[Slon]

В этом году лето еще не наступило, еще не приступали к работе.
Возможно, прибыль от двух-трех дополнительно включенных вагонов еще больше прибавит убытков на обратном пути... надо еще смотреть плечо Ярмарки.

[П.Д.С.]

Если я правильно понял, вы хотите выезжать в субботу в середине июня... мда, при таких раскладах будет ли лучше?

Абсолютно точно и перенести дату выезда уже не судьба.
Я конечно не специалист, но у меня складывается стойкое впечатление, что это такой процесс создается для заполняемости 126 и иже с ним. Вчера, например, после того как ужастнулся выметанию купе в 30-ке, стал мониторить 126. Утром там было около 150 свободных мест в купе, а к вечеру чуть больше 40 (по-моему 41 или 43 места во всех вагонах).

[П.Д.С.]

... надо еще смотреть плечо Ярмарки.

Отправлением из Нижнего 01.06.12
1 VIP, 1 СВ, 4 купе (из них №8 штаб), 2 плацкарта + ВР.
Завтра с утра посмотрую динамику выкупа на Мск-Новор. на 02.06.12

[Антон Ефимов]

Так, один купейник добавили. Ждем дальше.

[П.Д.С.]

При чем сегодня на 09:10 утра его в схеме состава не было.
Были только №№ 2, 3, 8 (инв.) и 9, которые к указанному времени были почти раскуплены.

[Slon]

А какие условия запроса вы задавали?

[П.Д.С.]

Схема состава 030с на 02.06.12 и свободные места в 030с на 02.06.12.
По купейной горуппе вагона № 5 не было и свободные места были только в вагонах №№ 2 (4 места верх), 3 (3 места верх) и 9 (свободных 5 мест).

[Антон Ефимов]

Причем, обратите внимание, этот купейник открыли и на предыдущие числа.

[Slon]

Схема состава 030с на 02.06.12 и свободные места в 030с на 02.06.12.
По купейной горуппе вагона № 5 не было и свободные места были только в вагонах №№ 2 (4 места верх), 3 (3 места верх) и 9 (свободных 5 мест).

Я так и думал.
Надо запрашивать схему не 030С, а 030Й! Ведь он превратится в 030С через 3 дня - тем самым вы можете увидеть схему за 3 дня до начала продаж.

[П.Д.С.]

Надо запрашивать схему не 030С, а 030Й! Ведь он превратится в 030С через 3 дня - тем самым вы можете увидеть схему за 3 дня до начала продаж.

Да. Я просматривал схемы, заполняемость и в обратную сторону. Конечно не в таком акценте, как указываете Вы, а скажем так - для "спортивного интереса".
Просто сегодняшняя ситуация с вагоном № 5 такова, что на 09:10 его ни в схеме, ни в продаже не было, соответственно в 08:00 в момент начала продаж за 45 суток тоже. Появился он позже, когда его увидел Антон.

[Slon]

Да. Я просматривал схемы, заполняемость и в обратную сторону. Конечно не в таком акценте, как указываете Вы, а скажем так - для "спортивного интереса".

В смысле - в аспекте...
Дело не в том. Чисто прагматичный подход: поезд формирования Новороссийска. И если есть вагон оттуда, то через 3 дня он пойдет обратно из Москвы, вот и всё
А вот если его нет, то это может значить что угодно - или появится позже, как вы и увидели, или его вовсе не будет. Но из оборота понятно, что ничего в 030С раньше, чем в 030Й, появиться никак не могет.

[Slon]

Угу. Про третий плацкарт я вычислил верно, да и вообще... получите, как грится, и распишитесь

Схема состава поезда 030Й на 03.06
01 М С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 1М УСЛ 012 (001 ― 012)
02 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Л 036 (001 ― 036)
03 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Л 036 (001 ― 036)
05 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Э УСЛ 036 (001 ― 036)
06 Л С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 1Л М/Ж 018 (001 ― 018)
08 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Л ИНВ 016 (011 ― 026)
09 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Л М/Ж 036 (001 ― 036)
10 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Э УСЛ 036 (001 ― 036)
12 П С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3Э 054 (001 ― 054)
13 П С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3Э 054 (001 ― 054)
14 П С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3Э 054 (001 ― 054)
41 ВР С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ РЕСТОРАН

[П.Д.С.]

Угу. Про третий плацкарт я вычислил верно, да и вообще... получите, как грится, и распишитесь

Схема состава поезда 030Й на 03.06
01 М С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 1М УСЛ 012 (001 ― 012)
02 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Л 036 (001 ― 036)
03 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Л 036 (001 ― 036)
05 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Э УСЛ 036 (001 ― 036)
06 Л С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 1Л М/Ж 018 (001 ― 018)
08 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Л ИНВ 016 (011 ― 026)
09 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Л М/Ж 036 (001 ― 036)
10 К С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2Э УСЛ 036 (001 ― 036)
12 П С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3Э 054 (001 ― 054)
13 П С-КВ НОВОРОССИЙСК ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3Э 054 (001 ― 054)

Только № 8 (штаб) можно по сути не считать, т.к. за 45 суток там открывают 1 низ и 1 верх и пока всё.

[Slon]

Но схема-то полнее, чем в начале ваших изысканий
В штаб разве 1+1, а не 2+2, как обычно?
Впрочем, к 13 часам за 45 суток купейного низ всё равно уже нет. Ралли, ралли, коллега, никто не отменял

[Антон Ефимов]

Таки надеюсь, что седьмым всё же СВ вставят. А то как-то совсем кисло: премиум всего с двумя вагонами первого класса...