Ну а если не нравяться новые купейные вагоны? Тогда что делать?

Ездить в СВ, випе, плацкарте, вагоне-салоне. Летать самолетом. Ездить автобусом или на личном авто

Я например буду счастлив в хорошем и ухоженном аммендорфе.

А мне например "егоровцы" 50-х годов очень нравятся - тоже буду в них счастлив. Но что поделать - их эпоха прошла. То же самое и с аммендорфами - они уже вырабатывают свой ресурс и постепенно уходят. Мне тоже их жаль, много теплых воспомианий связано с этими вагонами - но такова жизнь, как говорится.

А новые ТВЗ и тем более Крюковские не люблю (за исключением плацкарта) . Тут все индивидуально и зависит от разных фактров.

Безусловно. Я трансы тоже недолюбливаю (уже неоднократно писал об этом). Мой любимый вагон - ТВЗ середины 2000-х, с тканевой обивкой полок и "шоколадной" отделкой. Модель вроде бы 61-4179Э называется.

[Komandor]

как говорится раньше и деревья выше были

[Slon]

Я трансы тоже недолюбливаю (уже неоднократно писал об этом). Мой любимый вагон - ТВЗ середины 2000-х, с тканевой обивкой полок и "шоколадной" отделкой. Модель вроде бы 61-4179Э называется.

Знаете, в какой момент я понял, что трансы лучше? Когда при двух ночах в поездке днем между ночами постоянно приходилось поправлять застеленную постель и т.д. Ну, не снимать же ее совсем и т.д.!

[Иван]

От 22.12.2011. СВ-Наутилус, Купе-2 аммендорфа, один из которых с прибалтийским КВРом(имеется биотуалет), другой - с деревянными рамами; 3 трансформера 2007 г.в. Плацкарт - ужасный, очень грязный КВЗ с деревянными рамами. ВР - днепр украинского варианта.
ЗЫ. Второй раз вижу этот поезд и второй раз задаюсь вопросом, чем топят сабж? Торфом, что ли? На платформе стоял запах лета-2010.

[Slon]

один из которых с прибалтийским КВРом(имеется биотуалет),

КР.

ВР - днепр украинского варианта.

Польский.

Второй раз вижу этот поезд и второй раз задаюсь вопросом, чем топят сабж? Торфом, что ли? На платформе стоял запах лета-2010.

Углем и топят, ведь пока не подцепили электровоз, 3 кВ взять неоткуда. Значит, в депо питание им не кидают.

[Иван]

ВР - днепр украинского варианта.

Польский.

Я имею в виду вагон такого типа:

12072011831.jpg (197.41 КБ) Просмотров: 1973

Это разве польский? На торце представленного вагона было написано на украинском, что это, мол, отквренный аммендорф, 1980 г.в.

[Slon]

ВРы у ЛГ - польские из Быдгощи. Окна, кажется, из одного сарая - я слышал, что КВСЗ ставил такие окна.
Я настоятельно рекомендую читать надписи на торцах вагонов - ошибки возможны всегда, так что эту инфу надо воспринимать как истину.

[Иван]

ВРы у ЛГ - польские из Быдгощи. Окна, кажется, из одного сарая - я слышал, что КВСЗ ставил такие окна.
Я настоятельно рекомендую читать надписи на торцах вагонов - ошибки возможны всегда, так что эту инфу надо воспринимать как истину.

Ну да, точно. Пролистал всю тему и нашёл отличия у украинского днепра и польского ВРа. Двери хотя бы.

[Антон Ефимов]

Это разве польский? На торце представленного вагона было написано на украинском, что это, мол, отквренный аммендорф, 1980 г.в.

Да тут даже и читать ничего не надо. Одна гофра в надоконном пространстве посередине однозначно свидетельствует в пользу "поляка".

[Иван]

Это разве польский? На торце представленного вагона было написано на украинском, что это, мол, отквренный аммендорф, 1980 г.в.

Да тут даже и читать ничего не надо. Одна гофра в надоконном пространстве посередине однозначно свидетельствует в пользу "поляка".

А у украинских днепров две. Странно, ведь у Аммендорфов одна надоконная гофра. Стало быть на Днепропетровском ВРЗ делают ещё одну гофру?

[Slon]

Да тут даже и читать ничего не надо. Одна гофра в надоконном пространстве посередине однозначно свидетельствует в пользу "поляка".

Легче прочитать, чем держать в голове

Это разве польский? На торце представленного вагона было написано на украинском, что это, мол, отквренный аммендорф, 1980 г.в.

Да тут даже и читать ничего не надо. Одна гофра в надоконном пространстве посередине однозначно свидетельствует в пользу "поляка".

А у украинских днепров две. Странно, ведь у Аммендорфов одна надоконная гофра. Стало быть на Днепропетровском ВРЗ делают ещё одну гофру?

После Днепропетровска может быть все что угодно. Я, например, ехал однажды в вагоне с "внутренностями" аммендорфа-шоколадки и с гофрированым кузовом а-ля ТВЗ/КВЗ.

[Хома]

Составность вчерашнего из Москвы:
СВ ТВЗ
Купе ТВЗ
Ресторан
Купе Гёрлиц
Плацкарт с одним баком, у нерабочего тамбура

Я правильно понял, только 5 вагонов?

[Slon]

Абсолютно правильно! Четыре плюс тарахтящий на весь вокзал ресторан после польского ремонта. 1-й путь. ЧС7 показался едва ли не длиннее состава!

[Хома]

Жаль, гибнет поезд, хотя , понадеемся на нефть, и, рост курса....