[SM@TRON]

Электровоз ЧС2-891 с поездом №99 Москва - Курск - Льгов, станция Тула-I:

http://www.parovoz.com/gallery/RU71/20120308_360425.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=360425&LNG=RU#picture
Автор: Чернов Дмитрий
Фото сделано 4.IV.2005.

[Антон Ефимов]

Электровоз ЧС2-891 с поездом №99 Москва - Курск - Льгов, станция Тула-I:

http://www.parovoz.com/gallery/RU71/20120308_360425.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=360425&LNG=RU#picture
Автор: Чернов Дмитрий
Фото сделано 4.IV.2005.

Первый вагончик - ранний (до 1996 г.) тверской.

[SM@TRON]

Сам состав виден мало, но фото, по-моему, отличное и уже подходит под название темы .

Электровоз ЧС7-025 с поездом №217 Москва - Знаменка, станция Москва-Пассажирская-Киевская:

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20120309_360504.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=360504&LNG=RU#picture
Автор: Чернов Дмитрий
Фото сделано 24.VII.2004.

[миха]

Питер - Москва купе нефирменного в октябре 2004 стоило 573 рубля. Остались билеты при себе.

Тоже нашел по купе Мск-Спб 2004г:
119 30.05 613.7
117 22.06 636.8
106 05.11 597.5
003 13.06 940.0
016 08.05 607.4(Лад.)
016 22.05 656.6 (Лад.)
020 13.05 620.7
063(доп) 04.05 574.4

[Владиcлав]

Как жутко подорожали цены за последние годы....

[nataly-m]

Дорожают товары и услуги - а цены повышаются
За последние годы ( что касаемо ж/д) - то совсем даже незначительно.... По сравнению с другими.. сегментами..))) Ну, для примера 3 года назад с сезонным к-том =1 Мск-Врн н/ф плацкарт 600=, купе около 1400=
Сейчас для аналогичного периода 910= и 1840=

[Владиcлав]

Дорожают товары и услуги - а цены повышаются

Да, Вы правы.

За последние годы ( что касаемо ж/д) - то совсем даже незначительно.... По сравнению с другими.. сегментами..))) Ну, для примера 3 года назад с сезонным к-том =1 Мск-Врн н/ф плацкарт 600=, купе около 1400=
Сейчас для аналогичного периода 910= и 1840=

Ну, извините, это 50% за 3 года. А купе сейчас так сильно уже не дорожает, оно дорожало на 25% в год за кризиса.

[Slon]

Если уж сравнивать, то надо брать с 90-х годов. И выяснится, что есть периоды, когда билеты на фоне всеобщей свистопляски цен вовсе не дорожали. Про это неравномерность по годам говорили.

[Liski]

Если уж сравнивать, то надо брать с 90-х годов. И выяснится, что есть периоды, когда билеты на фоне всеобщей свистопляски цен вовсе не дорожали. Про это неравномерность по годам говорили.

Они резко начали дорожать с 2000-2001 г., а до этого чего только не было. Помнится в каникулы 1999-2000 МПС и вовсе устроило на новогодние праздники скидки 50% на и без того демпинговые цены. Тогда заработали даже те нитки, что не назначались лет так 5. Пик летнего невывоза был в 2000 и 2001 гг, потом примерно с 2001 г. начался ежегодный стабильный рост цен и, соответственно, начал сокращаться поток на дальних направлениях, а с 2008 г. и на всех остальных. Сейчас весь псевдорост идет за счет увеличения обилечивания "зайцев" в пригороде.

[Slon]

Вот именно. А как подорожало остальное в 90-х?

[ssh]

А сейчас Москва-Курск-Льгов разве иначе выглядит, чем на фото 2005 года?

А он сейчас не ходит.

[Nikolay]

По своим воспоминаниям: в 1995 г. билет по маршруту Москва-Петрозаводск в плацкарт стоил 58000 руб, в купе - 90000 руб.
В 1997 г. плацкартный билет до Камышина стоил около 90000 руб, купе - не помню. Но помню, как в 1997 г. мы в конце августа из-за нехватки билетов поехали от ст. Себряково до ст. Ожерелье в купе поезда Волгоград-СПб. Это нам обошлось в 163000 руб. Другие члены нашей команды поехали напрямую в купе единички. Это им вышло примерно в 200000 руб.
В 1999 г. билет в купе с услугами "Красной стрелы" стоил около 450 руб.

[ssh]

А он сейчас не ходит.

Почему? Лет 10 назад по пятницам из Москвы круглогодично он был прямо набит народом, все 6 или 7 его вагонов!
(из Москвы в 15.20-15.30, в Курск прибывал около 21.50-22.00, в Льгов около полуночи) Вагоны были сидячки, в основном. Ехал он очень быстро, настояший скорый!

[Владиcлав]

А он сейчас не ходит.

Почему? Лет 10 назад по пятницам из Москвы круглогодично он был прямо набит народом,

Раньше много чего было набито народом, но все меняется...