НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Стоимость одного только этого добра эквивалентна 1450 км абсолютно нового однопутного электрифицированного переменным током пути или 725 км двухпутной электрифицированной линии на территории ЕТР. Не скоростной, обычной, но...тем не менее, есть повод над чем задуматься.Наиболее масштабный из проектов — совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер – горноклиматический курорт "Альпика-Сервис" со строительством второго сплошного железнодорожного пути Сочи — Адлер — Веселое. В настоящее время готовность объекта составляет 72%. Его ввод в эксплуатацию запланирован на апрель 2013 года. Общая стоимость строительства составит около 240,1 млрд рублей.
Ответ очевиден - на отдыхающих! Вместо того, чтобы стоять в пробках на Курортном пр. и в Адлере, а иногда и на эстакаде, садишься в эл-ку и едешь прямиком до а/п. Отлично!Slon:Логика подсказывает, но тема поутихла. И строительство пригородного вокзала на дальних путях сочинского вокзала как-то тоже - дальше макета продвинулись только в том, что снесли круглое здание бывших касс. Впрочем, есть вопрос: на кого всё это рассчитано?
К тому моменту, когда пустят АЭ, пробок не будет. Плюс этих отдыхающих, которые поедут на поезде, не так много и всего 3-4 месяца в году. Поток на заявленные интервалы вряд ли наберется.Иван: Ответ очевиден - на отдыхающих! Вместо того, чтобы стоять в пробках на Курортном пр. и в Адлере, а иногда и на эстакаде, садишься в эл-ку и едешь прямиком до а/п. Отлично!
А я думал, что жд проложена по маршруту Адлер - а/п Адлер - Красная Поляна.Slon:Идея с Адлером представляется только одной: на соревнования вывезти людей из аэропорта и на станции Адлер пересадить в другой поезд (в обратном направлении) для отправки в Красную Поляну. Сам Сочи-Центральный в этой схеме никак.Иван: Ответ очевиден - на отдыхающих! Вместо того, чтобы стоять в пробках на Курортном пр. и в Адлере, а иногда и на эстакаде, садишься в эл-ку и едешь прямиком до а/п. Отлично!
Нет, конечно! Была же где-то схема, точно помню, потому что сам постил.Иван: А я думал, что жд проложена по маршруту Адлер - а/п Адлер - Красная Поляна.
Мне кажется, это не совсем логично. Если бы она была общей, то некоторые эл-ки можно было бы обрезать по а/п, а некоторые пускать далее в Красную Поляну.Slon:Нет, конечно! Была же где-то схема, точно помню, потому что сам постил.Иван: А я думал, что жд проложена по маршруту Адлер - а/п Адлер - Красная Поляна.
По тому берегу Мзымты, на котором аэропорт, логично проходит старое шоссе в Поляну, но МОК потребовал иметь резервную дорогу по другому берегу реки, потому и железка пойдет там, вместе с новым шоссе. А АЭ построен как в Домодедове: эстакада над шоссе упирается в здание аэропорта.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 236
