском если ВЧД-8 и пришел утром), но графистам есть над чем подумать, было бы желание.