НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
А гонять тепловозы со стороны разве проще и лучше?ЭД9Т-0008:В Узловую новую технику? А нужен ли им этот геморой с 3-мя тепловозами, которые молотком не чиняться?
2М62У больше 100 км/ч не могут разогнаться, а ТЭП70 могут. Если перегонять ТЭП70 из Ельца, о чём здесь говорили, то выгодна ли будет такая перегонка? На 2М62У будет теряться "скорый" смысл скорого поезда на протяжении пути от Тулы до Новомосковска. Надо чтобы он хотя-бы 120км/ч ехал, а эту скорость 2М62У ему обеспечить не смогут. Поэтому на неэлектрифицированном участке у этого поезда будет потеря времени, а время для него важно, чтобы конкурировать с маршрутками.ЭД9Т-0008:Какие тепловозы? В Узловой есть свои грузовые и несколько грузопассажирских 2М62У.
Сколько километров от Ельца до Новомосковска? Какой будет пробег резервом тепловоза ТЭП70 ?Владимир Дукин:Не нужны в Узловой тапки. Там хватает 2ТЭ10м и в Новомосковске 2М62у... Пусть грузовые и возят. А под этот поезд нужен елецкий тапок.
Я тебе секрет открою - средня скорость скорых поездов на РЖД - 65 км/ч примерно, а ты тут собрался разгонять тапки до 140 км/ч и выше - Сапсан в Нижний Новгород медленее ползает, ща скорости по перегонам выложу от Нов-вска до Москвы.teplovoz.gruzowoy:2М62У больше 100 км/ч не могут разогнаться, а ТЭП70 могут. Если перегонять ТЭП70 из Ельца, о чём здесь говорили, то выгодна ли будет такая перегонка? На 2М62У будет теряться "скорый" смысл скорого поезда на протяжении пути от Тулы до Новомосковска. Надо чтобы он хотя-бы 120км/ч ехал, а эту скорость 2М62У ему обеспечить не смогут. Поэтому на неэлектрифицированном участке у этого поезда будет потеря времени, а время для него важно, чтобы конкурировать с маршрутками.ЭД9Т-0008:Какие тепловозы? В Узловой есть свои грузовые и несколько грузопассажирских 2М62У.
Тогда ему надо как следует "гнать" на электрифицированном участке под электровозом, раз тепловозный участок, да и сами тепловозы не имеют возможности держать большую скорость. Электрифицированные участки вроде-бы более скоростные.ЭД9Т-0008:Я тебе секрет открою - средня скорость скорых поездов на РЖД - 65 км/ч примерно, а ты тут собрался разгонять тапки до 140 км/ч и выше - Сапсан в Нижний Новгород медленее ползает, ща скорости по перегонам выложу от Нов-вска до Москвы.
А нафига? Поток Нск - Сухум? Не могущих доехать до Узловой? Или предлагаете на нем возить людей на 200 км из Москвы?Владимир Дукин: Вообще если бы график 75/76 подкорректировать, то его можно в Новомосковск заводить со меной направления движения по Узловой с обгоном тепловоза.
Скачать скачал, открыть не могу, выдаёт: "файл повреждён, или неправильно декодирован".ЭД9Т-0008:Скорости Москва - Нов-вск-1 - http://narod.ru/disk/46101428001.1d0a36 ... 1.xls.html
А нет ли скоростей по другим участкам?ЭД9Т-0008:Скорости Москва - Нов-вск-1 - http://narod.ru/disk/46101428001.1d0a36 ... 1.xls.html
А электропоезд-экспресс Москва-Орёл приличную скорость выдаёт: 4,5 часа в пути.ЭД9Т-0008:Логика неправильная, тепловозный кусок павеляги по скорости находится наровне с эликтрофицированным. Гнать - это как? 120 по перегонам и везде зеленый? Эх, такое позволенно только АЧэшкам начальства. средняя скорость в 80 км/ч это есть потолок, с ней поезд за 3 часа проедет, вы за 2 хотите чтобы он ехал? Да же 4 часа малореально. Самый шустрый поезд павеляги - проезжает от Москвы пав. до Богоявленска за 5.40 - 350 км, вычтем 25 минут на стоянки - 315 минут - 350 км.
Ставить сидячку (1-2 вагона) и в период ,когда пассажиропоток Москва-Новомосковск небольшой, возить народ в Москву/из Москвы. А вагон можно в том же Ельце оставить или Воронеже... Да всё равно где, хоть до Сухума...Slon:А нафига? Поток Нск - Сухум? Не могущих доехать до Узловой? Или предлагаете на нем возить людей на 200 км из Москвы?Владимир Дукин: Вообще если бы график 75/76 подкорректировать, то его можно в Новомосковск заводить со меной направления движения по Узловой с обгоном тепловоза.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
